还是DIY，换火花塞、更换线束套及清节气门小惊一场！！！
前一周末自己动手换了机油、机滤、清理空气滤后，因要接孩子，把换火花塞的工作推至这周进行。顺便把线束套也更换了。小清了一下节气门，在清节气门时还出了点小问题。
先说说线束套吧！
这一段狮友们关心的线束套离发动机太近，有烧焦的现象。我也检查了，前一时期也发过贴子，虽然没有狮友“明与307”烧蚀那么严重，但还是换了安心。
这就是烧蚀的位置，露出里边的电线了。
开始工作：
先把空滤卸下，这个过程坛子里很多，不细说了
取下刹车油壶
拔下这个“气管”
拧松这个卡箍
下一步是？怎么回事？这个螺丝怎么没有了（红圈处）？本来这儿还有个螺丝的。仔细检查了才明白：原来是这个螺丝的丝口滑了，这几天行车中震掉了，还好这也不是个主要的玩意儿。最后用绑丝暂时固定。
再去掉导风管，空滤就下来了
看这个线束的情况
这是网掏的高温开口线束套（内径10分和6分的两种）和高温胶布
换上套套的效果，用10分内径的
又仔细检查了发动机周边的所有线束。烧蚀不是太严重，就把几个能看到的裸露的电线加上套套
加上套套后
基本就是这样了，没有用上高温胶布。原装的线束套两头都用胶布缠了，因线束套是开口的，可能是防脱了吧。我看呀，这东西脱不了，呵呵，就没用胶布去缠。跑一段时间再检查。
下步工作换火花塞拆下发动机盖板（六角梅花螺丝）
拔下这两个“气管”。按下黄色卡扣用力拔下。
接着卸下高压包（弄不清叫什么，我给它起的名），这里又是六角梅花螺丝
把高压包（可能还叫“点火模块”俺不清楚
）拔下，就是红圈中的东西，四个火花塞的高压包是链一起的
露出火花塞洞洞了，看到里边的玩意儿了
网掏火花塞专用工具
“旧”的四兄弟，俺也不知道是什么牌子。
网掏的美国辉门冠军双铂金火花塞
一个个拧下，换新的
最后再反过程装回去，方法就不多描述了 ， 能拆就能装。
说明一点：1、火花塞不能拧太紧，自然拧到底后再用力拧约10到12分之一圈就OK了。
2、拆一个装一个回去 不用把4颗都拆了再装新的 避免灰尘杂物过多 掉进洞洞里。
换了以后 觉得油门很轻 ， 还感觉发动机声音小了些（可能是心里做用）
总的来说比较满意。
这两样工作完工后，摸了一下节气门里边......还真有点黑，也没准备清洗液，想着用布或纸巾擦一下算了，于是开工。结果有点小悲剧.........
让朋友打开点火开关（不发动），踩下油门到底，节气门就打开了。我正用布擦着，突然，节气门猛的一下关闭，差一点把手夹着，吓了我一跳，布被夹在了里边...我朋友没有松开油门呀，怎么会关闭呢？（现在也没想通，求问高手）悲剧了！！！有点慌了，再踩油门，节气门也不开，怎么办？就打着火试试....更悲剧，维修警告灯亮起。
哎，想办法把毛巾取出来呀，又是推、又是抠，不管怎么样后来把毛巾弄出来了.....发动车了，车抖的很，加油门节气门还是打不开，警告灯常亮。这回真的慌了，这时想起4S了。唉，因常时间没打过交道了，4S的电话也没有了。
算了，自己想办法吧！锁车回家，上网查.....跟据网上的各种信息，节气门清洗后都要初始化。虽然我这不算什么清洗，也先初始化试试吧...........按照网上说的过程进行了一遍。打火发车，一切正常，灯也不亮了，车也不抖了，节气门开启正常。呵呵，还行。快快的把余下的部件装好，开车去试试，一切正常。
下面说说节气门初始化过程
1、放开油门,打开点火开关至第二档(就是仪表盘很多灯亮的那个位置)
2、保持第二档30秒(不要点火,不踩油门)这时会看到节气门里的片片跳动几下,还有点嘶嘶的声音
3、关闭点火开关,把钥匙拔下,等15秒以上
4、装回所有气管就完工了。5、打火试车,一切OK。
总结，不懂的还真不敢乱动了，要学好了再玩，玩不起呀！！！这回要是把节气门玩坏了，千把大洋可就没了呀，那个后怕哟。
这段过程由于太慌乱，拍片子什么的都忘了，也没个片片做记念
这是学习狮友”明与307“同学的，原来空滤管太松，用高温胶布缠一下。
还行，挺紧的
这是顶替跑丢的那个螺丝的，先用绑丝临时固定，有合适的螺丝再换上。
请各位狮友多多指教！！！
能不能求牛版，韩版，美女版主再给个精呀！！
引用:
原帖由 梁山论剑 于 2012-04-29 18:40 发表在 10 楼
LZ很强大，顶第七个，收藏了，自己动手时用
顶的俺都快受不了鸟
引用:
原帖由 银狮3078888 于 2012-04-30 11:18 发表
前一周末自己动手换了机油、机滤、清理空气滤后，因要接孩子，把换火花塞的工作推至这周进行。顺便把线束套也更换了。小清了一下节气门，在清节气门时还出了点小问题。先说说线束套吧！这一段狮友们关心的线束套离发动机太近，有烧焦的现象。我也检查了，前一时期也发过贴子，虽然没有狮友“明与307”烧蚀那么严重，但还是换了安心。这就是烧蚀的位置，露出里边的电线了。开始工作：先把空滤卸下，这个过程坛子里很多，不细说了取下刹车油壶拔下这个“气管”拧松这个卡箍下一步是？怎么回事？这个螺丝怎么没有了（红圈处）？本来这儿还有个螺丝的。仔…
老爸，我支持你！！！！顶！！！！
引用:
原帖由 hanzhiwei590830 于 2012-04-29 20:32 发表在 15 楼
此主帖已经被 hanzhiwei590830 设为精华贴!
帖子标题：还是DIY，换火花塞、更换线束套及清节气门小惊一场！！！
精华理由：强大的DIY，不踢都不行。
谢谢韩版谢精啦！！！！
引用:
原帖由 hanzhiwei590830 于 2012-05-02 12:10 发表在 25 楼
如果上了首页，再好好谢俺。
呵呵，俺已经上过一次了，现在还在呢，呵呵。这次上不上都要谢哟！！！
引用:
原帖由 苏州牛魔王 于 2012-05-03 08:05 发表在 34 楼
祝贺首页//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-10935556-1.html
俺又首页鸟，呵呵，谢谢谢谢版主们啦！！
又露小脸了，哈哈
引用:
原帖由 枣乡狮 于 2012-05-03 10:32 发表在 36 楼
h很不错，关注火花塞换后的行驶情况
没有什么特别的感觉，好像是声音小点，可能是心里作用。总体还行，最起码没有不好的感觉吧！！
引用:
原帖由 DF25Y 于 2012-05-03 11:09 发表在 38 楼
自己动手，顶一个。节气门的问题不好理解，有人解释一下吗？
是的，我也想不通，有高手指点一下吗？
让朋友打开点火开关（不发动），踩下油门到底，节气门就打开了。我正用布擦着，突然，节气门猛的一下关闭，差一点把手夹着，吓了我一跳，布被夹在了里边...我朋友没有松开油门呀，怎么会关闭呢？（现在也没想通，求问高手）
引用:
原帖由 枣乡狮 于 2012-05-03 16:52 发表在 51 楼
偶的换后这1W多，能够确定的 是低速扭矩改善许多，博世铂金的8NP
对这东西研究不多，都是看坛子里的狮友们的东东。呵呵。
感觉声音是小点。
让朋友打开点火开关（不发动），踩下油门到底，节气门就打开了。我正用布擦着，突然，节气门猛的一下关闭，差一点把手夹着，吓了我一跳，布被夹在了里边...我朋友没有松开油门呀，怎么会关闭呢？（现在也没想通，求问高手）
这个没人能回答吗？
回答吗？求高手，
引用:
原帖由 jueduidashi 于 2012-05-06 06:18 发表在 58 楼
学习了顺便问下高温开口线束套是TB买的吗，方便给个链接吗，我也想检查下，有问题的换掉！
加好友才能发链接哟。
引用:
原帖由 jueduidashi 于 2012-05-06 06:19 发表在 59 楼
你不是动着线路了吧断电了！！！？？？
没有，当时电没断。
引用:
原帖由 又见轻风 于 2012-05-06 21:15 发表在 65 楼
父女俩用一个号？。。。
呵呵，我没有关闭论坛页面，女儿玩电脑时发上的。呵呵
引用:
原帖由 jueduidashi 于 2012-05-06 20:34 发表在 64 楼
额的意思是洗的时候动着节气门上的线束，突然有断电现象！
哦，这个没注意
引用:
原帖由 又见轻风 于 2012-05-06 21:17 发表在 66 楼
是不是刚好切换到省电模式了。。。
没有的，行车电脑还是亮着的。
|
|
