我承认我是一个懒人，提了08之后一直想写篇小结，可懒癌晚期的我一打开电脑就不想敲键盘，拖拖拉拉半个月，终于敲完了字交作业。

        08是我人生中正式的第二辆车，说到这里就必须提一嘴我的上一台车，一台09年的马自达6睿翼，这台睿翼在我家15年勤勤恳恳，无大修也没出过大毛病，连小毛病都几乎没有，除了保期内免费更换一根避震和半轴衬套外，这车出众的外形和上手的操控，在日常使用中不断积累，我慢慢的喜欢上这个品牌，成为一名马粉，在论坛里发了不少马自达的贴，然而用了这么多年，这车虽老骥伏枥，也为家里的娃从出生到上学立下汗马功劳，但毕竟还是老了，最主要的是自从两个孩子长大即将步入中学，车里也确实变得拥挤了。换车便提上日程，从选车到购买前前后后耗时一年多，主要是一直开着老车，虽然想换车，但是没有那么迫切，所以便一直走马观花。

一、选车理由

        作为一个黑龙江省的四线城市，在我们这虽然目前新能源车型还不是主流，但是随着政策推广，绿牌车也渐渐多了起来，考虑到我们这使用成本、冬季因素，所以一开始便考虑换个新能源的SUV车型，且必须是混动车型，插混、增程不限。在我们这里绿牌车销量最好的是比亚迪和理想，比亚迪呢路上见得不少，同级别的也看了宋、唐、护卫舰07，感觉比亚迪整体外观内饰还是有点老气，毕竟我自己觉得还能年轻一下，所以比亚迪PASS了。理想呢，我们满大街都能看见，基本不是黑色就是灰色，不过这车一是超了预算，即使是最便宜的L7Air也超了预算，而且这车外观太简约了，没有设计特点，正面过来不知道是L几，也不太喜欢。问界也是外形不好看直接pass了。本来很喜欢极氪001，因为是纯电也不敢买。买车就是这样，靠眼缘，我承认那些车都有优点，但是第一眼就不喜欢也不可能再去深入了解了，而且我们这里除了在商场里能看到问界、理想、银河，还有蔚来的展位，其他诸如特斯拉、极氪、深蓝、智己等等那么多电动品牌连个店面也没有，想看车就得跑去“尔滨”，没办法，东北小城市只能这样。作为马粉的我，都知道马自达在国内太不给力，一马已经是过去时，长马还不知道坚持多久，在新能源方面更是没啥建树，时至今日马6系列已成过去时，我是有心支持可，哎。。。

        领克从一开始出01我就关注到这个牌子，看到实车我第一反应就是和“潮牌”两个字联系起来，设计、配色都很大胆，好不好看属于两极分化，内装也不错，技术上也有窝窝背书，所以这次换车也重点考虑了领克。一开始关注了09，当时08还没有出现，09那车在外观很多人看不惯，不过我还算比较习惯，空间虽然不如理想之流，但是内装设计到底盘平台，都符合我的需求，虽然价格超出预算，也想咬牙考虑了贷款。因为选车战线拉的太长，09从PHEV改到EMP到大五座，搞得我总想再等等，我心目中需求是大五座+EMP，可是人家始终不出，再加上家人也说车太大不好停不好放的，渐渐的也对这车放下了，后来出了08，一看尺寸大小以及动力系统也挺符合需求，便开始关注08。23年夏天还趁着回丈母娘家到了成都的一家店看到了08的工程车，提前感受了一下，直到正式上市，期间也一直关注08的各种信息。直到有一天，单位的一位同事率先购买了08的245车型刺激了我，难得还有跟我一样“好眼光”的人，哈哈哈，买车这事不能犹豫了，要不然不知道拖到啥时候了，随即下了订单，直接220加包，银黑色，之后便开始了一个月的等待，终于在23年12月中旬提车。

二、用车

        墨迹了这么多说说车本身。外形和内饰设计符合我的要求，这车最开始在图片总感觉哪里不协调，但是实车还好，因为是懒人又不喜欢繁杂的东西，所以选的银黑，这个银色有点香槟金的感觉，抗脏，但是那个黑顶就完全不抗脏，而且车身很多黑色钢琴系装饰件提车第二天就各种小划痕，本不想贴车衣这下也不由得去贴了，都说如果你喜欢一台车，停车后你总会想多看他几眼，我现在就是，停车后尤其是后45°，整洁的车身表面不杂乱，如果在晚上路灯下，这个银色颇有金属质感，因为有纯平侧窗和无水切设计，再加上收缩进去的门把手，整个侧面特别整洁，我这个处女座人最爱，而且这车的设计还是好看的，除了前脸确实有些厚重，车上也有很多标有领克LOGO和08的小细节。

       空间上对于我一家四口够用了，不超过5米，停放都可以接受，虽然不是心心念的SPA平台，CMA-EVO平台也算不差，虽然底盘用料上没有别人那么多的“铝合金”，但是看不到也就那样了，至于安全性我觉得这个牌子造了这么多车型，10以内数都用满了，还有窝窝背书也不会太差。08开起来确实电感十足，尤其是纯电模式下，与我之前的马自达比，这车是太舒适了，底盘软，方向感觉特别轻，操控上缺少了那些硬桥硬马的感受，最直观的就是以前开马自达是顺滑轻盈，现在这车是舒适带点笨重，而且上了SUV盲区确实比之前轿车多，再加上这车两边日行灯的造型，前引擎盖两侧从驾驶位看过去还有隆起，也是习惯了好一阵。21寸大轮毂好看是好看，胎噪有些大，尤其是我们这里面质量差，冬天再一冻的。无边框车门，车窗是单层玻璃，还在升降车窗的质感很好，电机声不大，关上车窗也不会有有框车窗那样哐当一声。

这车使用了官方那个低息的贷款10万购买的，手里当时只有问卷和老车主转增的千元券，以及老车置换补贴，我还不是大客户，所以价格没什么优势。店保5K多加200元的上牌落户费用，无购置税和车船税，目前就是这些。

这车因为功能太多，买回家第一件事就是研读使用手册，现在为了节约成本没有纸质手册，只能在app或者车机里看，不过好歹整个电脑版啊，用手机那个小屏幕看有点难受，我还不习惯坐车里用车机看。内饰上因为取消了大量按键，最开始确实不方便，调后视镜找半天，没了发动机声不看仪表不知道挂的是D还是R，怀挡总是下意识去中控台摸，开个暖风总去中控屏摸半天，电子转向杆打个小弯拨来拨去，没有自动回正。其实后来也知道很多都是可以语音操作的，开了那么多年传统燃油车搞得我总不想开口，不过现在慢慢也习惯了语音操作了。08是一款优缺点都明显的车，那些优点卖点就不细说了，网上有的是，流畅的Flyme auto中控，方便的语音操控，配置该有的都有了，至于那些辅助驾驶之类的我日常基本不咋用，也不太看重，加包完全是花钱让自己以后不会因为缺少这样那样的配置而后悔。

三、使用细节

      因为车辆的功能太多，在日常使用上也有一些心得，在这里简单说说，想到哪说哪吧。

1、关于车机。提车时是1.2.0版本，当天在外面零下20°停一会就发现了360全景问题，总是有几个摄像头不好使，有时限速标识的摄像头也罢工过，在升级了1.2.1后这个问题确实少了很多，但是如果在我们这外面停个白连夜还是会有限速标识的摄像头罢工的情况。车机的各种设置还算直观，我个人感觉这套车机的精髓在智能场景，找到你需要的功能各种搭配，基本都能实现。不知道是我这信号问题还是怎么的，有时候车机对话有迟疑，地图有时候反应也有点慢。

2、仪表界面显示信息不全，界面浪费的有点多，我最想要的能量流显示没有，上面的温度和时间字体太小，符合我姿势的方向盘正好挡住，还有2个主题还没有。同时建议车机上的时间放在左上角，毕竟时间是总看的，那个账户登一次基本不会改，建议放在右上角。

3、吐槽最多的HUD，因为我看过带HUD的车比较少，给我印象最深的是马自达的CX-5，虽然显示简单，但是够清晰，亮度高，景深也好，就感觉悬浮在眼前的路上似的。我这台08没有大家说的那么模糊、重影，但确实比我之前看的CX-5在清晰度上差点，最主要是左上角有一些畸变，根据我自己的坐姿，HUD我偏下调了点，稍稍调整了角度加高了亮度，还算可用吧。显示视频那种完全是花活，就展示过一次后再没用过，HUD是给驾驶员提供有用的驾驶信息，应该干好本职工作，投视频有点点错科技树了，我并不需要像理想那样投出一堆东西，能不能在HUD中显示盲点监测信息，盲点信息仪表有显示但是HUD没有显示。

4、没有收音机，这年头很多人都不听了，但是我都听习惯了，里面喜马拉雅的电台没有我们这个城市的，貌似网上有卖收音机蓝牙发射器的。

5、开车至今一直使用QQ音乐，个人喜欢收藏的音乐在车机里不全，只能显示20多首循环，点击新的收藏就会把后面的挤出列表。如果使用U盘播放，每次上车不会续播，都是从头第一首开始。

6、这车的空调因为车到手正好是我们这冬天已经比较冷的时候了，如果纯电模式，温度上来比较慢，有时候跑了10多公里到地方了，出风口刚有点温度，如果使用超级增城模式，温度上来就快多了，不是说这车PTC加热么，难道也可以使用发动机热量？

7、副驾驶没有座椅记忆，后排在我们这缺少座椅加热，但却给了座椅按摩。

8、这车的一些主动检测有点迷，误报最多的是侧方来车提醒，有时候开车遇见路边停的车给我报侧方来车，有时候车都过去了才报提醒，有时候眼瞅着车冲着我过来反而不报了。

9、主动刹车AEB也比较迷，有几次正常开车突然来那么一下，吓我一跳，有时候离前车特别近了也没有动作，幸好赶紧踩了刹车，我这可是加包的。

10、ICC主动驾驶还需要优化，在我们这边经常雪后道路扫完雪，会在道路两侧堆着扫完的雪，这时候ICC就认不清这是道路划线还是什么，出现开始画龙，所以我现在都用ACC，还是得自己控制方向，加包加个寂寞，只能等日后OTA了

11、超级增程模式下，有时候车停在那等红绿灯，突然发动机就启动吓人一跳，这车的发动机声音和震动确实挺大。

12、加了包说说选装包里的灯，门牙灯什么时候亮不知道，在使用自动大灯模式下，有时候解锁后会亮，开车时候不亮，目前掌握的规律是随着大灯点亮，也就是自动大灯模式下，白天大灯不亮，门牙灯也不亮，晚上大灯亮门牙灯也亮，不过车机里点击位置灯，门牙和牙线灯会亮，大灯不亮。至于那个矩阵大灯，在使用AFS时会有亮一点的部分随着方向移动，实际车灯整体不会更亮，这车的车灯我总觉得远光不太亮。

13、音响系统确实不够出彩，目前只是能听的程度，浪费了这么多数量的喇叭，差在调教和喇叭本身的硬件素质上，不过个人觉得喇叭的调教更适合看视频电影之类的，相比来说，09的14喇叭BOSE在音乐的感觉质感会更好一些。

14、车内和后备箱灯不够亮，尤其是后备箱，打开后在晚上根本看不清，我自己又买了一个LED灯吸在后备箱上。

15、中控台有些宽，以至于胖人无论是驾驶位还是副驾驶有点伸展不开，腿会顶到中控台。

16、动力上确实有些迟滞，不过电加速整体还是快的，肯定是没有特斯拉之类的一踩就窜，目前的设定会舒适一些。

17、很多人吐槽那个开门按键，不过我觉得使用还是很习惯的，按下按键直接推门就可以了，前提是别赶上大风天这么干。

18、21的大轮子买雪地胎是真贵，我买了个没听过的国产鹰牌，四个轮子2800，还是45的扁平比，试了一下打方向到头不蹭轮拱，要是原尺寸哪怕佳通单只都得一千，大牌的都得2K多左右一只，不管咋的，后期换胎成本不低，这是为了美丽的代价。同时基于目前的雪地胎和东北粗糙的路面，到了120时速，噪音稍大，不过我已经习惯了早期马自达的噪音，这点不算事了。

19、配件是官方购买了屏幕贴膜、挡泥板和后备箱PTU垫，这些我觉得还是原厂的最合适，虽然价格上有点小贵，因为超过提车周期厂家补了CO分，就拿来换这个了，脚垫还在用买车赠送的。其他方面，座椅后背防踢垫省的孩子总踢椅背，选了座垫和翻毛方向盘套，目前网上的手缝套都没有针对加包用户空出方向盘指示灯的地方，只能自己扣个洞。其他的配件就是前挡虫网、扶手箱储物盒、方向盘助力球、后备箱挡板、门槛条和内衬挡泥板。

      目前使用下来就是这么多感受，好像感觉都是缺点，我的感觉就是08目前还有很多需要优化和提升的地方，但是整体大的方向调教还是没错的。特斯拉带来的OTA搞得目前出车都跟半成品似的，就靠后期OTA，以前车厂出新换代动辄五年八年，自动有了OTA，车辆换新就跟换手机似的，做完基础的测试项目匆匆上市，剩下全靠OTA，但是要知道，不是有那么多的消费者为了日后的OTA去忍受当前的车辆问题。

       我不知道这台车我会用多少年，也希望厂家针对问题能够快速跟进，及时解决问题。总之目前使用下来还是不错的，希望这车可以真正提高自家用车感受，良好的完成自己的使命。