破车，建议不要买

破车，建议不要买

几千？

要是2.0就好了，也不算破车，市里提速操控性比c5好

价格合适的话这小车也不错吧，何况你这个还是熟人车，我也想整一台两厢法系玩，最近看了两厢206，207，307，两厢世嘉。

几千块钱买来，如果还要整备改造，那不知要多少

代步的话够用，检查下三元是否原配，前后悬挂使用程度怎样，因为这俩地方换一下不便宜，发动机舱内只要没有渗漏这款发动机十万公里还是个孩子，到手顶多把线线管管换一下防止老化。
这车开起来挺灵活的，手动的动力曲线也很跟脚，安全性不错
车况好的话价格可以再谈谈

老307耐操。

问错地方了，应该去307论坛看看，里面都是整备老破车的。法系美系到了这个车龄毛病不少，远不如日系省心，我看307那边经常有车主买回来大整之后又出手

想玩一下的，手动两厢还可以，千万不要自动的。1.6动力一般，2.0更好。

刚才又仔细看了下贴，作为一个前307和207车主说两句，我有过一辆307，当初买的时候也是10万公里，老婆驾照刚下来，买来练手的。从照片看原车主对这辆307很喜欢，歇脚踏板和行李架都是后配的，应该也是一个喜欢折腾折腾的人，车漆看起来很新，不知道是原厂还是大褂，反正看着挺靓。这车和世嘉机舱布局一样，你可理解为508和C5的区别。纯玩的话可玩性207或者206好，整车拆个座椅备胎也就一吨，最接近卡丁车的驾驶感受，但是，如果你不改悬挂的话，207的底盘有点高，过弯侧倾太大，当然我指的是跑山之类极限操作。日常开的话比307灵活，但是高速飘。另外空间小，后排基本就能坐小型犬吧。
如果不打算改动的话，就一个车初始状态来讲307更稳一些，另外开高速能舒服点，头部空间高，我一米八二椅子调到最高头部空间都够用，开长途不累腿，后期建议加个巡航。后排空间也可以，只是这个基本的车宽度上不是很富裕，当然尺寸小好开好停，谁的钱也不是大风刮来的，就算买了家用也完全可以。老车主要看车况，别怕麻烦，举起来看看橡胶件，胶套，刹车盘刹车片，悬挂，轮胎，基本上你觉得在你用车周期内这些东西不需要换的话就值得，变速箱和发动机都异常皮实，只有不是出厂就带病放心开。再就是这车有行李架预留孔，可以装正真意义上的行李架，仅供参考