萝卜青菜.有钱的直接酯类.双酯.三酯.多酯.不是有人说了吗.市场大部分油价在45-75…..海湾GT.300V.红线算入门.估计得1-2百的才能死心

这可是这个家伙自己写的！

都是成年人了要对自己说过的话负责。

上面那个大放厥词的家伙，我建议你去百度一下，汽车供应商届Top1是哪家公司，在国内最大的业务是什么。

兄弟，你这帖子被雕哥的视频打脸打的啪啪响，用GTL基础油的壳牌和彭斯，低温并无浑浊，清透的很

还是pao好

机油涉及的方面太多，首先要选对合适自己发动机工况的机油。基础数据包括100℃粘度、HTTS、蒸发损失、剪切稳定性、低温流动性、75℃和150℃四球摩擦；进一步要看实际用车体验。

嘉实多的驾驶顺滑和添加包有关系，和基础油关系不大。但是我相信嘉实多冷启动再怎么好，都比不上含多元醇酯类的机油，用过合适自己车况的4+5机油后，绝大部分车友都不会再用3类机油，如果觉得不够顺滑，可以添加少量钼类或者其他抗磨剂，就会变得很顺滑。

我发现这个贴回帖的没一个拿的出干货来喷楼主的，果然，这论坛的理论水平太。。。。。可想而知误导了多少新人

谁栅我评论，出来，机油论坛还能不能公平公正

同意楼主观点。

我山东地区用车，用了几种水油，还是黒嘉020最顺滑，最安静，动力也最流畅，至于它保护能力好不好？。。。差不多就行了，还得保护的多好？又不是开几十年，机油用起来舒服顺心不是家用车最重要的吗？只要换车前我开不坏发动机，体感上哪种舒服我就用哪种。

东北西北这些地区没办法，太冷用pao好，其他地区的驾驶人没必要跟风，就算如某些人所说高温下pao好一点，也没有什么实际用处，谁在马路上死操自己的车，最多猛踩几脚或者踩一阵而已。

总的来说pao好的一面我们非特冷的地区用不上，pao不好的一面，却是以车代步的你天天要面对的。所以我对pao不感兴趣，只对好的体感有兴趣。

你说的很对，冷冻实验，基本没什么用，流动性也不好分辨，没混浊的透明，只是看着流动性好，混浊的颜色深感觉好像流动性不好，只是感觉，仔细看你会发现混浊和没混浊的流动性差不多，根本肉眼分辨不出

CTL GTL 或者三类＋，发展到今天基本已经到天花板了，就那么些指标，万变不急其中。总得要进步吧

评论真nb，某些厂商或商家的拥趸是想让真正做分享知识的人退出油坛，他们好占领论坛是吧？不如想想自己家有核心科技吗，买点基础油兑上添加剂了就nb烘烘了是吧，你们这么强怎么中国的生化环材还那么惨？

很简单的一个事，被人喷的嘉实多和被人喷的美孚，同档次油价格一样，美孚在基础油上花了大多成本用pao，相对来说添加剂必然要比嘉实多缩水很多。

从前一阵EP020测试等就已经可以看出了，再加上美孚一号噪音大的体感。世界上哪有那么多慈善油厂？？？油坛里的都以为自己最懂，买的最真。谁知道最后买的是一流基础油配三流添加剂。

这是民间论坛，你用行话大部分人是不懂的。。如果能用简单通俗的描述过桥，这样才OK

那个贵哪个好，pao基础油贵，哈哈

哈哈，看了评论真的很有意思。我南方地区，常年0℃以上，论坛待了几年，也用过各种推荐的pao神油，发现也就那么回事，有的还不如之前的卡线油。用来用去最后还是用回了几十块的的卡线油用起舒服还便宜。5000一换罢了

恩渡、疾风、拉锋是全世界第一的机油，美嘉壳都是***

上蹿下跳的最可恨，究竟是受什么驱使？