感谢各位菲友光临,祝大家吉祥顺利、幸福安康!

炎热的夏季已到,控制菲翔发动机工作温度过高很重要。
根伯的车99新啊。
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谢谢菲友们光临,天气炎热、大家注意防暑降温。
天气变凉了,E92的冷启动燃烧效果较差;【建议】供应乙醇汽油地区的菲友,冬季使用E95为妥。
气温在14℃左右时,菲翔发动机冷启动转数有变化
1. 【高于14℃】,冷启动转数为1400RPM左右,38秒降为800RPM左右;
2. 【低于14℃】,冷启动转数为1100RPM左右,1-2分钟也不降或只降至950RPM左右【过冷保护系统起作用---保持一定的进气量、供氧量及喷油量,维持冷启动时的燃烧效果】。
冬季伊始,冷启动困难的菲翔车主 ----【建议】加95,尤其乙醇汽油地区,更要加E95。
根叔的帖子跟了10来年了,很有收获,我的车是2013年底买的,周年纪念版!目前10万公里,轮胎换过4条,蓄电池换过两个,前刹车片换过一次,公里数显也是闪烁,无法解决!换过一次刹车油,9万公里时换过变速箱油,但变速箱液压油一直未换过,近期发现有些缺少,关车门不通电时,液位在最小刻度线上大约5毫米,开门通电后,液位在最低刻度线大约5毫米,但目前正常行驶!还有就是冬天的时候,发动机声音明显大了好多,也有点抖动了,热车温度起来之后就改善许多,南方夏季的时候,声音会小很多!
根叔的车公里数少,估计很多问题还没有显现出来,比如进气管渗油,变速箱液压油壶渗油,变速箱输出轴渗油等等,随着公里数增多或多或少都会遇见的!
还有就是根叔是个很细心的人,也爱惜自己的车,我打算再开3年,开够15年就要换车了,毕竟接送孩子的车,还是稳妥一些!
希望继续看到根叔的分享!
谢谢菲友们的回复,祝好。

根叔,求助。我的车前段时间拆了盖板,及其进气道,清洗了积碳换了火花塞,之后加速无力没有了涡轮的介入感,有漏气声。
后面把进气的泄压阀换了,并找到了进气松脱的卡箍绑上了,漏气声没了,依然没有涡轮介入的感觉,变成了自吸,车速上了80只能慢慢悠到120。
但奇怪的是能听到涡轮工作的声音,并且OBD也没有任何故障码。现在加速无力,油耗变高,找不到原因。根叔是否有建议?
游客
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