730前减震顶头加装缓冲胶垫作业
原车前减震顶头原缓冲胶与车身凸起有缝隙这是从车子到手就存在的。
听说加装缓冲胶垫能改善行车中的咕咚响声（其实我的车一直没发现有咕咚声，但是行走在乡村路段的确轰轰响）
在坛友的指引下闲鱼买了一对缓冲胶垫，附带还有八个垫圈（四大四小）
减震顶头上面有个防尘帽，直接用手扣下来即可
这是扣下防尘帽后的样子
四大四小垫片，最后我只用了四个大的。
拆卸减震顶头螺母需要用到17MM的套筒，另外如果手里没有棘轮扳手的请慎重，因为减震顶头那个位置太狭窄，扳手不带棘轮会很难操作的。
由于减震顶头那里缝隙太小，而且前面的图中大家也看到减震那里伸出来一截，我把车体抬起来以后减震凸出来的地方就降下去了（刚开始以为它不会下降，其实从面一用力就会下去的。）
这就是用千斤顶顶起车体以后减震下降了，上方的操作空间就会大一些了。
这是没提升车体时套筒和棘轮扳手硬塞进去的图。
终于卸下来了！
家里有美孚蓝色的润滑脂，当然也有这个白色的硅脂，我是怕这个减震垫还有原来的黑色减震橡皮不耐油脂，万一因为有油而老化了可就有点画不来了，所以我是涂抹的这种润滑硅脂。
减震顶头帽拆下来以后往里面我拍了照片，里面还有个螺母固定减震器的，我记得有个坛友说拧紧的时候可以一直往下拧，估计是不是这个螺母松了？
我在这个位置加了两个大号的垫圈。然后再组装的顶胶。
我在这个位置加了两个大号的垫圈。然后再组装的顶胶。
装好一个了，我没有削掉原来黑色顶胶上的***。
我这车是1.5T的，副驾驶位的顶头被空气滤挡住了一点，不是很好干活，所以拆下空滤上盖取下空滤器后才搞的。
拆装过程和前面的一样，这里就不再多说了
在此特别感谢“青春唱首歌”坛友
，原本都不想自己搞了，减震顶头那里的位置太狭窄了，在他的鼓励下才硬着头皮最后完工的。
，原本都不想自己搞了，减震顶头那里的位置太狭窄了，在他的鼓励下才硬着头皮最后完工的。增加前减震顶头缓冲胶垫后5公里试车
搞好减震缓冲胶后开了几公里，没有大坑但是小坑还是不少。与没改之前比，轮胎过小坑的正常咕咚声依旧还是那样，但是粗糙路面的轰声减小了，现在明显感觉轰声后移了（也就是说后轮轰声大些前面的变小一点了）。等有时间再走走乡村山路去体验下再来补充吧。
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我是感觉也许有用所以加了，它的确还行，就看以后怎样了。
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