2012年我入手一台红色吉姆尼（老款），吉姆尼的原厂空调系统制冷效果无太大问题，但由于该车紧凑的结构导致发动机舱散热不好，停车怠速状态相对行车状态制冷效果较差（但可以忍受）。2014年，因一次与摩托车碰撞导致我汽车的冷凝器、水箱均破损，修复后我的小红吉，空调系统就出现较为严重制冷问题，至此每年夏天都要与重庆的连晴高温进行战斗，反复出入修理厂、空调专修店，换了无数配件（更换6个压缩机、3个冷凝器、3根高压管、2个膨胀阀、1个蒸发器、1套皮带，无数次的加氟、放氟、抽真空）。期间，多次有卖车的念头，在今年终于彻底解决了小红吉空调问题，基本恢复到原厂空调的状态。我总结了一下近五年的空调维修经验，供各位吉友参考。
一、吉姆尼空调系统详解
    吉姆尼空调系统几个大件：压缩机、冷凝器、电子扇、膨胀阀、蒸发器、鼓风机以及4根空调管。

1、压缩机
压缩机是汽车空调系统的核心部件，吉姆尼的空调压缩机为旋叶式压缩机，特点是效率高、体积小。铃木几乎所有车型均采用这种旋叶式压缩机，铃木压缩机的机芯是铝制的，因为铝制机芯较为脆弱，在长期高速运转下，对空调系统内的洁净度要求非常高，如果有杂质或者铝屑等其他物质在系统中，长期高速运转，压缩机极有可能损坏。
吉姆尼原装压缩机4S报价超过8000元，某宝商家5600元（无保修、长期无货）；副厂配件大部分均为小厂生产、几乎没什么大的压缩机配套厂生产吉姆尼的压缩机。网上有车友反应吉姆尼压缩机可以用天语压缩机代替，我亲身试过建设厂、奥特佳等各种品牌，压缩机可以安装上，但管道口位置无法安装高压和低压管道，所以完全不能通用，只能专款专用。

2、冷凝器
冷凝器主要作用是散热，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。吉姆尼冷凝器集成了干燥瓶。
市场上吉姆尼冷凝器副厂件比较好找价格200-600元不等，有密网的和普通的（密网相对散热好一点点），原厂价格在2000元。

3、膨胀阀
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
膨胀阀价格不贵，很多车型都通用，在市场上对应配一个比较容易，电装品牌的价格在100左右。

4、蒸发器
蒸发器是制冷系统中重要部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。原则上蒸发器越大制冷量越大，但也会根据空调系统整体来看，如果压缩机功率达不到，蒸发器大了也是一种负担。
吉姆尼蒸发器位于副驾驶手套箱内，拆卸需要拆掉副驾驶手套箱，因为空间很狭窄，拆装比较费时，费劲。
在吉姆尼蒸发器基本在网上没有原厂全新件，拆车件也很难找到。经过空调专修店师傅的对比，发现奔奔的蒸发器（价格200左右）也可以用，但是稍微小一点。

5、鼓风机
鼓风机主要起吹风的作用，不容易坏，定期清洗就行。
6、空调管道
    吉姆尼空调管道最容易坏的是4号高压管，因为散热不好的原因导致该管子一直处于高温高压状态，容易出现漏或爆管情况。空调管道在某宝有副厂件出售（200多一根），有些专业空调维修店高压管可以现场压制。

二、吉姆尼空调的一些常见故障和解决办法
1、压缩机异响
1）压缩机“吱吱吱”响；在怠速情况下，压缩机会如发生“吱吱吱”，发动机转速越低，声音越大；加油后声音消失。通常遇到这种情况有两个可能，一是空调压缩机内缺少压缩机油，此时需要放掉冷媒，重新抽真空，在重新加冷媒之前添加10-20ML压缩机油即可；二是如果加油也无法解决，那就是压缩机有铝屑或者其他杂质（将压缩机拆下，把压缩机油倒出来看是否发黑、或者管道里面是否有铝屑），这种情况就比较麻烦了，轻一点需要清洗空调系统，严重的需要更换整套空调（包括压缩机、冷凝器、）
2）压缩机在怠速时无声音、加油后有规则“咣咣”金属敲击声。这种现象是冷媒加多了导致的，应立即关闭空调，从低压口释放部分冷媒。否则会引起高压管爆裂、甚至压缩机拉缸。
2、空调怠速不制冷（出热风）
吉姆尼由于设计原因，散热很差，通常怠速不制冷甚至出热风，都是散热出现问题，水温达到110度后，空调压缩机会自动保护停转。影响散热原因有以下几个：
1）冷凝器堵塞，有杂质堵塞冷凝器内部，会导致冷凝器散热差；
2）压缩机油加过量，通常在解决“吱吱吱”响时要加一些压缩机油，但一旦加多了，散热又会很差。
3）电子扇转速不够。我的原厂风扇因为撞击事故后，电机有些故障导致转速不够，每次需要用硬物敲击电机，才能达到应有转速。建议各位吉友在散热不好得时候都可以检查一下电机转子是否运行正常。另外，原厂的风扇价格在1500左右，建议不要选择台湾电子扇转速太低。我建议大家为了增加散热能力可选择原厂风扇+两个小风扇组合，或者直接改装铁网大风扇（我对比过原厂和这个风扇，改装的大风扇风力确实要更大些）
4）冷凝器和水箱上灰尘等附着物太多，导致散热不好。需要用水管冲洗，甚至拆下来清洗。
3、关于冷媒加注的问题
吉姆尼整个空调系统比较小、且非常脆弱。加注冷媒的时候，请尽量要抽真空超过20分钟以上，加注冷媒量不要超过500ML，有些情况甚至300ML就足够了。抽完真空加注的时候，一定要先打开空调AC，在加注冷媒，此种方式对于空调系统压力稍小可以加注较多的冷媒，制冷效果也更好。
4、关于空调系统更换和清洗
如遇到压缩机拉缸、抱死情况，我建议各位系统内的压缩机、冷凝器、蒸发器（不要因为难拆卸而不去更换它，最难清洗就是这东西）、膨胀阀全部更换，这些部件很难完全清洗干净，少许的残留物将影响整个系统的寿命。至于空调管道倒是可以用专业空调管道清洗剂+高压氮气多次冲洗，可以冲洗干净。特别注意的是冷凝器清洗，如果要清洗冷凝器，请一定先把干燥瓶内的干燥条取出后，再清洗，清洗完成后更换新的干燥条。
5、关于配件质量问题
市场上的副厂配件质量品质都无法完全得到保证，我在购买过6个压缩机，其中两个拆车件均有漏气情况、全新件也有1个漏气的发生；冷凝器和蒸发器也遇到过漏气的。在更换配件后，加注冷媒之前一定要试压，保证空调系统的密闭性。
6、关于修车厂的选择
空调加冷媒或维修空调系统，一定要选择懂空调系统的，或者懂吉姆尼这个车的师傅。盲目选择修理厂，后果很严重（我为此损失了2个高压管、一个压机、一个冷凝器，还有无数瓶冷媒）。建议到专业空调维修店找专业师傅修理、清洗、加注冷媒。
为了夏天清凉，我5年来估计花费了上万元，买回来的教训，希望能帮助到各位吉友。
最后，总结下我现在的小红吉的空调系统替代件：
1、电子扇：改装铁网大风扇   480元
2、压缩机：常州康普瑞KPR-6317  680元
3、冷凝器：某宝副厂件          300元    
4、膨胀阀：电装（型号记不清了） 100元
5、蒸发器：长安奔奔原装蒸发器   300元