13年本田艾力绅 提车作业 实用改装
1 9 发布于 辽宁 2022-11-29 17:53:51 只看楼主 热门标准
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车辆使用简要总结及买车起因


最新购入,13年本田艾力绅2.4豪华版一辆。
配置:无钥匙进入,一键启动(拧动打火的,后期要改成按键的),前小天窗。后排单独冷风空调。后排无独立暖风,只能从前排吹过去。
          7座,座椅中间织布其他位置皮的。中间2门都是电动的。尾门手动。大灯喷水这种豪华车的配置也配备了,说明这款车也是豪华车。
驾驶及乘坐感受:
          1,驾驶感受,驾驶轻盈,符合日系车的传统。本田这款发动机舱有点噪音,有一种助理泵的哼..哼..的声音(在某音里发现有卖改良版的助力泵说是1850元,过段时间有空体验一下,再分享给大家)。不过开开也能适应。整体隔音还可以,不像他们说的那么夸张。但是我还是做了4门+四轮+前机盖的隔音。由于这款车左后轮上边位置有鼓风机,所以后轮上边车内没有做。这个我说一下,如果做最好把地盘都做了,效果还是有一些的,不过不是非常明显,达不到奔驰宝马的隔音效果。这款车隔音其实还算凑合。
          本田2.4的发动机还是挺不错的,提速(不打开节油模式)迅猛,有时候感觉比宝马x5前段提速还快。高速160非常轻松,放点音乐一点感觉不到什么噪音。
          2,乘坐感受,第二排就不用说了,每人2个扶手,坐着非常舒服。在第二排留够舒服的空间时,第3排的乘坐也是舒服的,只要身高175左右的应该剩1拳多距离。如果后边行李放的多,第三排拷贝就不能太倾斜,但是长途乘坐也是舒服的,而且第3排的窗户开可以侧面开启一个小缝,可以透透气。第3排也有独立的水杯架和储物空间。
         3,后背仓储物空间,勉强够用,放一个折叠轮椅,还能放一个行李箱跟一些手拎包,再多行李包可以放在第二排乘客的前边跟过道,这款车的过道是相当宽敞了,放个小凳子坐个不太胖的人一点没问题。
        4,原车疝气大灯,有点白内障,直接换掉,改成海拉透镜+远光炮,铺路近百米,非常亮。2近四远。
        5,原车的4门跟第三排两侧,都各有一块织布,全部改成皮面。方便打理,也提高档次。
        6,原车,音响基本算不上音响了。就是能出声,听着头晕,于是全部升级柏林之声音响,改的时候才发现,前边的两个小喇叭位置居然是假的,里边什么也没有,这个建议车友们,必须升级,效果非常好。有条件建议加一个功放,等有时间我也得去加一个,不过不加效果已经不错了,主要是我还想在增加2个高音。

开始萌生买车起因是,想买一辆本田奥德赛RB1,改低趴,相中了一辆聊好了之后,居然是一辆抵押车不能过户,险些上当。不过改的非常漂亮,图片大概就是下边这样的,借用一下图片。




在网上想定后来说是抵押车的相似图片。

尾部,改的还是非常漂亮的。但是还是不太实用。

13年艾力绅登场


后又寻找了5,6台二手的,没有符合心意的,08年左右的车大部分车况都不太好了。后来由于需要出游,需要一台真正能坐7人的商务车,由于了解德系车的性能及很多小毛病,于是就主选日系,不经意间找到了13款这台艾力绅,黑色,空间大,视野宽广,车身较高,7座还可以,拉老人孩子一起出游。



开始整备


贴车身亮条



改主副驾驶座椅,奥迪Q7座椅,通风加热按摩。


改完开车腰不疼了,也很舒服,就是感觉通风的座椅,靠背功能太多了,加热有点慢。图片是拆下来的原车座椅,个人一直感觉日系车长时间开车腰疼,没有腰部支撑长途顶不下来呀。后加的座椅气动按摩挺有感觉,力度可以,有2种模式可以选择。下一步可能有时间自己再单独买一套气动顶腰+按摩一体的系统改装上去。体验感觉气动顶腰明显强于机械顶腰。下一步还要安装2个小桌板。
有几个总结的经验,供大家参考。
1,购买的座椅,如果能改气动顶腰+按摩一体的,宁可加点钱,也直接上。
2,艾力绅这款座椅,副驾驶有个坐姿传感器,如果不拆下来,仪表盘会亮气囊灯,汽车电脑读故障码,是坐姿传感器故障。
     拆下来挺麻烦,还要拆原车座椅皮套。闲鱼买拆车的要200大洋。哪天去汽车电路那里看看能不能屏蔽掉。
3,最好还是稍微留点坡度,前高后低,2cm也行,我的做的有点失误,哪天有空把前边太高一点或者把后边降低一点。
4,尽量买座椅质量好点的,省了回来二次升级。





加装小桌板


主副座椅各加装一个小桌板,带氛围灯、无线充电,USB口充电。
很实用,只需把原车座椅靠背皮子拉锁拉开,确定铁板的四个控位,在原车座椅骨架铁板上钻4个眼,把小桌板的铁板拧上,再把小桌板,拧到铁板上,就好了。有缝隙的地方,在皮座椅里边垫一些海绵就可以贴合完美。这款小桌板,很结实,基本不占用原车空间。很漂亮,看图片。
太冷了安装过程忘拍图片了。




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最后编辑于2022-12-18 13:01:50
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