日夜更替,春去冬来。眨眼又与冠仔度过了一年,这一年里,还是和他一起经历了一些人,物,景。而冠仔自己也有一些小变化。让我借论坛帖子的机会,来一起娓娓道来。。
珠海放松一日游,去看了看珠海渔女。
15年的岁月,不长不短。虽以可靠出名,但还是有些小毛病。这不有一天开着加速突然无力并伴着故障灯的闪烁,通过诊断仪读取诊断结果后。对这个小毛病进行了排查。
考虑到发动机工作需要三要素。油、气、火,在排除完油、气的问题后。陷入了一段思考,最后回想了下故障码的提示,把“火”产生关键零部件之一—高压包进行了对调。
对调高压包,在对调之前写上对应气缸记号。这里将四号缸的点火线圈对调至1号缸。后面对调完之后发现1号缸也出现失火时,便着手准备新点火线圈的采购与更换。
新的高压包到货,这里选择了电装的品牌件。当然看见论坛的兄弟姐妹们还有更性价比的选择。所以在高压包的选择上各取所需吧(笑)
使用小快速扳手,把10mm固定螺丝拆下。在拆之前要断开点火线圈对应的插头,才能顺利拿下来不会卡住。
点火线圈更换完成,拧紧固定螺丝和插回插头。把故障码消除后试车。加速无力感消失,完美解决。
日常自拍冠仔——璃中影。
160000km纪念。
对冠仔进行简易的洗车——使用泡沫清洗剂覆盖整个车轮。配合毛刷进行刷洗。
冠仔与简易洗车工具的小合照,有一说一 银色的车洗完就是干净。
清晨起了个大早,开着他去郊外吹吹风。顺带伴着清晨初升的太阳☀
久违的南昆山小跑,感觉整备完底盘再加上短簧的加持。拐弯时给了自己信心,跑的时候比较放开。估计都是自己的心理作用吧哈哈。
在上次更换点火线圈拆卸火花塞时,发现了火花塞白色陶瓷部分有些许渗油。于是对气门室盖垫,火花塞胶圈进行了更换。。
拆卸过程,自己接手后除了第一次用壳牌5W-30半合成之后,后面一直用着壳牌的0W-20机油。发动机还是闪亮的金属原色。也看出在22年接手之前,前车主大哥对冠仔还是不错的。
拆下气门室盖,拆除旧胶圈,胶垫。使用化清剂对气门室盖里侧和胶槽进行清洗擦拭。
全新气门室盖垫,胶圈更换完成。进行气门室盖及附件的安装。
安装完成,又一次享受了亲力亲为的乐趣。
换下来的旧件,按分类丢至垃圾桶。环保从我做起。✌️
4月凉雨天,给自己放了个假回趟老家。也第一次来汕头妈屿岛放空下自己。冠仔与汕头的地标之一——汕头海湾大桥的水中映影。
凉雨的晴天之后,借着上一年攒的洗车卡加这一次的洗车券。好好地给冠仔洗个澡。(虽然平时还是自己洗车多,但偶尔也想小歇一会。)
由于自己的工作原因,要去一个熟悉又陌生的地方开始新的工作与生活。冠仔也刚好一车带过,装下一个打工族的全部家当。
三代同堂,冠仔与后两代兄弟的大合照。
——————分割线——————
突然一天想起,想着冠仔陪伴了这么久了,除了平时洗车的时候简单地吸下尘。感觉一些陈年老尘也在暗处堆积许久,故对冠仔的全车内饰进行拆洗。
内饰拆洗——全车的内饰件摆放。
内饰拆洗——前座椅外导轨装饰盖的清洗前后对比。
内饰拆洗——饰盖的前后清洗对比。
内饰拆洗——全车内饰拆空。对车身底板进行清洁。
内饰拆洗——安装地毯,座椅等部分内饰。(P.S 由于工具原因加上吸尘的缘故,并没有对地毯进行水洗)
在拥有冠仔的第600天的一次洗车开始,发现后车门线束胶套已经开裂许久。也趁这次内饰拆洗的机会进行后车门线束胶套的更换。(P.S 其实原厂是没有线束胶套单换的,所以在逛了一遍海鲜市场后挑了一家评价还不错的来购买。)
胶套更换——记录线束端子位置。
胶套更换——记录线束端子对应的导线颜色。
胶套更换——由于是第一次拆,结果工具的规格没选对。拆坏了一个线束插头,最后也找了许久买了一个新的线束插头。所以会在上面的图看到导线颜色与原车不一样。
胶套更换——顺利把新胶套套进原车车门线束上,最后按之前的记录把线束端子按原位装回就更换完成。
胶套更换——把更换好胶套的后面线束按原车装回。
胶套更换——更换完成的后门线束保护套。
内饰拆洗——给冠仔的车内喇叭重新贴隔音棉条。使用了化清剂把旧的残胶清除干净,再一点一点慢慢转弯贴好新的隔音棉条。
在停车场的一个小街拍,看着冠仔的另外一个兄弟。仿佛时空重合般看见了刚接手冠仔时,他的样子。
眨眼又一年,去逛情怀车展啦。虽然天气与去年来的时候形成对比,但依旧热情不减。刚进来的时候就看见他了。感觉跟冠仔相比真的精神!我想车主也是对他真爱的一个人吧。
一个小趣拍——感觉丰田在千禧年初的外观设计都挺统一的。感觉图里的佳美2.4就像一台大花冠一样哈哈。
日常休息的时候,也喜欢在天气好的时候起个大早。开着冠仔去看看郊外的日出。
也偶尔在日常休息,天气好的时候。开着他去郊外一起跟他放空。(笑)
年复一年,2024也走到了尾声。回顾起来与冠仔的这一年,平平凡凡无事发生。来年也要努力赚米让他的状态也要更好一点呀!最后祝论坛的兄弟姐妹们,元旦快乐。(撒花)