做动平衡的优点在于能增加驾乘的舒适感,减少油耗,延长轮胎的使用寿命,降低底盘悬挂配件的磨损等。如果说在行驶的过程中,方向盘出现过重或抖动现象、直行时汽车向左或向右跑偏、前后轮胎单侧偏磨或在更换以及维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)之后,那就建议做一次动平衡了。那动平衡应该多长时间做一次呢?其实,在车辆出厂装配时,都会做一次动平衡的测试,就为了让车轮高速行驶更平稳。如果在车辆使用一段时间后,出现上述所说的情况,那么就可以考虑去做动平衡了,或者出于维护目的,半年或一万公里一次可以OK的。当然啦,车轮动平衡车主自己是没办法进行操作的,只能去外面汽修店做。
理论上把轮胎拆卸下来修补或修补的地方相对加大,那么一定做下动平衡。不过如果在补胎之后没有在行驶时产生抖动、方向盘震动等问题,不做也没事。
看情况来吧,一般只要车胎扒下来过就要做动平衡了,大多是单独收费,10元一次, 不过这价格也要看具体的门店来的。
换轮胎或者补轮胎一般肯定是要做动平衡的,不做的话跑高速会出现方向盘抖动的现象的。
动平衡的判断以及处置方法:(一)动平衡:汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀,当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象,为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是人们常说的动平衡,也就是通常所说的加装平衡块,动平衡可确保轮胎能平顺驾驶,防止抖动,可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些,(二)需要做动平衡的情况:1,更换新胎或发生碰撞事故维修后;2,前后轮胎单侧偏磨;3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;4,直行时汽车向左或向右跑偏;5,虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次,,(三)动平衡是透过矫正车轮配置平衡,不同位置加不同的配重块,进而使得汽车轮胎处在同心运动中,让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安,动平衡只要“动”过轮胎之后,都需要做,做完动平衡以后有如下优点:1,增强驾驶舒适感;2,减少汽油消耗;3,增加轮胎使用寿命,4,保证车辆的直行稳定性;5,降低底盘悬挂配件的磨损;6,增强行驶安全,如果出现上述状况,及时去检测处理,动平衡10-20元一个轮。
以下情况需要做。更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡,还有高速出现抖动等等。
动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过,就需要重新做了,因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化,之前平衡块作用已经没有了。例如:你把轮胎拆下来,修补再重新装回去,就需要重新做动平衡。
不需要的,车子跑着没有什么问题不需要做的的呀,更换轮胎或者补胎的时候做一下的。
这没有固定的公里数的,动平衡一般是根据轮胎的磨损情况和车辆的使用情况,如果出现了在高速行驶中方向盘轻微抖动现象 以及车子轮胎更换这些就需要动平衡了。
做动平衡的优点在于能增加驾乘的舒适感,减少油耗,延长轮胎的使用寿命,降低底盘悬挂配件的磨损等。如果说在行驶的过程中,方向盘出现过重或抖动现象、直行时汽车向左或向右跑偏、前后轮胎单侧偏磨或在更换以及维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)之后,那就建议做一次动平衡了。那动平衡应该多长时间做一次呢?其实,在车辆出厂装配时,都会做一次动平衡的测试,就为了让车轮高速行驶更平稳。如果在车辆使用一段时间后,出现上述所说的情况,那么就可以考虑去做动平衡了,或者出于维护目的,半年或一万公里一次可以OK的。当然啦,车轮动平衡车主自己是没办法进行操作的,只能去外面汽修店做。
你车的轮胎没有必要定期做动平衡 如果换了新的轮胎或者是拆卸过之后 最好是有必要做个动平衡处理
动平衡一般是车辆出现跑偏或者车胎单面磨损严重的情况下才做,也可以定期每两万公 里的做一次
换了轮胎都是会需要做一下动平衡的,但是,标记了的话,可以不做。
动平衡属于一个维护类的项目,不属于正常保养项目,所以这个没有固定的时间,但是在以下情况的时候建议做一次动平衡,比如更换轮胎、补胎、车子轮毂增加平衡块(胎压检测)、行驶抖动等,都是需要做动平衡的。
没有规定必须什么时候要做动平衡啊,因为动平衡的目的是为了让轮胎恢复平衡数值,也就是说只有当轮胎失平衡的时候才做的,就比如说换轮圈、换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等,都需要做动平衡进行调整,正常的保养不用。
汽车轮胎的动平衡只有在轮胎离开轮毂(拆卸轮胎、或者补胎),或者高速行驶出现方向盘抖动那么就要做动平衡了,这个一般就是因为轮胎失平衡的原因导致的,正常给轮胎做个动平衡一个轮胎大概20元,维修点就可以做,其他没有问题的话就不要做了。
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