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原帖由 empair 于 2011-06-30 10:25 发表在 102 楼
2500的短簧有点贵。B12套装也才6500+!我换的AOE才1130.你目前前两制半后三指半,可能跑几天会降一点。我跑了一个星期变成前两指后两指半,目前保持!还有那个卡钳装饰罩,我个人觉得还是拆了。我本来也买了,后来仔细想了一下,确实有安全隐患,20来块钱的东西,不上也罢了!仰角可调,后面的大脚是不是八字不会这么严重?…
一分钱一分货吧,绞牙那些我是不考虑的。因素很多就不列举了免得被喷哈。
那个罩我用了几种方式固定它,目前看来是很稳的,销售的说用耐热胶安装,这个方法不够稳固。
用几个月新鲜就淘汰掉吧。后面不会八字了,已经调整好了。八字过弯不过,但是会食胎,受不了经常换胎的费用,还是老老实实吧哈哈。
其实,降低完了后比某些车没降还要高的,托底这情况和开车习惯是有直接关系的。
版主威武,版主豪迈
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原帖由 爱宝来2009 于 2011-06-30 14:37 发表在 111 楼
"感觉挺结实"就真的结实了? 等这个断了,你哭都来不及.原厂的好歹有主机厂(车企)严格的质量管理,如果出了问题,就是严重的召回,供货的供应商也不敢乱来.你买的这种国产作坊货质量就无法保证了. 不信你拿到附近一个做机械的企业测试一下拉伸强度. 在广东找一个做机械的企业应该不难.…
你的好意心领了,谢谢。
小弟说明一下,这个不是山寨货的,人家有正规的厂址,电话,保险公司投保等。价格也要一千来块钱。还是网上价。台湾那套也就两千多,原厂的价格如果比我换的这套便宜那我就可以断定它的质量也一般。一分钱一分货到什么年代都是硬道理,这社会是没有性价比这一说,便宜就差,好就贵。
另外,喜欢改车的人他不一定就得激烈驾驶,就算怎么去改其实我也是和其他人一样,代步罢了。所以我没有上台湾那套仰角束角这是最大的原因。强度测试就算了,没那时间也没那兴趣。
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原帖由 爱宝来2009 于 2011-07-03 15:00 发表在 138 楼
还是你那句话:老弟你这又不是要去比赛,就日常拉货买菜代步而已。想想也是啊!一年下来上不了一次高速的我,何必呢。给你好车都没路开。更何况咱只开个买菜车。你既然是日常买菜车用来代步,降低车身又有什么意义呢?还严重降低了通过性。原装的高度就不能买菜代步了?
你要看不惯就算了吧,不用老强调这句话。先是来质疑束角器的强度,说不过了又转话题钻牛角尖,什么心理。
那句话的意思是我不激烈驾驶,小城市路少,没什么机会能开快车。代步就不能降低车身吗???谁规定的?笑话。我只车改到这份上如果不降低车身把比例调整一下那是奇丑无比。外观派就这样,趴在地上慢慢走的人一大堆。
安装比较麻烦些,另外一定要固定牢固,要不会有很大隐患,怕掉出来。
应该不是吧哈哈,以前没发现这个位置。
主要是这个漆比较贵,3千来块,原车喷是2千多就有交易。
嗯,这个绝对不推荐使用,我都不敢让别人弄,自己安装的。用了三种材料固定,求放心。
玩一阵就拆掉算了,攒钱上真的
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