【关于菲亚特菲翔/致悦1.4T车型按年限和按公里数保养所需要更换配件参考一览表】


机滤【推荐品牌型号：宝孚L330、 建议：曼牌HU713/1X】 10000-15000公里或一年更换

两款长效机滤都可以15000公里一换，甚至可以达到20000公里一换。但要看你用的什么全合成机油。在这里S哥只想说壳牌全合成过15000公里更换妥妥的，毫无压力！最佳更换里程是10000公里或一年，这是全合成标准更换里程，其实只要用到壳牌全合成的车友，一年内如果跑不到10000公里完全可以一年半在更换都是没问题的，不要纠结这个时间段。公里数才是重要更换指标！前提是你用的机滤和全合成必须是正品哦！宝孚L330是原厂代工品牌，波状机滤材质工艺让过滤性更胜一筹！所以S哥建议使用宝孚L330，过滤效果胜过曼牌HU713/1X


空滤【推荐品牌型号：马勒LX3810】 10000-15000公里或一年更换

毫无悬念的原厂代工品牌，不要选择其他杂牌的空滤。必须认准马勒哟！什么高上大的PM2.5的什么进口KN件不要看了，保养还是要讲究性价比的！跟随机滤和全合成机油捆绑保养更换，10000公里更换一次！千万不要拿出来吹，也没必要吹，吹也吹不干净！对于涡增车不换空滤，光吹的节奏就是损车的节奏！记住了，到了10000公里或1年半更换一次！


空调滤【推荐品牌型号：马勒LA1073、马勒LAK1073（活性炭）】 20000公里或一年更换

我们车的空调滤（活性炭）是电装（DENSO）代工的，标准相当高，与其工艺匹配的有马勒（后续代工），所以毫无悬念就用马勒品牌是没有错的，但是是选择单效的LA1073或带有活性炭的LAK1073型号呢？

先了解下单效和活性炭两者的区别——普通的空调滤芯只有一层标准的滤网或者滤纸，可以起到过滤灰尘和花粉的作用;而带有活性炭的空调滤芯则有更强的吸附能力。普通的空调滤芯的外表是类似手风琴褶皱的样子，一般来说为单色，而活性炭的空调滤芯滤网中夹有活性炭粉，所以可以看到滤网中有黑色粉末状的物质，手感也比普通滤网要厚实一些。

所以S哥总结的就是无论是使用内循环还是外循环状态，使用活性炭空调滤芯的过滤效果都要好于普通的空调滤芯，对于空气质量比较差的城市是很有必要的东西。虽然活性炭空调滤价格高，但为了健康花这点钱也值了！虽然活性炭空调滤芯的过滤效果好，但是也是有吸附饱和的时候，所以必须定期更换，一般厂家的建议是一年或20000公里更换更换。S哥的建议就是气候环境差的区域车友可以10000公里或1年更换，气候环境好的区域车友可20000公里更换。

再所以S哥建议对于气候环境不恶劣的区域车友更换普通的单效空调滤足以，对于气候环境不是太好的区域的车友还是有必要上活性炭空调滤的。


燃油滤芯【推荐品牌型号：索菲玛S1740B】 3年或40000公里更换

原厂代工品牌。我们的车用的都是品控杠杠的配件。来自意大利的品牌——索菲玛 厂标建议更换里程是20000公里或2年，其实这个配件更换期限和公里数一直都有争议，车友们众说纷纭。在S哥看来更换此配件首先要看自己平时用的油品是哪类的（92？95？），如果长期用高标号清洁汽油（95）燃油滤芯完全可以40000公里甚至60000公里更换一次，如果用的是92号基本汽油则需要提前至少10000公里更换。没有年限，就是看公里数！很简单的判断！看期限那是扯淡的！


全合成机油【推荐品牌：壳牌灰壳超凡喜力全合成、金壳极净超凡喜力天然气全合成】 10000-15000公里或一年半更换

环保大环境已成定局，更是趋势！所以哪家润滑油品牌能走在环保的最前面，哪家油就能占领全齐市场！壳牌，连续全球十一年销量第一。这个称号这个数据不是用钱就能砸出来的！这是实实在在的大数据指标！全球公认车载环保用油头牌！牌打的对怎么都是WIN！黄牌黑标的法拉利标志，为壳牌正统宣誓！独一无二的壳牌全合成！另外壳牌的牛逼之处就是诸多欧美车企认证！这种认证不是是个油就能得到认可的。也不是靠钱能砸出来的！所以车友们再选油一定要选择带有黄牌黑标法拉利LOGO的壳牌全合成，新包装的灰壳超凡喜力因为和中超合作，推出了一个时间段的中超限量版的包装。法拉利LOGO因为版权就没有印码。但成份配比是一样的，只是标签换了一下而已。过了时间段还会有新的包装出来的！壳牌金装极净超凡喜力天然气全合成与灰壳超凡喜力的区别就在于基础油和人工添加剂成份的配比不一样！ZDDP差别、和各项指标PPM差别等。。。。。具体的参数S哥不在这里叙述了，有感兴趣的车友可以另开贴交流。


制动液【推荐品牌型号：博世DOT4合成型】3年或40000公里更换

其他的品牌S哥就不在这里叙述了，车友们有空也可以去看看其他品牌制动液的参数，如壳牌、菲罗多、胜牌、ATE、道达尔、福斯、力魔、安索、安耐驰等。哥这里只谈博世，不选最好只选合适！博世制动系统部研发并授权与技术注入国内生产和灌装！性价比最高的一款制动液。除特殊性能车外，所有买菜车通用！干沸/湿沸完全符合日常通用！（上赛道不推荐，赛道制动液不在这里交流，有兴趣的可以另开贴交流）


防冻液【推荐品牌型号：壳牌水箱宝-30℃全效四季通用型】 3年更换（期间添加即可）

国内绝对部分都只需要用-30℃型号就可以了，部分北方寒冷区域要使用-45℃的。 诸多原厂防冻液都是2年或40000万公里更换一次，壳牌防冻液能达到3年或60000公里更换一次，成份比配在那里，不在这里多说。有兴趣的车友可以另开贴聊。


变速箱油（MT）手动部【推荐品牌型号：胜牌高性能75W-90全合成】 4年或80000公里更换

美国胜牌，150多年历史的老牌润滑油起源。美洲大陆润滑油的鼻祖！（欧洲大陆润滑油鼻祖是摩特）那时候还没壳牌和美孚呢，可惜现如今这两块牌子（胜牌和摩特）依然白死不活的游走在润滑油商界中，摩特是性能油代表，想靠着赛道名气打民用，可惜入市过晚。胜牌，就更不用说了。也许很多车友都还不知道这个牌子。亏了途虎让胜牌起死回生。现在途虎是胜牌的首席国内掌柜，所以途虎现在在力推胜牌全系油品。说走题了。。。。。。 符合我们车的变速箱油有很多，性价比最高的就是这款了！S哥自己用的是红线的，但不推荐了。相比胜牌太冲，不柔和！不多说了，有兴趣的车友可另开贴讨论！全合成，可圈可点。丝滑柔顺代表力作！ 4年或80000公里强力更换里程！重力放油需要加1.7L


变速箱油（DCT）双离合自动部【推荐品牌型号：意大利品牌，马石油产Petronas Tutela Cs-Speed】 4年或100000公里更换

没啥说的，干双液控油没啥好选的，原厂的妥妥的。 意大利品牌，有马石油生产。理论上液控油是免维护的，但只要是油就会有质期。我们这里有10万公里还没有换的车友，一切正常。 给车友们一个参考。S哥的建议是4年或10万公里更换一次！ 一次抽出来后加注1L即可。 注意——在更换液控油的时候切勿开启车门，建议是在熄火后5分钟进行更换。以免开车门系统油泵增压程序启动。


电瓶【推荐品牌：瓦尔塔（黑标） 建议品牌：瓦尔塔（蓝标）】 3年检查，理论寿命是4年左右


刹车片【推荐品牌：天合（TRW）】 40000公里检查 内摩擦片与刹车盘接触点小于6MM更换


火花塞【推荐品牌：NGK（依铂金IKR9H8）】 50000-80000公里更换一次


雨刮器【推荐品牌：博世 菲翔/致悦（26寸+18寸）U型】 平时要勤使用雨刮器，要多擦拭雨刮条。保证无细沙颗粒，能延长使用时间！ 2年更换一次


正时皮带/电机皮带【推荐品牌：盖茨】 我们原车就是盖茨OEM，所以用原厂品质的皮带是没错的。 60000公里检查，如皮带上有小裂纹或缺口需要更换


轮胎【推荐品牌：马牌 建议品牌：米其林】 轮胎自然老化程度从第三年开始，一年或每30000公里前后平行对调一次轮胎 新胎四条更换建议做一次四轮定位

16寸型号和品牌：普利司通泰然者ER300 205/55 R16 91V

要操控换米其林MXV8 91V

要舒适换马牌MC5 91V FR

要耐磨换倍耐力新P7 KS 91W


17寸型号和品牌：马牌MC5 225/45 R17 91V

要操控换米其林PS4 94Y ZR XL

要舒适换马牌MC5 91W ZR FR

要耐磨换倍耐力DS 91W


车友们有什么问题可以在本帖里回复，S哥将会一一作答，有什么需要补充的可以跟帖。S哥也是纯手打经验之谈，有不到之处望批评指正。谢谢！