原帖由 ppk133 于 2011-08-30 19:28 发表
大家对于新迈腾的噪音一直比较困惑,很多作业的车主反馈新迈腾噪音遏制比较理想,而且厂家也声明用的特殊隔音玻璃,今天看到浙江台的8月28日的《汽车周刊》之后,自己心里有个谱了 您呢?链接地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NjY1Mjc2.html1.怠速时各b级车噪音对比显然迈腾具有劣势,但是大家请细心等待....2.发动机2500转速时的噪音(此测试为静止状态下-排除胎噪、风燥等因素)显然,迈腾还是存在劣势...不要着急。。。3.时速70公里情况下噪音(行驶过程,而非上述静态测试,前途为胎宽、后图为噪音,因为太宽是噪音的重要因素?继续等待看…
关注啊,到底信哪个呢?
在中国黑日系是最能得到赞同的和吸引眼光的,小强实验室的策划挺聪明的...
新的没事,开个一段时间,噪音越开越大
原帖由 ppk133 于 2011-08-30 22:22 发表
大家对于新迈腾的噪音一直比较困惑,很多作业的车主反馈新迈腾噪音遏制比较理想,而且厂家也声明用的特殊隔音玻璃,今天看到浙江台的8月28日的《汽车周刊》之后,自己心里有个谱了 您呢?链接地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NjY1Mjc2.html1.怠速时各b级车噪音对比显然迈腾具有劣势,但是大家请细心等待....2.发动机2500转速时的噪音(此测试为静止状态下-排除胎噪、风燥等因素)显然,迈腾还是存在劣势...不要着急。。。3.时速70公里情况下噪音(行驶过程,而非上述静态测试,前途为胎宽、后图为噪音,因为太宽是噪音的重要因素?继续等待看…
“这完全是测试的奇迹”
B6的噪音因为开过,是完全可以接受的,别的不说,至少比一些鬼子造强,个人认为,迈腾的隔音做的还是不错的,不要被数据吓到,太安静了,爱打瞌睡,呵呵
别克当年刚进入中国的时候靠的就是双层玻璃的完美隔音和雅阁6还有老帕抢站商务用车市场的。这个是别克在同级车里一向做的很好的一点。
原帖由 ppk133 于 2011-08-30 23:10 发表
大家对于新迈腾的噪音一直比较困惑,很多作业的车主反馈新迈腾噪音遏制比较理想,而且厂家也声明用的特殊隔音玻璃,今天看到浙江台的8月28日的《汽车周刊》之后,自己心里有个谱了 您呢?链接地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NjY1Mjc2.html1.怠速时各b级车噪音对比显然迈腾具有劣势,但是大家请细心等待....2.发动机2500转速时的噪音(此测试为静止状态下-排除胎噪、风燥等因素)显然,迈腾还是存在劣势...不要着急。。。3.时速70公里情况下噪音(行驶过程,而非上述静态测试,前途为胎宽、后图为噪音,因为太宽是噪音的重要因素?继续等待看…
120KM的时速要说比新君越安静。。我是不信的。。。。新君越的隔音做的还是有点水准的。。。
我是刚提B6 2.0T的车主,以后不知道,就目前为止,迈腾的噪音绝对不大,我开过的中级车不少,迈腾一定在中上水平,不要听别人乱讲。这个车除了车速下降,DSG降档有点挫顿外,还真没有什么大瑕疵。另外,这个车好像没有这么省油,我现在开了230公里,油耗降到11.6,就再不下去了,刚加了520元97,看看跑完这箱油会不会降一点,呵呵
都说新迈腾了得,都吹做工比新帕萨特强。结果呢,无论是噪音控制还是加速性能都不是新帕的对手啊。
好像相差几分贝不是很明显了的。
就差那么几分贝,有啥大不了的?我上车都是直接开音乐,就算差5分贝,谁能注意得到?再说了,声音主要是涡轮传来的,有涡轮隔音都能做到这样的程度,还想怎么着?做人别什么都要求这么高,知足者常乐
楼主不想说你什么好。雅阁08款和最新迈腾比,至少你那2011款雅阁该款比吧。2011款改善的就是静音。所以小强热线他不敢。特别是日产被黑的最严重。尼玛拿天懒2.0的比噪音,你怎么不和2.5的比比呢一个字黑贝。为什么只拆凯美瑞不拆下大众。大众你们迈友都有车的自己拆下看看也是黑心棉。
看样子大众没少在小强热线上花钱
我艹,这个评测还真**,,
那个胎款,貌似新帕萨特只有V6 3.0才有235宽吧,其他都是215
新迈腾也要25万以上的1.8T尊贵才有235宽。
新雅阁貌似2.4EX以上全是225和前窗加厚玻璃,不过为了评测这些今年上市的车,找了个非2011款雅阁
蒙迪欧2T怎么都没搞上去,静音绝对可以排前2名。
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