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【孙955】开车以慢为先，我就是血的教训

1 612 发布于 2015-11-24 12:55:22 只看楼主修改帖子

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本月月初，本人驾驶自驾的小三从外面回家，已经到自己的地盘儿，自以为轻车熟路，开车真的是“放荡不羁”，就在左转弯时候，走内侧道路，因转弯处都是树木，实现盲区，太过大意而刹车不及，直接撞上了拐弯处的一辆厢式卡车，转完之前确实鸣笛示意了，只是车速可能过快，已然来不及。

本人这个教训就先给大家分享，希望引以为戒，行车记录仪视频就在下方。

以下为当时碰撞出现后互相留的照片记录，对方也好说话，个修个的车，哎，自认倒霉吧。

不过话说V3的前脸也算结实了，硬生生吧卡车前脸撞了个坑，只是这漆面做的太薄，一撞就起来。

这次算是有史以来磕碰剐蹭最严重的一次，引擎盖撞的已经打不开了，而且漆面已经裂纹脱落，那段时间刚好是个连阴雨的天气，可不能耽搁。随打电话给当地4S询问，被告知需要最少4天时间才能修好，这天气，车离不开，就在外面找了一家能一天搞定的。这不，大清早下夜班直奔主题，到店洗车开始处理。

既然补漆了，那就全车整吧，这几年车上也不少伤痕，躺枪为数最多，车好好的停放在停车场，等开车时候，不是门子被电动车撞个坑，就是前后杠被车撞掉漆，真是一言难尽。

最后统计一下，前后杠和引擎盖基本上全喷漆，主驾驶门、副驾驶后门和那边的后叶子板喷漆，两个车门和一个叶子板钣金，引擎盖变形校正，就这些工作一天要处理了。那天早上我9点多到这家店里开始弄。

引擎盖的校正直接就是榔头砸。心疼啊，不过心疼的不是这，后面更心疼。

哎呦，我去，直接角磨机上了，都和小三外皮擦出火花，我的心跟刀绞一样。

引擎盖修复很快，没几下就把变形的校正到位。

被电动车撞的坑，钣金出来。

两个坑都拉出来了，平平的，只是还有些锚点，一会儿还得打磨。

引擎盖校正后的样子。

主驾驶门上装进去的坑也拉出来了。

打磨锚点。

再次精细的调整引擎盖的变形角度。

水砂打磨补漆处。

开始上腻子，这腻子最少要上三层以上，这才是第一次。

第一遍腻子上完了，因为最近天气偏凉，用千瓦棒强制烘干。

继续水砂纸打磨。

开始第二遍腻子。

强制烘干。

这时候调漆的已经来了，几年前这个调漆师还是骑个电动车，如今已经是小车了，调漆技术好不好，换车就知道了。

水砂打磨第二遍腻子。

这次的腻子颜色就开始接近车色了，为了更好的能让漆覆盖车身，就用这个色。

最后一遍腻子打磨。

看下面几图，是不是觉得已经很接近了。

喷漆前的准备工作，所有喷漆的表面水分要处理干净。

对车辆其他不喷的地反进行覆盖处理。

开始进入正题，引擎盖内侧先弄，弄完就可以盖上盖子了。

从引擎盖开始，逐渐到前保险杠、主驾驶门、后杠，副驾驶后门转一圈。

第一遍喷漆大功告成，继续强制烤干。

第二遍继续，这个貌似是透明的，不是红色，说是为了保护漆面还是为了增加光泽度来着。

第二遍喷完后的效果。

这次车辆钣金喷漆耗时整整一天，从早上的9:30开始一直到下午的4点才把钣金和腻子处理好，17点开始喷漆，不到18点结束，因为晚上还要用车，所以还得等漆干的差不多再走，就在车上小酣一会儿，睡到晚上22点，漆也晾了4个多小时，差不多了，店家说可以开走了，过几天再过来抛光打磨。

三天后，如约继续过来打磨。凡是喷过漆的地方，继续用水砂纸打磨。

上抛光蜡，机器打磨，省力多了。

本来还想在店里直接再打蜡，由于店里正在进行其他几辆车的喷漆工作，怕其他颜色漆飘上，就洗完车直接开回家，在自驾门口打蜡算了。本人打蜡技术不咋地，把车蜡就涂抹成这样子了，全车蜡涂抹后过了将近一个小时候开始用抛光打蜡布手动收拾。

惊艳的小三又重新问世了，哈哈，靓不靓，完全和新的一样。

由于本人前期一直忙于车友会年会的规划工作和年会场地的选取，一直没时间上帖子和坛友们分享，前天年会刚刚结束，车友们的年会帖子已经大量和坛友们见面了，本人还沉浸在补漆的阴霾当中，此贴先和大家打个招呼，稍后年会作业贴将和大家见面，希望坛友们多多支持。更重要的是，开车慢为先，不要像我这样浪费时间又浪费毛爷爷。