原帖由 银狮3078888 于 2012-05-03 05:17 发表
前一周末自己动手换了机油、机滤、清理空气滤后,因要接孩子,把换火花塞的工作推至这周进行。顺便把线束套也更换了。小清了一下节气门,在清节气门时还出了点小问题。先说说线束套吧!这一段狮友们关心的线束套离发动机太近,有烧焦的现象。我也检查了,前一时期也发过贴子,虽然没有狮友“明与307”烧蚀那么严重,但还是换了安心。这就是烧蚀的位置,露出里边的电线了。开始工作:先把空滤卸下,这个过程坛子里很多,不细说了取下刹车油壶拔下这个“气管”拧松这个卡箍下一步是?怎么回事?这个螺丝怎么没有了(红圈处)?本来这儿还有个螺丝的。仔…
祝贺首页
h很不错,关注火花塞换后的行驶情况
自己动手,顶一个。
节气门的问题不好理解,有人解释一下吗?
原帖由 银狮3078888 于 2012-04-30 11:18 发表
前一周末自己动手换了机油、机滤、清理空气滤后,因要接孩子,把换火花塞的工作推至这周进行。顺便把线束套也更换了。小清了一下节气门,在清节气门时还出了点小问题。先说说线束套吧!这一段狮友们关心的线束套离发动机太近,有烧焦的现象。我也检查了,前一时期也发过贴子,虽然没有狮友“明与307”烧蚀那么严重,但还是换了安心。这就是烧蚀的位置,露出里边的电线了。开始工作:先把空滤卸下,这个过程坛子里很多,不细说了取下刹车油壶拔下这个“气管”拧松这个卡箍下一步是?怎么回事?这个螺丝怎么没有了(红圈处)?本来这儿还有个螺丝的。仔…
好呀。
LZ动手能力强啊
我到现在都没拆过空滤,呵呵
不过我的刚一年,还在保,看4S的拆过,挺简单的,出保了就自己DIY了
厉害!!!
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