昂科威空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯（四滤）问题解答
作为一个昂科威车主，常年混迹于某东，某宝，也经常看昂科威论坛的各种保养贴，总结一下自己的经验，也不单单局限于四滤，也探讨一下自己的用车感受，望大神们指正。
哥们14款28T豪华白色车主，15年8月1号提的车，15年6月生产的车，至今（17年5月16日），我已经跑了5W+公里了~~
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28T豪华
28T，高速跑的多，油耗还行~
钥匙，15年到现在了，红色图案都磨掉一半了
当然首先声明，这篇帖子是主要针对28T的，至于20T,发动机不同，如果哪个部件不同，可以另行指教（实在没工夫研究了）
四儿子那保养了好多回，发现太贵，有些东西自己也能DIY，就自己琢磨这来换一些部件，一是增加乐趣，二也能省一部分银子。
首先说机油吧，虽然标题里没提，但我还是想说说，昂科威用的的LTG发动机，这也是为什么当初我买这个车的原因，动力那是杠杠的。机油标号，个人感觉，还是选用5W—30的靠谱，不管你是什么牌子的，前面十几万公里最好不要换。我也考虑过换金妹夫0W—40，毕竟0W-40的比5W-30的稠，等你的发动机用的一定阶段了，各个机构直接缝隙变大，再用040也不迟。从经济的角度来说，过早换040，也会比530要费油，因为浓度问题，发动机要多克服一定阻力，当然费油，动力也会有所下降。当然，你要说040好，声音小，保护好，我也没啥说的，个人爱好嘛。
至于我的车，之前一直用四儿子的5W-30，现在用某东的全球购自营美国产5W-30，感觉差别不大。到这肯定有人该说了，某东某宝的机油是假的，但是我觉得吧，没那么邪乎，我换了这么长时间了，至少我没感觉有太大的区别。顺便提一下，加的量，我的车4.7L左右差不多能到刻度线中线。我现在用美版（不是EP版本），机油排的干净一些，车打着然后再补一些到刻度中线，基本5瓶，（还有大桶的，一瓶就够了）因为美版一瓶不够一升，好像我记得是0.946L。算下来排的空空如也能加个4.7L左右。很多车主说，我的车一瓶大的（4L），一瓶小的（1L），还得再加一些，加到一起基本都五升多，这个具体原因我也不太清楚，但是有这种可能，并且我也觉得很有可能是这个情况，就是不同时期的产品，机油尺长度不一样，机油尺长了，你可能就加的少，短了，你就要加的多，至于你加多少？就因车而异了。（当然了，我也会验证的，待续。因为我发小刚提了一辆2.0T精英，2017年7月产，等他保养的时候，我验证一下。）
四儿子那保养了好多回，发现太贵，有些东西自己也能DIY，就自己琢磨这来换一些部件，一是增加乐趣，二也能省一部分银子。
首先说机油吧，虽然标题里没提，但我还是想说说，昂科威用的的LTG发动机，这也是为什么当初我买这个车的原因，动力那是杠杠的。机油标号，个人感觉，还是选用5W—30的靠谱，不管你是什么牌子的，前面十几万公里最好不要换。我也考虑过换金妹夫0W—40，毕竟0W-40的比5W-30的稠，等你的发动机用的一定阶段了，各个机构直接缝隙变大，再用040也不迟。从经济的角度来说，过早换040，也会比530要费油，因为浓度问题，发动机要多克服一定阻力，当然费油，动力也会有所下降。当然，你要说040好，声音小，保护好，我也没啥说的，个人爱好嘛。
至于我的车，之前一直用四儿子的5W-30，现在用某东的全球购自营美国产5W-30，感觉差别不大。到这肯定有人该说了，某东某宝的机油是假的，但是我觉得吧，没那么邪乎，我换了这么长时间了，至少我没感觉有太大的区别。顺便提一下，加的量，我的车4.7L左右差不多能到刻度线中线。我现在用美版（不是EP版本），机油排的干净一些，车打着然后再补一些到刻度中线，基本5瓶，（还有大桶的，一瓶就够了）因为美版一瓶不够一升，好像我记得是0.946L。算下来排的空空如也能加个4.7L左右。很多车主说，我的车一瓶大的（4L），一瓶小的（1L），还得再加一些，加到一起基本都五升多，这个具体原因我也不太清楚，但是有这种可能，并且我也觉得很有可能是这个情况，就是不同时期的产品，机油尺长度不一样，机油尺长了，你可能就加的少，短了，你就要加的多，至于你加多少？就因车而异了。（当然了，我也会验证的，待续。因为我发小刚提了一辆2.0T精英，2017年7月产，等他保养的时候，我验证一下。）
美版5L装，一瓶正好
美版5L装，6瓶一箱，当然，可以买5瓶，效果一样。
EP长效版本，换油周期长，有的帖子说这种比普通版的好，对于我这种7.5k一换的选手，暂时没考虑，换什么，自己考虑
言归正传，说说我们的各种滤芯。
我首先要说一下，马勒，曼牌，博世，这些大家其实都想买的品牌，抛开他们的质量不提，竟然忽略了我们这些大威车主，真是他们的损失，真XX的。这些品牌没有及时更新他们的适用目录，反倒是WIX,韦斯特等牌子，有这些东西，并且做的很详细，那么我们还是想买马勒，曼牌，博世的，怎么办？所以说，便催生了我这个帖子的到来，下面，我来给大家解惑，看看我们的大威到底该用些什么好。
空气滤芯，说实话，你上某东某宝看，不管什么牌子的滤芯套装，基本搭配的空气滤芯都是韦斯特的，特点是便宜，国产货，具体型号是MA-9474，下来的选择就是WIX,稍贵，声称是美国货，具体型号是WA10264。什么？你想买马勒，曼牌，博世的，这我比较迷茫，因为我也不知道这仨牌子的具体适用型号是啥，我现在用的是WIX的WA10264，大家如果试出来了，也请给我说说，至于你说某东某宝有别的型号，我也没闲钱去都买来试试，所以说，这两个牌子的挑一个吧，不费事，看钱，量力而行。
我首先要说一下，马勒，曼牌，博世，这些大家其实都想买的品牌，抛开他们的质量不提，竟然忽略了我们这些大威车主，真是他们的损失，真XX的。这些品牌没有及时更新他们的适用目录，反倒是WIX,韦斯特等牌子，有这些东西，并且做的很详细，那么我们还是想买马勒，曼牌，博世的，怎么办？所以说，便催生了我这个帖子的到来，下面，我来给大家解惑，看看我们的大威到底该用些什么好。
空气滤芯，说实话，你上某东某宝看，不管什么牌子的滤芯套装，基本搭配的空气滤芯都是韦斯特的，特点是便宜，国产货，具体型号是MA-9474，下来的选择就是WIX,稍贵，声称是美国货，具体型号是WA10264。什么？你想买马勒，曼牌，博世的，这我比较迷茫，因为我也不知道这仨牌子的具体适用型号是啥，我现在用的是WIX的WA10264，大家如果试出来了，也请给我说说，至于你说某东某宝有别的型号，我也没闲钱去都买来试试，所以说，这两个牌子的挑一个吧，不费事，看钱，量力而行。
换下来的旧的，WIX的10264
空调滤芯，先说韦斯特和WIX，这俩在某东的自营都能买到，还是一个便宜一个贵，型号也清楚，WIX的是24211，韦斯特的是MK-9476，自己看价格，辨别真假啥的，我不负责这个，我只负责给你们找找型号。下来我们说说曼牌，能让我搜到的适用型号是CUK24003，看评价说应该很适合，不过某东自营里没有，都是店家在卖，我也没敢买，但是我买了曼牌的FP2442（CU/CUK2442一样的尺码，跟FP的区别是净化效果不一样，不懂的自己搜搜就行了，再通俗一点就是FP的贵，贵代表什么懂吧），亲测，有点厚不好塞进去，装进去了有点后悔了，压的弯曲，皱皱的，虽然我现在在用，但是我以后不会再用了，所以，不建议买。还有就是曼牌的CUK2559，可以用，稍厚，能用，可以购买。然后是马勒的LAK523，这个应该可以用，但是我没用过，谁用的这个可以留下言，看看它是否存在过厚的情况。马勒的LAK748也能用，但是也是我刚才提到的，跟曼牌CUK2442一样的厚的情况，谨慎购买。至于博世的空调滤芯，我没用过但是从我看到的无数帖子看，昂科威的滤芯，应该和老款福克斯是差不多的尺寸，具体有三个型号0986AF4258和0986AF4280（这个好像不好买），0986AF4257（这个是英朗GT/君越2代/君威/科鲁兹/爱唯欧/迈锐宝的型号，没有亲测，估计也存在厚的情况，请买过的大神指正）
曼牌，FP2442,有点厚，不建议买
我买的FP2442,有点厚，不建议买
机油滤芯，这个可以大书特书一下，LTG发动机的缘故，凯迪拉克ATSL,XTS,CT6，CTS车主也也可以往这瞅瞅，前提你的发动机也是LTG，别的至于是不是我也不懂了，因为我就研究研究我自己的，别的我也顾不上。适用如下，曼牌 W7030（亲测可用），博世 0986AF0255,WIX 57060（亲测可用），德科 PF64（亲测可用）,韦斯特 MO9480，马勒 OC1377（亲测可用）。机油滤芯这东西，不像空调滤芯，大一点，小一点，厚一点，薄一点，影响不很大。机油滤芯，是这个就是这个，没有余量，就是这些，自己看品牌看质量看平台买，没法替您鉴别。
AC德科的PF64，JD自营的原厂件
曼牌，W7030，JD自营买的，已亲测，可用
曼牌和AC德科的对比，曼的少一个孔，螺纹比德科的少
汽油滤芯，按厂家说明书上说3w公里一换，换的不是很勤，我之前换过一个是在四儿子那换的，经验不多，但是我还是得给您聊聊，昂科威的汽油滤芯，叫燃油格托架总成，四儿子卖给你的是一个滤芯带一个固定滤芯的卡扣，我的建议是你都省了这么多了，这玩意还是去四儿子那换吧，省的你买的汽油滤芯粗了细了，套套塞不下或者塞不满（自行脑补吧）。当然，你要说，我偏自己买，我也给你说俩我搜到的，“应该”能用的（但是您买来了，合适也好不合适也罢，别喷我就行，成年人嘛，为自己行为负责就行）。博世的，0986AF8277；曼牌的WK5008，WIX的WF10117，这几个某东自营都能买到，应该不会假。当然，我也在JD买了一个原厂件，见下图。
JD自营买的原厂件，汽油滤清器/汽油滤芯/燃油格托架总成
再说个题外话，虽说燃油滤芯3W公里一换，燃油系统的保养也是不容小觑的。这就该说一下燃油添加剂了，论坛上各种神油，大家想必也看了不少了，什么S1红线，雪佛龙特劲TCP等等。昂科威保养手册上写的，添加燃油清洁剂（GM零件号：88861011），是每次更换机油时添加，我也没查出来推荐的东西是啥，我想，就在各种神油里选一个吧。对于昂科威这款LTG发动机，直喷，再加上我属于那种懒人，我直接选择了雪佛龙特劲TCP，趁着活动的时候买，划算，好用，5000km用一瓶，省心，不用像红线S1一样一回加一点，没那耐心。
总结一下，韦斯特和WIX这俩牌子，三芯（空气、空调、机油）比较明确，某东自营都能买到，总结一个词，省心，只用关心价格，量力而行。马勒，曼牌，博世等别的知名大牌，得试试用用才知道，除非它们出了新产品，更新了适用目录，不然，我们还得迷茫下去。你们怎么选择我就不做指导了。除了三芯，剩下的汽油滤芯，我建议您去四儿子那换，3W公里换，费不了多少钱，当然要想自己买，上文我也提到的有。我能做的，也只有这些了。（注，马勒现在jd官方自营已经有昂科威的滤芯了，可以关注下）
再者至于某东，和某宝，我比较信任的是某东的自营和某宝的猫猫，如果硬要比较，我最信任的还是某东的自营，因为我相信一个大的电商为了这点蝇头小利来拿消费者的利益开玩笑，我想它也走到头了，至于某宝还是猫猫，都是消费者对单个的商家，说不好的事太多。当然，某宝也是有好的商家的，这东西没法一概而论，对吧？各有各的想法，如果我说的话，伤害了你的感情，就当我放了个屁
这篇***我相信是为我们广大的昂科威车主谋福利了，如果我说的不对敬请指正，当然这篇***肯定也伤了不少四儿子店和修理厂朋友们的心，因为我说出了一点实情，“损害”了一下你们的利益，再次说一声抱歉。说实话，这篇帖子是保养的信息不对称不透明催生出来的，我不说，也不代表大家不知道，只是我看的多也看的杂，实在受不了了，所以“起义”了，望广大车主们不吝赐教！
继续往下看，有惊喜~~
再者至于某东，和某宝，我比较信任的是某东的自营和某宝的猫猫，如果硬要比较，我最信任的还是某东的自营，因为我相信一个大的电商为了这点蝇头小利来拿消费者的利益开玩笑，我想它也走到头了，至于某宝还是猫猫，都是消费者对单个的商家，说不好的事太多。当然，某宝也是有好的商家的，这东西没法一概而论，对吧？各有各的想法，如果我说的话，伤害了你的感情，就当我放了个屁
这篇***我相信是为我们广大的昂科威车主谋福利了，如果我说的不对敬请指正，当然这篇***肯定也伤了不少四儿子店和修理厂朋友们的心，因为我说出了一点实情，“损害”了一下你们的利益，再次说一声抱歉。说实话，这篇帖子是保养的信息不对称不透明催生出来的，我不说，也不代表大家不知道，只是我看的多也看的杂，实在受不了了，所以“起义”了，望广大车主们不吝赐教！
继续往下看，有惊喜~~
一张保养表，自己看着公里换吧，不过我没5K一换机油，也没1W一换，现在基本7K5换一回
重要提醒，这个帖子已经为精华帖，反应也不错，我也会接着发各种配件的保养贴，毕竟车已经快到6W公里了，什么轮胎，火花塞，各种滤芯，刹车油刹车片也到该更换的时候了，希望及时关注，我如果换了，也会及时发帖，解答各位的疑问，谢谢大家！
[ 本帖最后由 郑州车友ngidoe 于 2018-05-14 09:21:45
编辑 ]
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自己坐沙发，文章里有错别字，大家海涵，但应该不影响整体意思的表达，文章没图还不能申精，等我有空再上点图吧，希望这个帖子不会沉，我也是真心为广大大威车主想了一些东西的
乐山车友3674665 2017/05/30 21:18:43 发表在 42楼
除了你换的这几个五万公里了那么换过其他的没有？比如轮胎调换？清洗节气门.积炭.油路.火花塞.还有ssss主推的底盘大保养？我的目前三万公里了之前都换的是机油机滤空调滤芯和空气滤芯！其他都被我拒绝了，你觉得这样行吗？
帖子后面有保养表，上面提到的按着上面保养就行。节气门我之前在4S店洗过两回，作用不大，偶尔洗一次可以，不洗其实也行，三元催化清洗一次没做，个人感觉没用。积碳与油路我现在用的是雪佛龙，5K公里加一瓶，基本也不用管，火花塞60000才换一次，至于轮胎对调，我3W公里的时候做过一回，（到6W了我就准备换轮胎了）后轮直接挪到前面，前后轮交叉挪到后面（对调的时候记着做动平衡）。其他没啥了，四儿子那些底盘大保，洗节气门，洗三元催化都是扯，基本都是在掏你兜里的钱，你这样其实没事，严格按保养手册做就行了，别的坏了找他们理赔，放心
[ 本帖最后由 橡皮zkl 于 2017-06-05 15:11:31
编辑 ]
liuxiaoqing123 2017/06/06 13:31:02 发表在 49楼
请问一下，我刚刚在某宝买的金美孚一号040的，这个很差么
，我觉得应该比银美孚好点吧，这样会不会毁发动机
其实所谓的金美孚和银美孚是一个误区，其实他们都是美孚1号，只是因为040是金色的瓶，530是银色的瓶。不过它们也有差别，论对发动机保护性，040的低温流动性和高温保护性都要比530稍好一些，但是040比530稠，所以换040比530发动机要克服的阻力大，要费油，动力会有所下降，反之亦然。选040和530各有利弊，任君选择。昂科威的机油盖上写的有推荐标号，是530，但加040也没错，看个人爱好。我的想法是新车就加530吧，如果车跑到一二十万以后，或者发动机长期使用后内部缝隙变大，噪音也逐渐变大，然后再加040也不迟，个人意见，仅供参考吧，有错了也请指正。
[ 本帖最后由 橡皮zkl 于 2017-06-06 13:49:06
编辑 ]
liuxiaoqing123 2017/06/06 13:56:53 发表在 53楼
哦，金美孚不是比银美孚动力应该大么？我看好多评论都说，油耗确实会高点，你的意思是不是冬季选用金美孚会更好点，咱俩车子一个月份买的，我这才买的金美孚，如果效果不好的话，我下次再改成银美孚也不晚吧？还有我在网上买的金美孚一升才七十多会不会假
不是贵的都是好的，适合的才是好的，金美我刚才说了，看标号，40的肯定是比30的稠的，你可以想想，发动机在稀的溶液里克服的阻力肯定要比稠的小，所以，用530肯定比040动力好，油耗低。再者，不建议经常换机油，不过你这换了或者再换回去也无妨，你感觉行就好，没事的。70多的油我也没办法给你说真假，我买的某东自营海外购，平常都是卖49.9一瓶，加上税，也就56一瓶，不过海外购的一瓶是美制的瓶，一瓶不到1L，也比你说的要便宜，你心里好多了吧？反正我在某东海外自营买的我觉得挺好，跟新车加的没啥区别。再者，我看你是河南濮阳的，冬天也不会太冷的，530足够了，你要是在东北或者西北那些极寒地区，可能040会更好一些
[ 本帖最后由 橡皮zkl 于 2017-06-06 14:13:17
编辑 ]
liuxiaoqing123 2017/06/06 21:17:33 发表在 56楼
你好，下午我打开在网上买的机油，跟维修店里对比了下感觉味道有些刺鼻，我就没有用，用的维修店的银美孚一号，你说能通过味道辨别真假么
这个我不知道，通过气味辨别肯定是不准的，这个真没法替你鉴别，信了就加，真不信，那就换，个人感觉而已。美孚的天猫店卖的应该是真的，但是太贵了，我现在比较信JD，你也可以瞅瞅，但是我也不能打包票，个人感觉，量力而行
我的个人经验，也供你参考吧，机油问题上，我跟你一样，也是抽油，并且我还在4儿子那按了抽油阀门，至于你说的5.5L,我也没加那么多过，每次加完，热车再补，基本都是4.7L左右到中线，没尝试再多过。至于机滤，我感觉它没你说的那么脆弱，机油的更换，说白了是跟你机油运行时间来算出的公里数，跑高速多可以相应的延长换油周期，如果经常市区低速，你也可以缩短周期，昂科威你提供了你的平均时速，拿公里数一除就行了。再者，保养手册上说，（每5000公里/6个月，或根据机油寿命监测系统提示更换发动机机油和机油滤清器）你是5000？还是跟着机油监测呢？所以说，这东西因人而异，你喜欢，你觉得那种方式适合你就行了，不用较真，求同存异吧。这也是个人的经历和经验，我只不过真实的反应一下
[ 本帖最后由 橡皮zkl 于 2017-06-14 20:28:02
编辑 ]
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