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发表于 2010-12-10 22:42:19

劳动最光荣,康康DIY钣金、喷漆作业。

 

 随着爱车一族迅速增长,车子碰碰刮刮的事常有发生。车最容易受伤的地方莫过于钣金和漆面,由于钣金、喷漆等修复比较麻烦,不少车主只有送到修理厂。

       汽车的钣金修复是个技术活,对不同的部位、损伤的程度有不同的处理方法,不是能用简单文字能够介绍清楚的。

 

汽车喷漆也有很多讲究,汽车喷漆要经十几道工序才能完成。操作工艺必须严格,用料上也必须保证质量,汽车喷漆正规施工简略流程为:

对施工面做技术评测并做好施工计划→裸铁除锈→旧漆膜做羽状边处理→施工面清洁除油→喷涂环氧防锈底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能细原子灰→细磨原子灰→清洁→喷涂双组份高固底漆→喷涂研磨指示层→烘干→细磨→上填沙眼原子灰→细磨→清洗整车彻底去水→使用静电遮蔽纸进行遮蔽→进入烤漆房→施工面清洁除油→施工面彻底除尘→必须使用比例尺来调配漆量→喷涂金属漆23层→HS环保高固清漆2层(烤漆型涂料可省略此步)→烤干后检查漆面并对有瑕癖的地方进行抛光处理→清洗干净并交车。

 

这十几道工序耗时很长,如果DIY是没有这样的条件的,对于康康这样的普通轿车,上述工艺流程可以简化,但主要流程必须有:做好钣金后打磨旧漆面→旧漆膜做羽状边处理→上多功能原子灰→研磨原子灰→上填沙眼子灰(红灰)→细磨→与底漆之间做羽状边处理→清洗整车彻底去水→进入烤漆房→用四氯化碳清洁施工面→用压缩空气施对工面彻底除尘→喷漆→清漆→烤干后检查漆面并对有瑕癖的地方进行抛光处理。

 

使用的工具和设备:

1、空气压缩机应该装备有大型的油水分离器,应使用无油空压机。

2、空气过滤器

3、喷枪

4600#2000#水砂纸若干

5、油灰刀若干

 

基本原料:

1、原子灰和固化剂

2、沙眼子灰(红灰)

3、喷漆

4、固化剂

5、稀释剂

 

汽车喷漆是个慢工出细活的工作,每上一道原子灰都要等待材料固化后才可以研磨,未固化时研磨,材料就会吸收水分子,将来遇热后会引起底材生锈.漆面起泡、脱落。如果是大面积喷漆的,喷好后不要急着用车(特别是冷天),由于油漆没有完全固化,雨水和泥沙很容易在上面留下痕迹,所以最好再静置八至十小时,然后才用车。

 

所用材料是一分钱一分货,花进去的钱绝对值得。特别是喷漆,我调了1升杜邦漆,按车身颜色调配的,可以把康康全身喷过遍。

没有室内喷漆房,全部工作准备就绪后等待一个雨过天晴的时候,空气很干净,就可以开工、喷漆了。

  

  康康受伤了



 

伤势比较严重

 

拆掉内饰修复钣金

 

用于有防撞梁的遮挡,不好操作,只能恢复成这样了。

 

原子灰和固化剂、眼子灰(红灰)、油灰刀

 

按1:100配置原子灰

 

打磨旧车漆后上原子灰

 

研磨原子灰

 

上眼子灰

 

600#水砂纸

 

  仔细研磨,做羽状边处理


  康康浑身是伤

 

  顶部也受伤


  进口的无油空压机

 

  过滤器太贵,用特大号机油格

 

  康康的机油格和它比体积只能算孙子

 

  安全阀调到0.7MP,以防压力过大防机油格承受不了。

 

  重力式(上壶)喷枪,车轮都白了。

 

  气管用的是氧气管

 

  用快速接头对接,压缩空气的工作压力0.5-0.7MP,不得低于0.5MP(用减压阀调到0.5MP)。

 

  调制的喷漆、稀释剂、固化剂、四氯化碳和过滤漏斗

  四氯化碳用于清洁喷漆面,喷漆、固化剂和稀释剂按1:0.5:0.3-0.5在烧杯里调配,经过滤器倒入喷漆杯。

 

  (喷漆过程无法拍照)

 

  喷出效果很不错

 























  康康康复了

 

(内容完)

[ 本帖最后由 wutung 于 2014-02-27 22:58:17 编辑 ]
 
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发表于 2010-12-10 22:43:23

后记:(节选教科书)



 


喷漆作业经常会留下都不十分完美的地方,那就只有后期补救了。



1.起雾
⑴.一般原因:是因为水气凝结在未干漆膜上而使油漆中的展色剂沉淀所致。快速蒸发的稀释剂、高压气、喷漆房的气流以及下雨或潮湿的气候等原因都足以造成这种现象。稀释剂快速地蒸发,会过度降低漆膜表面温度,温度的快速下降,会引起漆膜表面水份凝结。
⑵使用错误的稀释剂(最常发生):使用快速蒸发的稀释剂,会使厚漆膜冷却过度,以致于发生水气凝结现象。
⑶喷枪调整或稀释剂不当:如果压缩空气的压力太高,也会对潮湿的油漆表面产生冷却效应。
⑷.温度不适:通常会在温度偏高时出现,因为在比较高温的空气中,含有较多的湿气。
起雾补救办法:添加缓干剂于漆中,并重新喷漆。



2.水斑
此状况在水平表面区域处,出现蚀刻状的斑点。
⑴.一般原因:.清洗未干面漆(最常发生),新喷的油漆表层,由于相对比较柔软以及含有残留溶剂,使水份易于穿透,而易于发生水斑现象;将新喷油漆表面淋雨,或于其未干前予以清洗,均必会发生水斑。
⑶.漆膜太厚:厚度过大的油漆表层,需要较长时间方能发展其对水或水斑的完全抵抗力。
⑷.稀释比率不当或不良稀释剂:蒸发速度极慢的稀释剂、含有水溶性物质的稀释剂或使用过量的稀释剂,均足以损害面漆对水份的抵抗力。
水斑补救办法:利用粗蜡或抛光剂,将油漆层表面抛光,若情况严重,则应将受影响的区域用砂纸磨平,并重新喷漆。



3.起皱
⑴.一般原因:这种状况,是因为干燥不均匀所产生的结果,就一般而论,烤漆的外表面,因与空气中的氧发生直接接触,或在某种情况下,与暖空气流直接接触,故凝固较快。当这种凝固作用过于快速时,潮湿的内层即发生变形现象,而形成皱纹现象。
⑵.连续喷涂过厚过湿:当烤漆喷涂太厚时,其底部的潮湿层中的溶剂的蒸发率及其凝固率,不能与表面的蒸发率及凝固率相等,致发生变形及起皱现象。
⑶.温度不适:暖空气流会使烤漆的外表面于其底层释出其溶剂前,先行凝固及起皱,致产生局部不规则状的现象。
⑷.干燥不当:使用喷枪进行强制性干燥,将会使漆层表面较其潮湿的底层加速凝固,除此而外,烘烤或强制性干燥,亦会使漆层表面先行干燥。
烤漆起皱补救办法:磨除起皱的烤漆表面,并重新喷漆。



4.垂流或松垂
这种毛病通常只限于垂直表面上发生,由于油漆的过度潮湿,致发生滴落及其它表面有欠完美的现象。
⑴.一般原因:由于所喷漆膜的流动率或机动率过大,致减低了其支持重量的能力,而发生流去或松垂的现象。
⑵.连续喷涂过厚过湿(最常发生):所喷涂的涂层过厚或过于潮湿,均会产生过份的机动率及垂直重量,致引起流去或松垂现象。
⑶.温度不适:当工厂的温度过低时,所喷涂的漆膜层将会趋于更为潮湿,而易于发生松垂的现象。
⑷.道与道之间自然干燥时间:在喷涂后续漆层前,应预留有充足的干燥时间,使漆层能充分凝固,才能防止顶层油漆发生松垂现象。
⑸.喷枪调整或技术不当:使用低压空气或喷枪距离工作物过近,均会造成潮湿的漆膜层,而增大松垂现象的可能性。
⑹.稀释比率不当:使用慢速蒸发的稀释剂或稀释剂使用过量,均足以造成太湿及机动率过大的油漆膜,以致产生松垂毛病。
垂流或松垂补救办法:于漆层彻底干燥后,将流去处砂磨平滑,并重新喷漆。



5.针孔
针孔为在油漆表层上出现细小洞孔,该洞孔可能集中于一处,或广布于表层面上。
⑴.一般原因:针孔起因于溶剂或湿气,积于底漆层或面漆层中无法挥发出去所产生。或因面漆或底漆喷涂时雾化不足所致。当底漆受到此影响时,其发生的原因与羽状边分裂相同,惟其底漆构造不良系属局部性而非全面性。
⑵.连续喷涂过厚过湿:由于喷涂过厚而潮湿的漆层后,又未能有足够的干燥时间,致使漆层中尚未能逸出的溶剂及空气,发生自寻通路而抵达油漆表层;若溶剂及空气于抵达油漆表层并破皮而出之际,油漆表层外皮业已开始干燥,则这种由溶剂或空气在油漆表层上所造成的细小洞孔,将会永远无法复原,而形成针孔情形。
⑶.漆料搅拌不均匀:当漆料搅拌不完全时,空气及溶剂会积于底漆层中无法挥发出去,而造成不均匀的底漆层。于这种底漆上喷涂面漆后,这种积于底漆层中的空气或溶剂,将曾向面漆释出,而形成针孔或表面破裂的状况。
⑷.稀释比率不当或不良稀释剂:若所用的稀释剂蒸发速度过于快速,将会使潮湿漆膜中的溶剂冒泡或沸腾,致使油漆表面上产生针孔情况。
⑸.表面清洁或处理不当:在底漆表面上留的水分湿气,将会蒸发穿过面漆表面而产生针孔。
⑹.喷枪调整或技术不当:如因喷枪的调整或操作的技术,致使所喷出的漆膜过湿,或因喷枪距离工作面过近,致将空气打入潮湿的漆膜中,则漆膜中过量的空气或溶剂于干燥过程中逸出,而造成针孔现象。



6.气泡
由于溶剂陷于底漆或面漆内部而造成漆面有无数的小气泡。如果强制干燥方法不当或烘烤不均匀时,会有更加恶化现象。
⑴.表面清洁或处理不良。
⑵.稀释剂选择错误:使用太快干的稀释剂,特别是过于干喷时,使空气陷于漆膜内。
⑶.过于湿喷、漆膜过厚:底漆过于湿喷,或每道之间自然干燥时间太短时,使溶剂陷于漆膜的内。
气泡预防方法:
 ⑴.彻底做好表面清洁工作。
 ⑵.依工作环境温度不同,选择适当稀释剂。
 ⑶.不要过于湿喷,底漆或面漆每道之间一定要有自然干燥时间。
气泡补救办法:如果情况严重,则研磨至金属表面,再重新喷涂。如果气泡状况轻微,则研磨过后再重喷底漆及面漆。



7.漆面污染及脏点:
⑴.涂装场所污染,如烤漆房地板没有清洁干净。
⑵.设备不良,烤漆房没有正压,过滤网使用过久或没有保持干净。
⑶.被涂物本身没有确实处理干净,尤其是内外角落处。
⑷.漆料没有过滤或漆料过滤不良。
漆面污染及脏点预防方法:⑴.经常保持漆房地板干净。
⑷.漆料一定要先过滤。
漆面污染及脏点补救办法:用1200号以上的耐水砂纸细心湿磨,再以烤漆粗蜡抛光。

[ 本帖最后由 wutung 于 2010-12-11 00:12:57 编辑 ]
 
发表于 2010-12-10 23:08:16

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原帖由 远程打击 于 2010-12-10 22:52 发表在 5新窗口中打开引用楼层
沙发!!老师真是强人啊!钣金喷漆自己也能做。佩服啊!!门上的腻子打的厚一两年后不会开裂吧?

    自己的车,把钣金做到最好,油灰打得很薄。
 
发表于 2010-12-11 12:38:24

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原帖由 qjclm_888 于 2010-12-11 09:20 发表在 28新窗口中打开引用楼层
好铁一定要顶哦,请WU老师介绍下无油空压机

    压缩机按润滑方式可分为无油式和机油润滑式空压机,无油压缩机关键是汽缸的润滑是采用无油材料的,其他部位采用油润滑,技术上是可以保证油不会进入压缩系统的,无油空气压缩机无需添加润滑油,排出的气体不含油及油蒸汽,不会污染用户的终端产品。
 
发表于 2010-12-11 19:41:49

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原帖由 2000AX 于 2010-12-11 16:59 发表在 46新窗口中打开引用楼层
伍老师好:非常不错的钣金和喷漆作业,建议做门板钣金修复时可不用把内门板的薄隔音海绵全取下(可用刀片轻轻割开一部分即可),便于隔音海绵的重新安装复位。

    需要修复的部位被挡住的,全部海绵层取下都不好操作。海绵层可以用美工刀切下,不会有损伤的,隔音海绵也可以买到的。
 
发表于 2010-12-11 21:24:52

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原帖由 西部缘 于 2010-12-11 21:15 发表在 57新窗口中打开引用楼层
老师的大作一定要顶!可是这个钣金喷漆的差事还是不要DIY为好吧!油漆含有许多的二甲苯成分,老师是防护措施一旦没有做好对身体影响是相当的大!

    谢谢啦,我知道油漆、稀释剂等含有二甲苯等,用了双层口罩。
 
发表于 2010-12-11 21:27:12

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原帖由 hsc168 于 2010-12-11 21:18 发表在 58新窗口中打开引用楼层
真不错,以后会不会变色?

    油漆随着时间都会变色的,所以我要的是杜邦漆,要算最好的喷漆了。
 
发表于 2010-12-11 21:37:31


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原帖由 bg8aga 于 2010-12-11 20:29 发表在 53新窗口中打开引用楼层
我几个月前车门被挤变型,漆没破!也卖了一套喷漆设备!准备自己补漆!一个空压机 一个储气罐式油水分离器 一把岩田W71 1.3口径喷枪!到现在还没用!我没经验,怕喷坏!向WU老师学习!

    压力的掌握、喷枪的调整都可先找一瓶营养快线做实验,粘度都差不多。
[ 本帖最后由 wutung 于 2010-12-11 21:38:53 编辑 ]
 
发表于 2010-12-11 22:23:46

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原帖由 jx牛牛 于 2010-12-11 22:07 发表在 66新窗口中打开引用楼层
杜邦不是最好的漆,杜邦漆调不到营养快线的浓度,美国的漆都偏稀,如杜邦、施必快、PPG等,喷漆还讲究枪的间距和移枪的速度

    一看就知道是业内人士!杜邦漆够好了,富康车的原车漆都不一定是杜邦漆,早期的应该是。
 
发表于 2010-12-11 22:27:54

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原帖由 bg8aga 于 2010-12-11 22:12 发表在 67新窗口中打开引用楼层
我先做做试验!学学喷枪的调整,再实践一下!我也查过很多关于汽车 板金 喷漆 调色 的资料和视频!设备买了,还没有实践!

    学校有个汽车服务工程专业,学习喷枪调整时先用营养快线做实验,调整喷嘴观察喷出的形状,掌握移枪速度等。
 
发表于 2010-12-12 21:21:50

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原帖由 yannanqi 于 2010-12-12 15:14 发表在 74新窗口中打开引用楼层
1、空气压缩机应该装备有大型的油水分离器,应使用无油空压机。2、空气过滤器3、喷枪基本原料:1、原子灰和固化剂2、沙眼子灰(红灰)3、喷漆4、固化剂5、稀释剂wu老师,购买这些东西分别需要多少钱?


1、无油空压机:(含运费)650


2、进口德力西油水分离器:110


3、空气过滤器(自制):140(含安全阀、压力表)


4、喷枪:60



 


1、原子灰和固化剂:45


2、沙眼子灰(红灰):35


3、杜邦漆:每升480(含固化剂稀释剂)


 

 
发表于 2010-12-12 21:25:15

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原帖由 sz_jerry 于 2010-12-12 18:30 发表在 77新窗口中打开引用楼层
WU老师,车门的凹陷是从里面顶出来的吧, 我看你拆了门了. 修理厂是打磨后焊铁圈拉出来,肯定没有你这对铁皮的保护好.

    是从里面顶出来的,用了大小、各种形状的棍棒若干。
 
发表于 2010-12-13 18:07:10

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原帖由 行者无涯 于 2010-12-13 13:45 发表在 84新窗口中打开引用楼层
武哥是什么都懂,无所不能啊! 还有就是悄悄问一句,给我准备的扭力扳手搞好的没有?
    已经做好了,来取前先发个短信或打个电话。
 
发表于 2010-12-13 20:42:19

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原帖由 开车好玩 于 2010-12-13 20:40 发表在 89新窗口中打开引用楼层
老师辛苦------------动作不小,支持一下

    感谢车友支持!
 
发表于 2010-12-13 21:04:29

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原帖由 风中野百合 于 2010-12-12 15:14 发表在 73新窗口中打开引用楼层
德才兼备!

    不敢当啊,感谢您的夸奖!
 
发表于 2010-12-17 23:47:20

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原帖由 BG6QMU 于 2010-12-14 00:00 发表在 92新窗口中打开引用楼层
此主帖已经被BG6QMU设为精华帖
帖子标题:劳动最光荣,康康DIY钣金、喷漆作业。
精华理由:支持自己动手

    感谢版主推精!
 
发表于 2010-12-19 18:29:46

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原帖由 yangshj818 于 2010-12-19 11:05 发表在 109新窗口中打开引用楼层
老哥,你是贵阳的啊?牌照前面的“贵AN”和我的开头是一样的,你是做修理的吧,不然自己钣金喷漆就太强了,神人。

    我是搞教学的,来贵阳是支教。
 
发表于 2010-12-19 23:07:39

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原帖由 小飞爸爸 于 2010-12-19 18:56 发表在 111新窗口中打开引用楼层
吴老师,您肯定学过、干过汽修吧!

    还肯定学过?我真的没有学过什么汽修,只是我的经历使我会做这些。
 
发表于 2011-3-5 22:38:11

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原帖由 流沙4X4 于 2011-03-05 18:07 发表在 117新窗口中打开引用楼层
厉害!就在户外喷漆呀?会不会有灰尘颗粒~~~~~~~~~

    贵阳的空气质量很好,山清水秀,特别是雨后天晴空气很干净。特别是到过兰州后才知道贵阳的空气质量好。
 
发表于 2011-3-23 21:31:56

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原帖由 fjs501 于 2011-03-23 21:08 发表在 125新窗口中打开引用楼层
英明的楼主啊,向你学习!!! 顺便问一下,你用的喷漆喷枪是什么型号的,最好多来点喷枪图片。我也准备买一把来练习钣金喷漆

    100ml 重力式(上壶)喷枪,这种喷枪很多啊?
 
发表于 2014-5-20 21:55:08

ttffhh 2014-5-20 21:48:31 发表在 ttffhh

老师,用手摇喷漆可行吗?不求颜色一样

手摇喷漆的质量不行!
 
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