生活在南粤既目睹也耳闻，一直对雷克萨斯厂家和经销商提供的质量和服务深抱期待，于2014年12月在顺德中升订购ES300h精英版，2015年1月提车上路，7年多来只有在16万多公里的时候换过一次发动机散热风扇，一直正常行驶也定期在4S店做保养，出质保期后在4S购买了10次延保现还没用完，现在行驶里程数21万KM多点，整体来说符合我之前的预期。
  意外出现在2022年5月20号（周五）的下午6点左右，我接了小朋友放学回家等红灯途中突然四个故障灯突然亮起异响不止并刹车失灵，刹车踏板变得非常硬要使劲踩到底才刹得住，幸亏当时速度非常缓慢所以没出啥意外事故，我当时打着双闪缓缓地开到几百米外的办公室附近停下来并立即联系4S工作人员，根据指引拖车到店接受检查。
    到店第二天上午（周六）对方负责接待的工作人员联系了我，因不能插入通话录音我以对话片段模拟一下当时双方表达的意思：
    4S人员：XX经我们检查，你的车是刹车系统的电子助力部分出现了问题，机械部分是没有问题，我们建议你更换某某配件。
    我：先不要说更换啥配件，先帮我找出原因，为何为行驶途中刹车失灵，是人为操作不当？使用环境不当？保养不当？还是因为设计缺乏导 
   致的质量问题？为何当时没有任何预警突然就四个灯亮起并刹不住车，如果我当时行驶在高速很可能车毁人亡。
   4S人员：刹车系统的机械部分是没有问题的，只是电子部分出了问题，电子部分这个东西不好说就像手机用了也可能突然死机，电子这个东 
     西我们是不能保证不出事的。
   我：既然你说机械部分没有问题那你们开到附近广珠西高速上以120KM时速试驾一下，我在后面开个车远远跟着你们，还有手机死机会要人 
   命吗，不要混为一谈好不好？还有既然你们不能保证，那就算修好是不是也不能保证什么时候还会刹车失灵？
   4S人员：这样吧，你提出的这些问题我们跟公司领导商量一下，然后领导会联系你的。

                                                                         （星期天应该是休息没有回复）
                                   
   昨天上午（周一），我拨打了雷克萨斯官网4008102772号码，客服当时帮我转给技术人员，技术人员根据我的描述是这样表达他意思的：这属于电子故障现在技术层面还尚未攻克无法提前预警，我们之前也未收集到此车型关于这一问题的数据，只能等这个问题出现了故障灯才会显示，具体要以4S店的检验结果为准。
    大概过了一个小时，4S店一位自称是销售经理的人联系了我，同样以对话片段模拟一下当时双方表达的意思：
  4S经理：您好XX！因车故障给您带来不便我们很抱歉，现在车我们经检查是刹车系统的电子部分出了问题，应该要更换某某配件。
  我：  您好X经理！还是跟上次跟您同事通话一样，先不要说要换什么，先把这个事情定性一下，属于人为？环境？保养？还是质量问题？
  4S经理：这个问题比较敏感，这样说吧不属于质量问题，工业品电子品确实无法预警，就像人一样也不好说几时会生病，这就是时间长了的正常老化现象。
  我：毕竟我开了7年了也有21万多公里，我也能理解正常老化和有些事情无法预警预测，但我看到的身边人的车价覆盖几万块到上百万的，行驶年限公里也有多有少，质量故障有烧机油、怠速抖动异常、玻璃升降失灵、天窗漏水等等之类的问题，就是没听说过谁的车一直正常使用正常保养然后行驶途中刹车失灵的，就算工业品电子品出现故障也有一个概率，超过这个概率就是质量问题。
  4S经理：这种事情我们店也是第一次碰到，概率的事情不好说，我们只能配合您把车修好，费用需要您这边直接负责。
   我：就算我自己负责，我的车修好还是没办法保证几时再发生这种情况，对吧？
  4S经理：是的，无法预测，电子产品的东西就是这样。
   我：如果这样说无论是否质量问题，那我有必要把这个情况告知于更多的人，最起码让他们知道，这款车是有概率发生这种情形的。
 4S经理：我们的车质是符合国家和行业标准的，经过严格检验测试才出厂交付到车主手中的.
  我：我知道肯定是符合标准的和经过相关测试，也许经过数百万公里的测试，不过不可能花七八年去测试一款车型，我现是通过实际使用而产生的故障和数据，应该是出厂前测试中没有发现到的，而且我看到网上显示有广州车主也有跟我类似情况，而且是同一车型同一年份生产行驶公里数也相近，既然超出一定的概率，那就是质量问题，就算你们修好我现在都不敢开了，要不我卖回给你们.
4S经理：如果您考虑要出售的话我们可以跟您估个价格。
我：我认为这辆车最好的归宿是厂家回购拿去细致排查故障和解决问题，针对这一问题老车可以召回处理新车可以升级换代，万一真是质量问题，到时候大规模出现，对车主、4S店和厂家都是损失，现在召回处理好对三方都好，我卖回给你们或卖给他人，这个问题再出现，且不是害了别人。
4S经理：我们和厂家或公司负责质量同事再沟通、深入检查一下，下午复您！

下午下班时间，该销售经理联系了我，对话如下：
4S经理：XX不好意思在下班时间打扰您！我们经过细致的排查和沟通，得出您车主要是有两方面故障，一是刹车系统的自动助力泵出现故障，配件费用是6080元；二是ABS储能器发生故障，配件费用是20111元，另外需要大约5个工时更换，且经过我们调查发现就这一问题的技术确实目前无法攻克和提前预警，我们也问了保时捷奔驰宝马等车都不能实现这一方面的提前预警。
我：我先考虑一下，我对质量问题保留我自己的态度，我看下先拖回来找第三方机构再检测一下.
4S经理：好的，如果你要把车拖回去，麻烦过来办个手续.
我：好的.

事情发展到这里就暂时告一段落，连篇累牍还原了事情大致经过，最后两张图是我在论坛看到广州有位车主发的，情况跟我的很类似也是故障亮突然刹车失灵，不过我的没有出现过他说的D档滑行异常的现象出现。

4S店和厂家把原因归咎到自然正常老化，我个人的经验和认知认为这是质量问题，存在了一定概率就是质量问题，且这种问题一出动辄伤及生命和财产安全，并且修好也无法预警下次会何时出现，这是非常恐怖的，我家还有其他不同品牌都超过10年车龄的三辆车以及我看到身边朋友亲戚邻居客户等人不同类型价格年份公里数的车，从来没出现过行驶途中突然刹车失灵这种近乎诡异的事，我个人态度是强烈要求厂家召回此型号年份的车，深入排查刹车系统问题，还广大车主一个安全安心的用车环境，后续有其他进展，我届时再做补充.

借此机会，我想问广大车主网友几个问题：

1、请问检测此类质量问题的第三方官方检测机构一般属于哪个部门？
2、以你们的经验认知判断，如何定性这类问题，您认为是属于自然老化还是质量问题？
3、请问你们你们遇到过类似情况的车主吗？有的话请麻烦联系我
4、请问有熟知汽车召回制度的朋友，知道触发厂家召回的临界点在哪里？

  谢谢大家耐心阅读！