露出火花塞洞洞了，看到里边的玩意儿了

网掏火花塞专用工具

“旧”的四兄弟，俺也不知道是什么牌子。

网掏的美国辉门冠军双铂金火花塞

一个个拧下，换新的

最后再反过程装回去，方法就不多描述了 ， 能拆就能装。
说明一点：1、火花塞不能拧太紧，自然拧到底后再用力拧约10到12分之一圈就OK了。

                  2、拆一个装一个回去  不用把4颗都拆了再装新的  避免灰尘杂物过多 掉进洞洞里。

                  换了以后  觉得油门很轻 ，  还感觉发动机声音小了些（可能是心里做用）

总的来说比较满意。

这两样工作完工后，摸了一下节气门里边......还真有点黑，也没准备清洗液，想着用布或纸巾擦一下算了，于是开工。结果有点小悲剧.........

       让朋友打开点火开关（不发动），踩下油门到底，节气门就打开了。我正用布擦着，突然，节气门猛的一下关闭，差一点把手夹着，吓了我一跳，布被夹在了里边...我朋友没有松开油门呀，怎么会关闭呢？（现在也没想通，求问高手）悲剧了！！！有点慌了，再踩油门，节气门也不开，怎么办？就打着火试试....更悲剧，维修警告灯亮起。

       哎，想办法把毛巾取出来呀，又是推、又是抠，不管怎么样后来把毛巾弄出来了.....发动车了，车抖的很，加油门节气门还是打不开，警告灯常亮。这回真的慌了，这时想起4S了。唉，因常时间没打过交道了，4S的电话也没有了。

       算了，自己想办法吧！锁车回家，上网查.....跟据网上的各种信息，节气门清洗后都要初始化。虽然我这不算什么清洗，也先初始化试试吧...........按照网上说的过程进行了一遍。打火发车，一切正常，灯也不亮了，车也不抖了，节气门开启正常。呵呵，还行。快快的把余下的部件装好，开车去试试，一切正常。

下面说说节气门初始化过程

       1、放开油门,打开点火开关至第二档(就是仪表盘很多灯亮的那个位置)

       2、保持第二档30秒(不要点火,不踩油门)这时会看到节气门里的片片跳动几下,还有点嘶嘶的声音

       3、关闭点火开关,把钥匙拔下,等15秒以上

       4、装回所有气管就完工了。5、打火试车,一切OK。

     总结，不懂的还真不敢乱动了，要学好了再玩，玩不起呀！！！这回要是把节气门玩坏了，千把大洋可就没了呀，那个后怕哟。

     这段过程由于太慌乱，拍片子什么的都忘了，也没个片片做记念

这是学习狮友”明与307“同学的，原来空滤管太松，用高温胶布缠一下。

还行，挺紧的