3月底我车子转让给朋友了（维修保养费超出我的预算），如果大众能重新推出8T宝来，我肯定是你的粉丝。只是现在市面上的宝来车龄都在8年以上了，想再次说爱你不容易.....入手2手宝来的朋友请谨慎选择......

各位车友们

 新年好

      由于我还有另外一辆车是起亚千里马，因此我特地注册了这个小号，以后就一直用这个号在此坛与大家交流学习

本来发此贴的目的只是想与爱宝之人一起交流，俗话说，道不同而志不相谋。没想到承蒙亚版和编辑的厚爱，给该贴精华并且上首页。小弟我万分感谢......

    鉴于回帖的车友太多，恕我不能一一回复。

   这辆8T老宝来是2003年产的，第一任车主是我大学的老师（后来听车主说起在洪庙电子信息学院的），当年出国是必须要有汽车才能签证的，第二任车主是追求动力和操控性的，改装过此车（下面有部分图片）刷了ECU，绞牙、17寸轮毂+215宽胎+涡轮指示表等等。我是在2012年的12月收下的，花了4W6。在我手上后我又渐渐全部恢复成出厂样。改修的修改换的换（4个马牌轮胎、机脚胶、控制臂等）花了有4000多，现在唯一的毛病就是涡轮渗机油，中间要在加一小瓶机油。

    因为本身我也前在SGM工作过，喜欢的就是扎实、严谨的造车理念，也让我对老宝情有独钟，6碟CD、带记忆电动加热座椅、天窗、德国进口头层皮座椅、后视镜加热、ESP、MQ250+4缸20气门动力总成等等。老宝来这款车做工用料并不逊色于现在的奥迪，也对得起它“驾驶者之车”的称号。

     更难能可贵的是，10年了，全车没有一次大的碰撞事故，前后保险杠接缝保持原厂样、全车保持70%以上原车漆。

     入手这辆车到现在一个多月了，给它来个部分总结吧，纯粹个人观点.

     优点：动力足，百公里加速9秒以内，极速220以上；全车进口件多，03年批次的宝来估计国产化率不会高于70％； 配置高、好多配置现在20W的车都不一定有。地盘稳、高速上开到180超车时给人信心满满。车身工艺扎实、10年了全车找不到一点锈迹。

    缺点： 油耗一般、机油消耗量大、涡轮开始渗油，基本2000公里要漏0.5L。配件贵；到了一定的年份该坏的肯定坏，很恼火（一个月里就修过两次水管，橡胶件开始老化）如果有谁能接好这个接力棒，恼火时真想把这个接力棒交到下任车主手里

1.8T宝来白外黑内手动顶配


天窗，至今10年了，还能正常开启雨天也不漏水

2个后视镜都是防炫目的，右边的档位挂到倒档时会自动下降

真皮方向盘，左手9点这个位置磨损蛮厉害了，在犹豫是否买个套子

全车都是真皮座椅。（后来看说明书才知道，德国进口头层牛皮）   宝来轴距短，和现在的车比处于下风，后排空间的确如传说中的那样紧凑

后排宽大的中央扶手，夹层里有储物格

每个车门处都有阅读灯的，带阻尼的手扶杆，遥想当年还没有“简配说”

全车车门都是3段式铰链，左后车门上有2个喇叭

后排杯架


问下大家，头枕边上这个锁眼是干什么用的？