转眼之间我与我的爱车即将携手进入第十一个年头，这十年来，它默默无闻、无怨无悔“驮着”我驰骋在祖国的大地之上，带着我经历过东北三省的零下25度严寒，忍受过海南三亚与云南西双版纳的酷暑，陪我驰骋在呼伦贝尔大草原，艰难行进在青海的荒漠戈壁，不管在什么样恶劣条件下，都能尽心尽责，没有偷懒罢工，它是我心中最好的车——进口14款jeep指南者四驱运动型。
    
    

       我的爱车jeep指南者是2013年9月份购买，截止到现在已经行驶了23万多公里，在这23万多公里中，其中，有将近一大半里程都是用在了自驾游上面，另外一少部分里程是我的日常通勤等。我与爱人喜欢自驾游，喜欢自然而奇特的景色，因此，我的自驾游用车环境一般都是比较偏远的地方，前期在高速上驰骋，后期在崎岖小路上悠闲慢行。当然，因为我们喜欢独车自驾，所以，太偏僻恶劣的路况我们也不去。就是因为我们喜欢自驾游，所以，当时在换车的时候，就定义了自己的需求：既要适应日常城市通勤需要，更要适合我自驾游。根据我的这个需求引申出对车的要求，首先是底盘较高的SUV车型，因为喜欢到比较偏远的地方，所以要具备四驱功能，要有天窗、后视镜加热、定时巡视等功能，当然更重要的是车的质量要好，经过多方挑选，“每一个男人心中都有一辆jeep”,指南者外观的惊艳征服了夫人等等原因，最终选择jeep旗下的14款指南者。

        换车到现在眨眼之间已经十年，不敢相信竟然我们已经行驶了23万公里，现在在回头对它做个总结，那简直是千言万语说不完。如果对它进行评价的话，首先，它的颜值绝对应该是jeep家族里面最漂亮的“美男子”，它继承了jeep家族的豪迈气质，又蕴含着超脱jeep家族的秀美。对车的性能质量方面，可以简单的用俗话“皮实”来概括，虽然，因为走的烂路多点更换过减振器与平衡杆，虽然，更换过四轮轴承，但整体来说还是让我使用起来很放心。敢于单车自驾去新疆、青海等地方。它不像其他车有各种花里胡哨功能，那些适合自驾游的功能却样样具备。油耗也是我能够接受的范围，基本城市内行驶综合油耗能够达到10个左右，高速上综合油耗8—9个之间，国道上可以保持8个左右，最低的是曾经达到过7个。
  

      当然，在这十多年的使用过程中也发现过一些问题，首先，没有安装倒车警示设备，对于这么大的车，还是很不合适，只有我自己加装。其次，就是车辆的前后轴承容易坏，我的车已经更换过二次。还有就是备胎不是全尺寸胎，虽然我没有用过一次，虽然我已经把它更换成全尺寸备胎，但是，还是希望新车的时候就配备全尺寸备胎。
      回望过去这十年，虽然我的爱车jeep指南者已经行驶了23万多公里，但是，我还不打算马上换车，我还想与它继续续写我们的故事。