#自驾游记# 重庆 - 九寨沟|我的特种兵之旅
1 12 发布于 重庆 2024-12-03 16:50:22 只看楼主 热门标准
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Hello,同学们好,今天跟大家分享哈初冬自驾九寨沟的故事,大概是24年最后一次较远的旅行了吧,也算为2024年画一个圆满的句号。



行程:本次的座驾是我的极氪001WE100,与我们2人1狗伴行的还有我的大学室友和他的女朋友,总计4人1狗,旅行的初步计划是周五的晚上下班从重庆出发,然后直接直接抵达九寨沟门口下榻,我们一家是打算睡在车上,这是我们买了极氪以后的常规自驾方案,他们则是提前订好了九寨沟景区附近的酒店,然后周六九寨沟一日游,然后周日上午去九寨沟附近的华美圣地旅游区浅转一圈,下午打道回府,整个旅行计划说实话还是挺赶的,略微有些特种兵,毕竟从重庆到九寨沟全程600km左右,哪怕是无休也起码要8个小时,更别提新能源车中途需要充电耽误些时间了,好在车上4个人3个会开车,互相照顾些想来问题不大,这是我们开始的想法。


用车:对于出行准备我们当然是轻重上阵,毕竟特种兵出行最忌讳的就是拿得多带得动,就两天时间,我们又想体验当地的藏餐习俗,很明显没必要带太多的换洗衣物或吃吃喝喝,而且因为还有两宿要在车上睡觉,东西带多了也不便于车内的空间收纳,所以如图,我们仅带了露营必须的几把椅子、地垫和天幕,杂物包里则装了各式各样的小工具,然而事实证明好像这些也都没必要带,因为我们压根就没露营。


与原计划相悖的,我们迟了一个半小时左右,大概下午六点半我们才从重庆出发,而我们的目标是起码后半夜2点开到九寨沟,然而事与愿违,实际的路况甚至还没有我们相信的那么顺利,首先重庆到九寨沟的这条路线全线基本是缓上坡的,我们低估了上坡对电耗的影响,说实话,基本全程我们的电耗都没有低于20kwh/100km。


当然这也有一部分原因是我对电量的预算有错误认识,我们满电出发,我想的是全程600km,我顶天在中间充一次电肯定是够了,一次充电管300km肯定是没问题,但是实际上这条路线上的充电站特别少,尤其后半程大概有200km高速是没有充电站的,在下高速的地方虽然有充电站勉强可以补点电的,但九寨沟山下尚未到达景区的地方,充电站质量非常之差,功率非常低,这也导致了我补电的效率非常低,哪怕我只加了10%的电,也差不多花了我半个小时的时间,停停补补,最终我们在凌晨4才到达了九寨沟,全程耗时9个半小时,说实话车子的性能还是不错的,体验倒也还好,高速上还碰到了部分下雨路段,开140的速度也丝毫没有车体不稳的情况发生,唯独是被这条路的电耗和充电站情况影响了。

这是我没有珍惜的最后一个高速上的充电站


旅途:次日前往九寨沟,这是我第二次来九寨沟,上一次还是震前,说实话九寨沟的恢复还是很不错的,甚至比之前更加的气质磅礴,不枉那句:“九寨归来不看水”的美誉,唯一的遗憾是小狗子没能一路陪同转一转这秀美山水,而是独自守在车里呆了一天,哈哈。





次日前往华美旅游区,是个附属于九寨沟的一个小县,但景色优美,可散步可骑马,在这里还有几个做藏餐的农家乐,尝尝当地的味道,门票倒也不贵,10块钱一个人,他们不管这叫门票,而是说清洁费,说实话漫山遍野的马粪,倒也没啥清理必要了,但是远观下山景倒是不错的。





费用:这里主要分为几个部分,充电+过路过桥+门票+餐饮+住宿
充电着方面,九寨沟前面一点的路段,充电价格低,但质量也差,景区附近相对好一些,其实也没好太多,而且价格偏高,平均价格都要在1.6-1.8之间,晚上稍微能便宜一点,全程往返充电价格是159.66元。


过路过桥方面,也没想象中那么多,主要是绵阳到九寨沟段的高速虽然通了一部分,但是还不算建好,所以这段路的高速费是免了的,大概有100多公里的免费高速,所以单程的过路费大概在160块左右。我们是11月16号周六去的九寨沟,好像这一天是九寨沟淡季的第一天,要么就是第一周,总之门票淡季开始半价,但是观光车价格不变,算下来一个人是160元。吃饭方面,我们在九寨沟总共吃了两顿,一顿是在九寨沟景区附近吃的牛肉汤锅,4人300多,说实话这个价格算得上景区价格,偏贵,而在华美圣地吃的那顿藏餐,则只花了200出头,而这还是我们点了一盘藏牛肉的价格,否则应该会低于200才对,相比之下确实性价比要高些,PS:我那家的藏牛肉味道比较柴,不建议。



最后住宿,我们住车上当然是没花钱了,可以提供下朋友的住宿价格,他们提前一个月左右订的酒店,当时是100多一间订的,如果临期订的话大概是300左右一间,这个酒店的位置离九寨沟景区大概3km左右,老板每天早上会一波一波的送人,如果是直接就住在附近的酒店,大概要500以上吧。



那么以上便是本次自驾的小故事了,给个小建议是,也是我这次出行的经验,在绵阳段新桥服务区,这里应该我知道的最后一个不用下高速就可以充电服务区了,其后200km高速的服务区均没有充电站,且再后续的上山路段前段也没有比较合适的充电站,所以我建议是在这里,能充满就充满,相信有不少新能源小伙伴可能不喜欢充满,觉得80%就够,这样的充电效率最快,相信我,如果你不想里程焦虑,在这里把电充够,以我极氪001WE100单电机长续航的电耗,我觉得要达到95%才能安心开到山顶,不用费二遍事,OK,以上,我的自驾小记算告一段落啦,我们下次再见!

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