Reversion000 2018/06/27 17:37:38 发表在 20楼
自由光的定位本来就是城市SUV 即使是TH版 也最多能算是介于城市SUV和硬派越野之间 四驱锁止逻辑跟大指挥官是一样的 一水儿的离合片和ESP 多了个低速档而已 真把自己当硬派越野呢?拿去豁个半年试试 车架不变形算我输
Reversion000 2018/06/27 17:42:11 发表在 22楼
自己去看看美国本土这两个版本有多少差别 还有 别老拿2.4说事 生产成本或许比2.0T低 但咖啡税成本和实际排量1.9 升的可完全不是一个量级 综合来看 说不清谁比谁便宜 3.2也一样 少一整套涡轮系统 多两个汽缸4个缸壁 实际生产可能成本可能比2.0T还低 在中国贵 纯粹是税率作怪罢了
Reversion000 2018/06/27 17:46:03 发表在 24楼
我是来聊车的 不是来***结仇的 这种没意义的话少说
还有,定价和优惠执行价,两码事。
口气真硬,另外发现你还真是不识趣。
成交价每个区域都不同,你这不是明显的吃亏吗?
Reversion000 2018/06/27 03:36:11 发表在 9楼
jeep可是上市公司 之前自由光在中国的市场已经摔得够重了 要是再犯一次同样的错误 如果你是股东你会不会炒掉CEO?
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