08年家里买的一汽佳宝跑了10多万公里，后面12的汽车下乡活动买的五菱荣光跑了7万多卖了，再到后面14年买的五菱荣光小卡跑了22万公里到20年出了车祸，车子卖了又买了台20年国6的五菱荣光小卡跑了18万公里，赶上五菱扬光电动，去年就想着换电动车，还去看了吉利星享，那时候价格还挺贵，要9万多，包落地要10万了，想想太贵了，舍不得，到了今年五菱扬光上市，去看了车，价格79800，内部空间也挺大的，里面做个架子也满足了自己拉货需求，试驾了下可以，极速90，提速挺快，挺满意的，当天就下定了，磨了好久没有优惠，只送了一次保养，脚垫，膜没要，太垃圾太黑，还有就是加400块送了个7kw的充电桩，价格是79800元，上牌费用400元，保险5645元，这就是把车提回来的价格了，哦，还有个置换补贴3000元，要3个月才能到账，现在1个月了还没到账！发图，大家欣赏

最后开了6000公里了，做个总结吧，车子使用不错，续航正常开能达到百分百，不开空调的情况下，开了空调就只能85%左右，车辆做工是能省就省，驾驶位和副驾驶都没有上车拉手，但是有螺丝孔，想上要自己去买，想装行车记录仪的发现车子没有中间的那个化妆镜，然后是副驾驶没有遮阳板，车厢部分是外部件铁皮好薄，但是车厢内部强化了，影像不大，看到有人说这车能跑120，自己试了试只能跑90多点，电机转速在8000就上不去了，有种断电的感觉，还有说车子很颠的，你要想想这车车厂前轮气压3.5，后轮气压6.0，你说颠不颠，而且你要考虑他是货车，是用来拉货的，装上货物后会好很多，车辆很有韧性，我朋友有个五菱荣光V，那个车空车软，结果就是装上货之后屁股都塌到底了，一有点起伏路和烂路开起来车辆一高一低的，及其不稳，他都不敢开快！还有说车辆充电不方便的，刚开始充电桩没到货的时候在外面充电也没有多不方便，早上去充电，到马路对面吃个早餐，在休息下走路过去，电量就能充电80%左右，然后就可以拔枪走人了，因为充到80后面充电就好慢了。后面充电桩到了自己装好了之后充电巨方便，你加个油不顺路还要特意绕点路，然后加个油还要排队，大概需要5分钟，我现在把车一停，充电枪一插就完成了，哈哈！谁更快？再补充一条，车辆用慢充充电要记得锁车，不然充电只能达到3.5KW，要锁车才能达到6.5KW左右。最主要的是现在跑了6000公里，如果油钱大概要3600元左右，自己充电因为是用厂里的电，不用算钱，一分钱没花，现在油价上涨下跌都不关心了！