热门
5008无损替换离合总泵及单人排空作业
近期发现离合杯里油量下降有点快，仔细观察内部果然发现总泵皮碗位置有轻微渗油痕迹，研究了下决定动手拆卸更换。
工具一如既往的简单，自制的油瓶，带真空油管，排空换油有大用处，建议备上
以前都是用杂牌便宜的，为了保证品质，这次咬牙上了博世。
油管弯曲一侧直接直接接入车底分泵油嘴，拧松油嘴，放出旧油，油瓶放驾驶位一侧便于观察排空。
反复踩离合排出旧油，直到踏板无压力，而且尽量保持瓶子直立。
保险盒旁的小盖子撬开，直接拆除总泵，不明白坛里为什么有些车友还要拆中控，方向盘？不懂你们是不是找修理厂换的，修车师傅为了增加工时、收入。。。。
总泵外面三个螺丝，总泵里边螺杆和离合踏板的B型固定销需要去除才能分离，备一把长螺丝刀挑开，有个问题是，车子操作空间内部狭小，不能直接看到销子，必须单手盲操。离合踏板的回位弹簧也要去掉，便于操作。
拆下来的亚太原厂总泵，防尘罩漏油，等后期换皮碗、密封环后备用。
如果动手能力强的，其实总泵可以自己买配件维修，更换也很简单，不建议扔掉，毕竟原厂的东西市面很难找，除非拆车件。
左边是科众COJO，右边APG亚太原厂，可见原厂材质、做工和质量都要明显好于副厂件，有条件还是尽量找原厂件。
按拆卸顺序，装上新的离合总泵，注意调整螺杆和踏板间隙，根据个人习惯，大约预留螺杆5-8丝之间即可，过高过低对总泵密封皮碗寿命有影响。
往总泵杯壶添加新的制动液，然后踩离合到底不放，先让油液充满总泵。
单人操作时，一边观察油壶里的油量，不要见底，少则添加，一边注意观察脚底油瓶排空情况，
油液充满后，再反复踩离合排空，分泵的油嘴不要拧太紧，加油放油多循环几次，直到离合踏板有压力之后，油管内无空气，再拧紧离合分泵油嘴（原理类同刹车油更换）。
放个原理图，大家相互研究体会下。
更换后路试感受，分泵脚感压力明显，档位切换丝滑，半离合联动时不烧离合压盘无异味。
本次费用：油管3元，副厂总泵55元，刹车油26元，工时0元，矿泉水瓶翻垃圾桶捡的。
合计84元。
更换后路试感受，分泵脚感压力明显，档位切换丝滑，半离合联动时不烧离合压盘无异味。
本次费用：油管3元，副厂总泵55元，刹车油26元，工时0元，矿泉水瓶翻垃圾桶捡的。
合计84元。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
动手能力强，佩服。
-
-
好贴，学习了！
-
好棒，教大家动手。是高手。学习了。没说的、超赞
游客
