点击:0 | 回复:378 福克斯论坛 >  降低车身,完美比例!Eibach短簧上身!81楼效果图
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发表于 2011-7-4 18:58:18

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原帖由 wellhoo 于 2011-07-04 14:33 发表在 193新窗口中打开引用楼层
楼主作业好详细啊,顶楼主了看来和换轮毂有关啊,我是换了轮毂后觉得车身太高,换了B12,想想真是折腾啊


谢谢,其实换轮毂后车身并不高,只是视觉上觉得高了。特别是后轮的角度。


 


 

 
发表于 2011-7-4 19:03:17

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原帖由 成成6 于 2011-07-04 15:19 发表在 196新窗口中打开引用楼层
确实不错啊,顶了------------

谢谢。


 



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原帖由 收膜 于 2011-07-04 15:52 发表在 200新窗口中打开引用楼层
红福贺


 



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原帖由 trainhead 于 2011-07-04 15:55 发表在 201新窗口中打开引用楼层
可惜这个弹簧没有适合世嘉的。

据说TEIN的短簧也很舒适,但要买到正品比较难。不知道有没你这个车型的。


 



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原帖由 心锈 于 2011-07-04 17:14 发表在 206新窗口中打开引用楼层
挺不错的作业

谢谢

 
发表于 2011-7-5 03:51:51

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原帖由 爱车一族FOREVER 于 2011-07-04 18:12 发表在 214新窗口中打开引用楼层
请问楼主,2.0AT的小福油耗如何?

AT车油耗高,市区走一般都12-13左右。变速箱太落后了


 



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原帖由 I兵临城下I 于 2011-07-04 21:00 发表在 224新窗口中打开引用楼层
汕头的路确实不咋滴


 



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原帖由 不加糖红茶 于 2011-07-04 21:44 发表在 230新窗口中打开引用楼层
哈哈不错

貌似我车里也吸了这么一个Q版蜘蛛侠


 



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原帖由 Best亦轩 于 2011-07-04 22:12 发表在 232新窗口中打开引用楼层
顶 小福本来就长的帅 稍微打扮下就帅呆了

嘿嘿,致胜大哥好。



 
发表于 2011-7-5 03:55:33

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原帖由 kevinmosto 于 2011-07-04 22:32 发表在 233新窗口中打开引用楼层
支持一下,我也准备搞这事儿了


上吧,呵呵,转弯提升不少,还有过减速带,稳好多。要说舒适性那肯定是有损失的,但这一款已经保留不少了,满意。


 



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原帖由 08后一代 于 2011-07-04 22:33 发表在 234新窗口中打开引用楼层
厉害啊。改车绝对是行家所为

瞎折腾罢了,行家就算了,看帖的朋友会笑话我的呵呵。


 



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原帖由 住进你的眼睛 于 2011-07-04 22:34 发表在 235新窗口中打开引用楼层
楼主 百事的可乐 可能好喝些。

隔壁的小卖部没得选。



 


 



 

 
发表于 2011-7-5 03:59:11

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原帖由 西北边儿的小福 于 2011-07-05 00:18 发表在 241新窗口中打开引用楼层
能问下短弹簧和倾角器的品牌型号吗?谢

短弹簧是Eibach的Prokit系列,仰角束角器是国产的,牌子叫‘凯涛’。洛阳市凯涛金属有限公司,制造。


 



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原帖由 zh112 于 2011-07-05 00:19 发表在 242新窗口中打开引用楼层
此贴必顶······@¥¥¥


顶贴必回


 



 

 
发表于 2011-7-5 22:17:07

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原帖由 kevinmosto 于 2011-07-05 10:44 发表在 247新窗口中打开引用楼层
。。。都是4AT,我的车的排量是你的车的2.7倍,油耗也只比你的车多六、七升。。。

没办法啦,福克斯的AT车型是耗油了些,主要是平均时速太低了,市区里堵啊!


 



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原帖由 杯具侠 于 2011-07-05 12:06 发表在 249新窗口中打开引用楼层
本来底盘就低。。。。 不敢不敢。。

降低了后开车就得很小心了。不然就会经常托底。不过只要不去乡村路一般没事,小城市市区的路虽然比较一般,但至少不会托底。


 



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原帖由 心的旅途BOBO 于 2011-07-05 13:04 发表在 250新窗口中打开引用楼层
不错,就是还不够张扬!

这样已经是极限了,不敢再折腾了


 



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原帖由 double242 于 2011-07-05 20:07 发表在 251新窗口中打开引用楼层
哑光漆不错的感觉嘛

晚上的效果比较好,因为不反光,轮廓清晰。

 
发表于 2011-7-5 22:34:16

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原帖由 makerforce 于 2011-07-05 10:52 发表在 248新窗口中打开引用楼层
有钱上AOE防倾杆,却委屈着用短弹簧,不应该啊……


哇,版主发话啦。AOE防倾杠是前一阵上的。最近没钱嘿嘿先这样玩吧。


之前看上的绞牙都过万,杯具啊!


 

 
发表于 2011-7-6 19:51:43

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原帖由 makerforce 于 2011-07-06 10:49 发表在 255新窗口中打开引用楼层
台湾品牌还好吧,六七千应该能搞定。


六七千的不敢换,怕有隐患。另外有一点很关键的问题是绞牙和原厂的区别,原厂哪支坏换哪支,绞牙一支坏全套歇。后期的费用啊!


前不久我们这有个车友,整了套KW的据说是很顶级的避震,开了4个月一支漏油了。结果就只能全部卸下来。换回原厂。这个情况打击我啊!还有塔顶的问题,貌似这个位置是个易损件。


现在用这套短弹簧先凑合吧,比较能接受这个高度和舒适度。


 


 

 
发表于 2011-7-6 20:23:53

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原帖由 西北边儿的小福 于 2011-07-06 12:43 发表在 256新窗口中打开引用楼层
再咨询下,车身降一低了大概多少? 仰角器装上后,后轮就不八字了吗?如果激烈驾驶对仰角器有没有影响?会断么


走了这些天,前轮现在大概是2指半,后轮是3指半。


仰角束角安装后就不会八字了,也不会吃胎。


激烈驾驶要看激烈到什么程度,我之前用的原厂偶尔也会80过个红绿灯路口转弯啥的。现在也偶尔这样。


断的话估计要更极限才会。在市区里没什么路可以走激烈啊!

 
发表于 2011-7-7 02:53:04

引用:

原帖由 西北边儿的小福 于 2011-07-06 21:27 发表在 263新窗口中打开引用楼层
恩,经常出游,什么草原,山地,海边之类的,呵呵~

只要不是落场去比赛什么的,我觉得应该没什么问题,毕竟街车和赛车是有很大区别的。



 

 
发表于 2011-7-18 00:22:56
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原帖由 琅心绝 于 2011-07-09 14:43 发表在 267新窗口中打开引用楼层
亚光 贵不 全车?

5千多,还行。

 

引用:
原帖由 pk110cs 于 2011-07-09 17:52 发表在 268新窗口中打开引用楼层
支持折腾 顶。。。

谢谢。

 

引用:
原帖由 wuweisrbg 于 2011-07-09 23:30 发表在 269新窗口中打开引用楼层
避震如果天天在城市里或跑赛道还是可以的(操控、高速过弯什么的相当不错),郊游之类的就最好不要了,本人从安装B12避震到拆除避震中间不到一月时间,底盘太底了,经常底盘或前面挂的心疼啊,7000多的东西半价就处理了。劝没有买正准备买的三思啊,冲动的成本太高。

降低后确实要小心点,特别是上斜坡和地下车库。

 

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原帖由 308483176gg 于 2011-07-15 15:30 发表在 271新窗口中打开引用楼层
楼主全车哑光遭了多少米啊?

5千多,前面有说到哦。


 
发表于 2011-7-18 00:30:16
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原帖由 zhangzhenji 于 2011-07-15 18:17 发表在 272新窗口中打开引用楼层
朋友,我想问下~不换避震换短弹簧,会上原厂的避震吗??另外你的轮毂是国产的?还是台湾货?用下来有什么感受能说下吗??还有换了加大刹车盘以后。刹车没换。高速时和原厂比起来能刹的住不??

Eibach Prokit这一种应该不会的,毕竟只降低了2cm而已。

轮毂国产的。感觉挺耐用,刚买回来那会记得做动平衡时数值很爽。1年多了,有N多小划痕和小面积氧化。最近正纠结换掉它还是喷漆改色。装刹车盘主要是为了美观而已,我很少走高速和激烈驾驶,和原厂没对比过

 
发表于 2011-7-18 00:35:06
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原帖由 metalhead 于 2011-07-15 21:03 发表在 273新窗口中打开引用楼层
拍拍手,不過建議還是如果有米的話還是把仰角調整器束角調整器換好一些的吧,這攸關安全問題省不下來的

米要留着弄别的嘿嘿,老人开车而已,谢谢提醒。

 

引用:
原帖由 福客丝儿 于 2011-07-16 19:24 发表在 275新窗口中打开引用楼层
看的人心痒


心痒就出手吧哈哈。

 

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原帖由 小古小音 于 2011-07-17 16:32 发表在 276新窗口中打开引用楼层
求固定卡钳套稳妥方法、 我的貌似固定的不是很稳呢。 坐等

卖卡钳套的人说用高温胶粘,其实我就是在这基础上又加固了3M胶,在卡钳套的上下两侧又各钻了2小孔用铁丝绑住它,走到现在20来天了吧,结实得很。不过这玩意还是玩一阵就拆掉算了。毕竟还是有隐患的。

 
发表于 2011-7-18 00:36:43
引用:
原帖由 小蓝福 于 2011-07-17 20:47 发表在 277新窗口中打开引用楼层
不错 支持 还是应该连避震一起更换的好


不换了,就这样走。原厂的走烂了再说,主要是考虑后期维护的问题。

改装这玩意,牵一发动全身。点到为止吧。

 
发表于 2011-7-25 18:29:08
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原帖由 内环线车神 于 2011-07-25 09:17 发表在 285新窗口中打开引用楼层
听说换了短簧 原厂避震就会漏油用不了多长时间 不知是否正确

个别例子会这样,主要是看更换的短弹簧降低程度。

我换的这个牌子,只降低了2指而已。现在低速转弯明显不倾斜,高速转弯倾斜度也是很小很小。

如果这样还会伤原厂避震的话,那不换弹簧估计原厂避震也会伤到。

 
发表于 2011-7-25 18:30:58
引用:
原帖由 futecheshou 于 2011-07-25 14:06 发表在 286新窗口中打开引用楼层
楼主既然是买菜车,有何必计较车身高低,我真替你纠结。


买菜车的意思是市区里走的车,你还真以为我上市场买菜啊?

低一点整体效果好看,不然老翘屁股,换轮毂后就有这感觉。

改装这玩意,牵一发动全身一点不假。

 
发表于 2011-7-25 18:33:27
引用:
原帖由 ttmm6677 于 2011-07-25 14:44 发表在 287新窗口中打开引用楼层
全部弄完多少米?

3500米

 

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原帖由 nickkyo 于 2011-07-25 14:46 发表在 288新窗口中打开引用楼层
兄弟牛X啊。口水啊。。。多少米搞的啊? 弹簧跟仰角

同上

 

引用:
原帖由 南佑嘟嘟 于 2011-07-25 15:23 发表在 289新窗口中打开引用楼层
我也想问这个

我在本地买的,淘宝貌似卖的人很少,好像重庆有一家,还有广州也有一家。


 

 
发表于 2011-7-31 00:42:37
引用:
原帖由 dlviva2011 于 2011-07-25 20:09 发表在 295新窗口中打开引用楼层
已经够低了 !

现在基本稳定了,后轮3指,前轮2指半,比较满意。

除了上人行道需要有斜坡借助完,其他的路况都没什么问题。

 

引用:
原帖由 davidandkaren 于 2011-07-28 00:23 发表在 296新窗口中打开引用楼层
哈哈,又是一位会折腾的福友,车改得不错。只是束角那东西好像不用换吧,车子本身是可以调的。还有仰角那东西应该质量不错,很结实的家伙,看过实物的就知道比原来的粗壮很多,就是担心橡胶圈的质量。

原车调不了哦

 

引用:
原帖由 ytmooihc 于 2011-07-28 02:10 发表在 298新窗口中打开引用楼层
老乡ding上去先。

哈,潮州的老乡

 


 

 
发表于 2011-7-31 00:45:33
引用:

原帖由 lovegtigti 于 2011-07-30 21:15 发表在 299新窗口中打开引用楼层
不装仰角会怎样

传说会食胎,小福有点外八,换轮毂和弹簧后更严重些。

 

引用:
原帖由 hxh911 于 2011-07-30 21:21 发表在 300新窗口中打开引用楼层
那个假brembo卡钳,真给力!

很像吧哈哈,安装完去过好几家改装店,不近距离看连师傅级的都看不出来是假的。

不过主要还是那个刹车盘搭配的效果,才会以为是真卡钳。

 

 
发表于 2011-8-2 02:09:40
引用:
原帖由 卖掉黄福 于 2011-08-02 01:41 发表在 303新窗口中打开引用楼层
不知道两万的预算够不够!整亚光漆!加大轮圈?

如果只是喷漆改色和换轮毂的话,那肯定够啦,当然前提条件下轮毂不能选太贵的.
 
 

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