这次的滤芯牌子是博士（进气）、行派（活性炭空调）滤芯。

让我们打开副驾驶门，然后把上半身伸进去后，从裤兜里掏出一把T20内六角螺丝刀，然后将螺丝扭下，扣下我们的空调滤芯挡板，就能看到空调滤芯，然后把废旧的空调滤芯拉扯出来，如果不好拿出来的话，那就上下活动活动抽出来。

这是扣下来的空调滤芯挡板，说实话有点费事，这研发人员不知道是不是脑子不好使，这样弄的设计真的是反人类，很多车型都是一扣一抽一装就完成了特别方便。

新的滤芯，仔细看了下做工可以。

新旧对比。

脏的不行，空气滤芯还是要勤换。

那么准备装空调滤芯之前，请动动你发财的小手伸进，然后掏一掏，看看里面又没有草杆子、树叶子之类的杂物，有条的可以使用气枪稍吹吹，当然别那么的大力，轻轻吹下就行了。

新的滤芯，注意装的时候要把气流→箭头标志对准车内（对向车尾，不要对向车头），不要反了，装的时候要把滤芯弯成弓字型。

为什么为说要弯成弓字型，然你根本装不进去，这时你可以大力一点往里面推，不用怕空调滤芯不会破的，新的滤芯结构还是很强。可能滤芯装到一半还是弯曲的，没事装进去后，顺着滤芯外面的两个角，往外扯让里面恢复平整，然后在推进去就行了，在然后装上挡板就行了，由下往上的装，听到卡一声，那么就表示你已学会动手更换空调滤芯了。至于那颗个螺丝，你可以选择装或是不装，不装的话下次更换时就会更方便一些，由于我有强迫症，我还是费点事装上螺丝了。（当然这个过程会有点麻烦，但考验的就是你的耐心）

接下来是进气滤芯的更换，如图所示，让我们按下黑色卡扣中间的圆点，然后把这三个卡扣取下，注意特别是进气口的卡扣，取下来的时候一定要注意，不然掉进发动机仓，够你扒拉一会的。

接下来让我们还是如图所示，打开两个圆圈内的铁卡扣，顺着箭头向外用力同时将废旧的滤芯抽出来，（手可以插到右边的滤芯盒内，用你的食指或者中指向上拨弄，将滤芯挑出来）。

就像是这样，拆的时候向上，装的时候向下，左右的盒子分开时一定用些巧力，否则难以取出或者装回去，注意装的时候滤芯上面的凸起点也要对准空气滤芯盒上面的凸起点，防止装反。

如果按照上面的方法不好安装后，你可以使用一字螺丝刀将铁箍扭松后，将转感器插头拔下（注意传感器插头旁边的个小卡扣也需要推出来），这样整个半侧边空气滤芯盒都拿出来，本来是整个滤芯盒都拆下给大家看的，无奈右边的螺丝拧不下，也么有WD-40，此次保养我只有一把一字螺丝刀与T20内六角螺丝刀。（这个拆卸方法手动能力不强的哥们，或者手残党还是要用了，确实很麻烦）

新旧滤芯的对比，上面的是凤凰滤芯。

用了一个老办法，用碘伏一少点，滴到博士空滤上，没变色，说明没淀粉。

博士滤芯特写。

废旧凤凰滤芯，老的滤芯边上的胶条你可以留着也可以扔了，因为有的滤芯胶条可能存在大小差异，反正我是扔了，因为我的用凤凰与此次的博士，与空气滤芯盒没有存在大小不一情况。

保养后，正常乡道油耗。总结下，此次更换滤芯一共还不到50大洋，自己动手确实很麻烦，但是感觉好玩，环境好的情况进气滤芯没事确实还可以吹一吹接着用（由内向外吹），空调滤芯就没必要每次还是更换新的最好，本身也没多少钱，能自己换的还是全部都更换，因为价格并不是很贵，以上就是我自己更换进气、空调滤芯心得，希望对大家能有所帮助（大神就算了）