小三也英雄-开着V3进西藏-照片不断添加中...
我驾小三进西藏-照片不断添加中
梅里雪山主峰-卡瓦格博（日照金山）
梅里雪山-神女峰
2011年9月3日，俺单人独车自驾东南V3菱悦轿车由云南省德宏州芒市走滇藏线进藏，行前医生替我量血压为110/170，觉得我这样的高血压患者绝对不宜前往4、5千米以上海拔的地区，认为风险极大，反复劝阻我前往西藏地区。医生的一片好意老朽不胜感激，可年轻时就魂牵梦萦向往的西藏实在难于割舍，过去是因为没条件无法前往，如今退休了再不趁还动得去了却夙愿，再过几年只怕是免费游***都没精力了。说走就走，带了一床薄毛毯（车上睡觉盖），一个车用电热杯（烧水、煮稀饭用），一部笔记本电脑，一个入门级的单反相机，一大可乐瓶大米，一小瓶咸菜，一袋内蒙风干牛肉（网购的），一盒速效救心丸，几包黄连素，一本中国交通图，一个GPS导航仪，一条香烟，两箱矿泉水，开着我的东南V3就上路了。特别说明下俺的小三没有做任何改装，完全是原汁原味的原车，经历了来回八千公里的考验（从青藏线绕青海、甘肃、四川回云南），小三不愧是好样的，不仅省油（百公里综合油耗6个左右）而且没出过任何机械故障，甚至连轮胎都没散过一回气。
出发前留影
途经龙陵
抗战时期著名的滇缅公路咽喉-惠通桥
驱逐日寇的最后恶战战场-松山
路过保山
飘过丽江
雨中前往香格里拉
路上不时有落石滚下
白马雪山修路走的便道
路上不时有落石滚下
白马雪山修路走的便道
严重堵车
飞来寺下稍息
梅里雪山主峰-卡瓦格博（日照金山）
梅里雪山-神女峰
隧道也充满藏味
[ 本帖最后由 萨腊贚 于 2012-11-02 21:41:18
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原帖由 萨腊贚 于 2011-10-06 18:50 发表在 4 楼
西藏的风景在路上，别急，慢慢会添加的。
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原帖由 悦行悦开心 于 2011-10-06 19:14 发表在 12 楼
“萨腊”大哥在上，小弟有礼了！您一人独驾西藏，而且行驶过路况不好的滇藏公路，勇气可嘉，敬佩之至！驾行西藏，一直也是小弟的梦想。因此，很是期待您的详细作业，必须认真学习的，以备来日借鉴。向大哥学习！
（因藏区公路较窄，停车拍照太危险，俺很多照片是边走边拍的，三友们将就看看吧）可爱的藏族小朋友
天路上的姑娘
公路霸牛，西藏的牛羊是令人敬畏的，无论它们怎样，都必须小心绕行。
俺前面的越野车差点被落石砸中
俺前面的越野车差点被落石砸中
山洪泄入，清澈的河水变得浑浊。
“川藏公路是世界上最危险的公路之一，由于青藏高原是世界上最年轻的高原，到目前为止还在不断的隆起，因为这个原因，导致川藏公路沿线崩塌、滑坡、泥石流连续不断，再加上山高坡陡，暴雨或暴雪危害，即使是一般的山区公路都是危险重重，更不要说川藏公路了。汽车在这条路上行走，即使出门的时候公路上还没有什么问题，说不定走到半路就因为泥石流爆发把公路堵塞，前进和后退都做不到，只能等人救援。还有可能道路发生整体滑坡，汽车和公路一起滑入山谷，说不定尸骨无存。虽然国家自50年代以来就不断在修这条路，每年也投入巨资进行维护，但是到目前这条路仍然难以保证安全，开车出发的时候没人能够肯定的说他们的车不会因为崩塌、滑坡、泥石流而堵在半路上，危险程度不可轻视。”
塌陷的路基，只能从边上小心绕行。
[ 本帖最后由 萨腊贚 于 2011-12-21 16:00:31
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原帖由 顽石斋主人 于 2011-10-07 00:57 发表在 48 楼
老哥和车车都是好样的 ！
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原帖由 萨腊贚 于 2011-10-07 07:40 发表在 49 楼
非常感谢支持老朽的三友们，这里是v3论坛，俺着重发与三子相关的内容，这次西藏之行证明V3是靠得住的好伙伴，只要你善待小三，三子绝对会帮助你实现梦想。此行全程来回7377公里，因多数走的是省道（西藏全境不收过路费的），过路费共花了569元，除了米堆冰川买了50元的景点门票外没再花过其它看自然景观的银子。住在车上，节省了一大笔旅馆费用还不用交停车费，吃饭自己做，上饭馆很少，花费也不多，加油共支付了3355元，行前带了五千大洋，回到家还剩600碎银子。总之，自认为俺这次开车进藏怕是最经济的一个了。俺不主张奢华，节约每一个铜板就能多行…
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原帖由 starshine3013 于 2011-10-07 21:18 发表在 83 楼
楼主走的是川南线吗？？看图片好险恶啊！！！！本人一直期盼去西藏，但本人只有勇气走京藏线。期待楼主更好的作业，祝楼主一路平安。
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原帖由 萨腊贚 于 2011-10-07 21:57 发表在 86 楼
不是川藏线，是滇藏线。
芒康县城广场
芒康的广场雕塑
山野风光
骑车进藏的驴友
路遇飞石，尘烟四起
等待修路民工清除障碍
行走中拍摄骑车驴友
光影的魅惑
修路的武警工程车
堵车是常事
上东达拉山口的便道，看似不咋的，其实对车的质量和驾驶人的技术意志都是极大的考验。
夕照金山
[ 本帖最后由 萨腊贚 于 2011-10-08 07:32:08
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原帖由 神户将军 于 2011-10-07 17:33 发表在 79 楼
已退休的年龄，八千公里路程，吃住都在车上，不得不让人佩服
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原帖由 萨腊贚 于 2011-10-08 07:40 发表在 95 楼
感谢所有车友的支持和鼓励，进藏其实没那么可怕，只需要决心、勇气、清醒的头脑，吃得消的身板，再加上点银子谁都可以前往的!
如画的山水
青稞田
收获
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原帖由 bshl 于 2011-10-08 09:18 发表在 101 楼
全境不收过路费，看来西藏还算净土呀。 老哥一直睡在车上，身子骨能受得了吗？开V3旅游的最大弱项就是空间。
继续发图：
白云悠悠，载我行舟
常年奔波在青藏高原的英雄汽车兵，每当遇到军车队伍，大家都停在路边向解放军表达敬意。
“川藏公路自1954年通车至今，成都军区川藏线汽车官兵累计行驶30多亿公里，相当于绕赤道运行7.5万多圈，运送物资500余万吨，相当于为每个藏族同胞运送了2吨物资。而在这些数字之下，共有664名官兵牺牲，1825名官兵伤残。”
一路风尘小三已蓬头垢面，开到河里给三子洗个澡。
沐浴后的小三光彩照人
女驴友，从陕西经香格里拉骑行来的，也是要到拉萨。
沿途风光
发现一个象鼻洞
叶拉山口，海拔4658米
[ 本帖最后由 萨腊贚 于 2011-10-18 06:49:25
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原帖由 张罗2010 于 2011-10-08 11:14 发表在 108 楼
楼主好勇气 好毅力。佩服的五体投地。一直想进藏，可是害怕高原反应。楼主在西藏没出现反应何不适吗？都要做哪些准备。望祥告
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原帖由 萨腊贚 于 2011-10-08 18:44 发表在 134 楼
回朋友，开车进藏有个好处就是海拔高度是逐渐升高的，让身体也逐渐适应，如果感到头晕头疼绝对不要再做运动量大的活动，要安静休息，有条件的话吸点氧气，实在不行的话必须火速撤往低海拔地区，只要降到三千米以下地区症状就能极大缓解，高海拔地区一定要注意保暖，切忌感冒，一旦感冒容易引起肺水肿，那是很要命的，至于提前服用抗高反的药物可以网上参考进藏须知等介绍。俺这次进藏十多天没有洗澡就是怕感冒，因我一个人，万一病倒十之八九就玩完，进藏还是有个伴好。…
“世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段，这里是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4798米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，稍一不慎，便会滑向不归路了。当地人说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，方便面都能卖到50元一碗。”令人头晕的72拐如今已全部铺成油路了。
西藏很多地方都设有公安检查站，凡往来的车辆都必须提交驾驶证、行车证登记，并开具限速卡，意思是到下一个检查站如果在规定的时间内提前到达就是违规，罚大洋贰佰，所以路再好也不能快跑早到，除非你银子多那就另当别论了。这就是限速卡，西藏交警的创造，因有时间限制，再好的车你也别逞能，都乖乖的慢慢走吧。这张限速卡和前面的那张车开在一起，有点捆绑连坐的味道，哈哈。
沿途都能见到叩头进藏的朝圣者，他们从不同的地方顺着进藏公路一路叩等身长头到拉萨，路程短的要走几个月，路程长的得走一年半载，没有虔诚的信仰和坚定的信念是不可想象的，看到他们就能感觉到宗教的力量是多么的强大。
在3849公里桩前留个影，3849佛爷保佑，3849啥都能有，呵呵，迷信一把吧。
原来这里是飞石塌方危害最烈的地段，如今用钢筋水泥修成了明洞，来往车辆经过这里安全多了，感谢武警筑路官兵。
然乌湖
[ 本帖最后由 萨腊贚 于 2011-10-18 06:24:03
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原帖由 挺胖一个人 于 2011-10-09 08:11 发表在 150 楼
这辈子 我都不敢自己开车去了 ·， 路太难走了
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夜行米堆冰川的烂路
车只能停在这里，要看冰川还得爬山一公里左右。
漂亮的藏居内饰
冰川晨曦
上山路旁的玛尼堆
山路边的景色
求偶期的公牛
冰川谷地风光
米堆冰川
冰川倒影
天空开始放晴
因气候回暖，米堆冰川正在急剧萎缩。
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原帖由 tjlaohe 于 2011-10-09 09:46 发表在 154 楼
血压挺高的，老英雄多大岁数了？佩服！！
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原帖由 想了又想 于 2011-10-09 20:36 发表在 166 楼
问个愚蠢的问题：看了不少进藏的帖子，没见到有说喝水问题的。请问在人烟稀少地区的水那么纯净，能不能直接饮用呢？
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古乡湖晨曦
漫水路段
秀美的帕隆藏布江
又遇塌方
前方道路施工暂停通行，一堵就是八小时。
骑车进藏的驴友们也被堵在这里
通麦大桥，过桥后就是狭窄崎岖的危险山路。
通麦大桥不准拍照，忍不住还是按了快门。
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原帖由 manyuesw 于 2011-10-10 16:00 发表在 193 楼
万分佩服，必须支持，从开夏利那会就有这个想法，可惜一直未遂，我看照片，前面好像老有一辆三菱越野啊，属于志同道合的车友吧？
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藏族货车驾驶室装饰得十分艳丽
这条可怜的残疾狗狗专注的看着藏族小伙手里的风干猪头
南迦巴瓦峰，是中国西藏灵芝地区最高的雪山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。老朽运气真好，第一次去看到南迦巴瓦峰的全貌，有的摄影师去了多次都没看到，神山保佑咱！
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原帖由 悦行悦开心 于 2011-10-10 20:50 发表在 206 楼
云南出位萨腊垅，老当益壮去远行。自驾爱车号菱悦，看遍西藏好美景。山高尽逞英雄胆，云低带走豪壮情。谁说年迈有困难，试看当今侠独行！
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夜进拉萨
不同侧面拍布宫
梦幻倒影
经纶转动，好运长久
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原帖由 V3改装 于 2011-10-11 08:31 发表在 213 楼
楼主 羡慕呀 我也得好好努力 多赚点票票明后年看能不能也自驾着自己白小三 赶往顺西藏的道路上 特喜欢那种弯曲的道路 自驾应该特爽吧 你总共花费了多少米米 能透露下么
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给劳苦功高的小三留个影
拉萨街头写真
纪念西藏和平解放60周年
为确保西藏的稳定与和平，必要的警惕是必须的。
图片已删除
大昭寺前叩头的虔诚信徒
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原帖由 加菲猫王 于 2011-10-12 09:13 发表在 225 楼
勇士佩服
拉萨的清真寺，不同宗教和谐共荣
八廊街扫描
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原帖由 小金牛908 于 2011-10-12 12:43 发表在 227 楼
给东南做了这么好的广告，强烈建议东南赠你一辆V3!支持的顶啊！
哈哈，除非小金牛是东南车的厂长
。不过说实话，看了不少坛里的帖子都在说自己的小三问题多多，俺的小三也并非就完美无缺，小毛病也还是不少，俺觉得人都会生病的，那么再好的车也难免出故障，只要自己多爱惜座驾，想办法维护好爱车，那么它一定能给你带来畅快与欢乐！
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正在交易的虫草，三万一斤
拉萨的木如寺
另一侧面的布宫
布宫脚下的转经塔
庄严的布宫
壮丽的布宫
神秘的布宫
预告：明天发布宫的夜景
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