业拉山观景台上连续做了几个空翻动作,过往骑行者直说佩服。 其实最让人佩服的就是这些骑行者,高海拔上有时走路都大口的喘气,更别说这些骑行者了,接近三千公里的骑程啊!由衷的佩服他们
进入西藏境内后,就开始了最原始的限速,这个检查站领限速单下个站交单,几乎每200公里内就是一个检查站。
邦达兵站,世界上海拔最高的兵站4390米,大家可以看看十集纪录片(川藏线上的汽车兵)。这个兵站也是川藏线上最好的兵站,站里面有独立的蔬菜种植大棚,有独立的家畜饲养,供部队汽车兵。
晚上8点到达然乌湖,总是雨也拍不出好照片
23号然乌到八一,355公里,路很好风景太美了。顺利通过全中国最艰险的道路通麦天险,通过前车队小方的车被泥石流给困住了大家给推出来的,女士们半身都是泥巴。通麦天险全程14公里,也叫死亡线,号称全中国最危险的道路。 等我一通过,原来不是特别危险啊!当然雨季肯定艰险,只要不赶上下雨,可以通过,要是下雨还是算了吧
排队等待通过通麦大桥,通麦天险路比较艰险所以我没有拍照,只是录像了。车上队友有拍的照片,回头找她发过来,再补交作业。
队友讲话了:给个美女我就在这繁衍了!
早上六点起来拍的然乌湖,人间仙境啊。。。。。
我要下去,我不想回去了。。。。。。。。。
川藏线上看见的第一座雪山,叫什么山给忘了
林芝地区,号称西藏的江南。 风景美极了
快就是慢,慢就是快。速度上来了结果刹不住了
鲁朗林海
著名的鲁朗林海,太美了。拍完照正打算走,突然发现彩虹出现了好兴奋啊
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