点击:0 | 回复:263 魏牌 VV6论坛 >  【大诚试车】领先科技,务实顾家!2020款WEY VV6干货分享
 
  • 孙大诚

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发表于 2019-8-14 21:21:29

【大诚试车】领先科技,务实顾家!2020款WEY VV6干货分享

 

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       大家好,我是@孙大诚,汽车之家奔驰E级论坛的版主,同时也是一名超级试驾员,更是WEY品牌的真实用户。
       两年前的夏天,我曾经与当时的新晋网红车WEY VV7有过三天的相处。那一次,令我印象极为深刻;那一次,既是我第一次体验WEY的产品,更是我第一次触摸到“中国式”的豪华。那一次,也是我唯一一次在深度试驾了某款车之后,便真的买了一台。时隔两年,我再一次在深圳邂逅了WEY家族里的畅销单品:智能与安全的化身、精致与务实并存、VV7的兄弟——WEY VV6!


熟悉的陌生人



       看过我试驾***的各位,可能会对在下有所了解。更多时候,我的体验是以豪华车为主的。虽然自己身为一名半职业化的汽车人,本该将车一视同仁。然而,我也是肉眼凡胎,是视觉系动物。同时身兼着奔驰E级论坛的版主,豪华品牌的新车才更是个人的兴趣所在。在入行的4年多时间里,我深度体验过上百款车型。或许正是源于这种累积,才使得我对WEY的车型更加刮目相看。


       毕竟身为WEY品牌的用户,我对VV6自然是有所了解的。印象中的它,和同门的VV7、VV5气质略有不同,如VV7C一般的外观设计语言,相比之下要内敛了许多。同时,它的“智能与安全”也令我印象深刻。记得上市之初,许多更高级、更智能的配置出现在VV6上,令像我一样的老款VV7的车主们那叫一个羡慕!





亮点——智能安全





       放眼2019年,新近上市的车型几乎都要打上“智能”与“安全”的标签。只不过在我的眼里,各家对于“智能”与“安全”的理解,没有一个统一水准。当有的品牌还以气囊个数来定义“安全”时,VV6早已将安全底线提高到了“标配ACC自适应巡航”上。当有的品牌还以车机联网来渲染“智能”时,VV6的语音识别和软件拓展早已延伸到了另外一个维度。要知道,VV6自打上市便标榜了自己是“智能安全”的座驾。而经过我的实际体验,这两个词语的概念在VV6身上的体现,可谓是淋淋尽致。

       “从WEY开始,安全,是一切豪华的前提!”在WEY品牌发布的第一支TVC里,魏总如是说。
        2020款VV6搭载了L2+级的智能安全驾驶辅助系统,它的功能之多、配置之全,已经到了“眼花缭乱”的地步。仅国内首搭的安全配置,便有“单车道智能驾驶辅助”、“ELK紧急车道保持”、“RCTB倒车侧向制动”、“AEB自行车识别”等。MOD低速移动物体监测、RCW后碰撞预警则为国内领先。ESP 9.3高动态版、MEB低速紧急制动则为同级领先,而诸如360°倒车影像、全自动泊车等,也只能是一笔带过。回想当初,我之所以下定VV7,“安全性”也是打动我的要点。关于家人,WEY从来没有妥协;关于安全,WEY总是越级给予。




       还记得2020款VV6上市发布会的当晚,我的朋友圈即被“像素大灯”和“激光大灯”刷了屏。灯光系统,是关乎夜晚行车安全、感官体验的重点配置。2020款VV6把“灯光”玩出了新高度,两样技术的先进程度,我想您还是有必要知晓。据我所知,“智能激光大灯”先前是只出现在豪华品牌旗舰车型上。而“智能像素大灯”则更是典型的“黑科技”——它可以实现“投影”!你的VV6可以分分钟变身一台“行走的投影仪”。无论“激光大灯”,还是“像素大灯”,均达到了全球领先的水平。哪怕相比之下略弱一级的“智能ADB大灯”,都具备了颇多亮点。当车速高于40KM/H,18个分区灯光智能规避,自动控制远光对应区域的亮度,也属国内首款配备。




       2020款VV6于车内的一个显著变化是在中控区域换装了更纤薄的12.3寸触控彩屏。行业内最新安卓8.0 O-MR1系统版本的主机、4G内存+64G的存储组合、1920*720的高清分辨率、支持3点以上的多点触控……对手机稍有研究的话,便能体会到它的硬件水平。然而,屏幕尺寸和硬件的升级只是浅显的表面,更大的亮点则隐藏在车机互联系统里,更体现在软件方面。智能家居方面的拓展可以使得爱车可以控制家里的冰箱、空调;而绑定了智能音箱后,也可以远程控制车辆(其实先前便可通过手机APP控制)。



       大多数的车机导航系统,均有输入困难、路况不准的情况。所以车载导航功能更多时候对我而言成了摆设。出门在外,我也习惯用手机导航。此外,我个人一直是讯飞语音输入法的用户(用了已近10年,强烈安利),深知讯飞语点在汉语语音识别方面的卓越建树。手机导航我也习惯用高德,因为在我看来,导航软件的差别主要体现在道路合理性的规划、堵车时间的计算,以及修路路况的准确性上。(当然还有一小部分原因是喜欢听志玲姐姐的声音)。讯飞飞鱼2.0智能语音识别的加持,使得语音指令的识别率更进一步;高德3.0在线导航,使得车载导航系统不再如往常一般只是摆设。



升级——焕新而至






       本次体验的车型是2020款VV6四驱智驭+,即前不久才上市的改款顶配车型。乍一看,外观内饰较老款变化不大。细细品酌后不难发现,它内在的升级和变化其实很大。

       首先,动力方面。2020款的WEY VV6,换装了全新2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机,令动力体现在账面上的数据变化不大。最大马力227匹、最大功率167kw/5500rpm,最大扭矩387N·m/1800-3600rpm。或许用百公里加速和百公里油耗来体现更为直观——在这样的动力之下,2020款VV6的0-100km/h百公里加速时间做到了7.5s(注:所体验车型为四驱版本,两驱版本为8.1s)!百公里综合油耗,则是降到了7.8L/100km(依然为所体验的四驱版本数据,两驱版本更是降到了7.1L/100km)。





       给力的动力输出,自然是需要有好的变速箱来配合。WEY自主研发的“7速湿式双离合”变速箱,已经连续两届获得“世界十佳变速箱”的殊荣。而这款变速箱在我的VV7上也有搭载,就个人感受而言,它的换挡平顺性上佳。更重要的是,仅我个人便经历了四次程序升级,主要关乎换挡逻辑方面。时至今日,它已经是“第二代”,相比上一代7DCT,综合效率由94.41%提升至95.6%,油耗降低10.5%。在逻辑性上,也已经提升到了一个比较“聪明”的程度,至于稳定性,更是得到了时间的检验。
     



       另外,还值得一提的是,我所体验的这台四驱顶配版本的车型,搭载了世界知名的博格华纳四驱系统,拥有三种驾驶模式:标准、运动、经济;三种全地形模式:雪地、泥地、沙地。在深圳试驾期间,遇上了暴雨。高速湿滑、土路泥泞,正是因为这台VV6配备了四驱系统,才使我的旅途更加安心。



       其次,科技方面。2020款VV6配备了多项前沿科技,从行车安全到智能网联,涵盖方方面面。前文提到的像素大灯及激光大灯,均属于全球领先水平。而L2+级的驾驶辅助系统,则亦未被行业所普及。本次的试驾车没有搭载面部识别系统,不可不谓之遗憾。这项全球领先的科技配置,同样是2020款VV6的独家选装。试想,当你就坐于驾驶员座椅,系统将通过采集面部信息进行身份识别,确认身份后,系统自动登录驾驶员账号并提供个性化的服务设置。无论你的表情是高兴、生气、惊讶或是平静,你的爱车都能主动推送符合心情的音乐。当监测到了你的疲劳或分心,它也会适度地进行提醒……当5G时代到来,WEY真的就把玄之又玄的“AI智能”真真切切地搬到了一辆车上!



       再次,细节方面。在我注意到VV6的四个车轮都采用了通风盘时,我着实惊讶了一把。哪怕更高价位的车,都基本只是采用前通风盘的刹车系统。而2020款VV6的四个车轮却都采用了通风盘时刹车,胎压监测也是显示着实时数据(要知道很多车是由轮速差来检测从而只是提醒并不显示)、Nappa真皮的主驾驶位的座椅带通风(座椅通风绝对是一项很奢侈的配置,只出现在豪华品牌的高配车型上)、360°倒车影像可虚拟车辆(屏幕虚拟车辆所在的真实场景并可自由切换视角)……等等等等的这一类细节,且不论成本的增加有几何,仅凭这些细节,便可看出WEY在产品上的十足诚意。





       以上三大方面,是我在三天时间里所着重体验到的。其实2020款VV6的亮点还有很多很多,限于篇幅,无法一一赘述。总之,它使我深刻感受到,“焕新升级”绝非一句空话。

越级——务实之选



       在WEY的造车理念里,配置都是基本的;在WEY的价值传递中,“越级”都是必要的。其实,我并不想把这篇体验***写成是产品说明书。我相信WEY品牌也不想一味地去体现VV6的高配置,从而忽略了它更深度、更多维度的“好”。


       但我还是要给我的本次体验下一个定论。人有人格、车有车格。如果说VV7是我的一种张扬与不羁的表达,那么VV6带给我的则只有两个字——“务实”。当一切成为了“基本”和“必要”,那么“务实”便成了它的最显著的特点。VV6之所以能成为一款畅销车型,除了前沿的科技、丰富的配置,还有全面的安全和阔绰的空间。从2020款VV6的身上,我领略到了黑科技、体会到了高智能,更看到了一辆未来汽车的模样。





       选对一部车,即选对了一种生活。成为WEY品牌的用户已经有一年半的时间,在日复一日的相处中,我切身感受到了一种前所未有的“踏实”,以及触手可及的“豪华”。2020款的VV6则是在此基础上,更刷新了我对于“智能”的认知。


       深圳这座城市,既是改革开放的窗口,也是智能科技的前沿。我与新款WEY VV6在这里共度了3天,从华为欧洲小镇到大梅沙海边,从福田的CBD到前海创业园……天气由晴转阴再转大雨,路况也涵盖了高速公路、城市快速路、市区拥堵路以及正在修葺的坑洼路。不同的天气和路况,带来不同的心情。唯独不变的,是VV6那无时无刻的安全守护、智能随行。


       行文至此,我再一次想起那段触及我内心的话:“从WEY开始,豪华不再是那些浮夸的炫耀;从WEY开始,安全成为一切豪华的前提;从WEY开始,更多的人能把豪华握在手里……”最近几年,可谓是中国品牌汽车的爆发期,而长城汽车在我心里一直位列中国品牌的第一梯队。WEY品牌的推出,既是长城集团的一次自信的发力,更是民族汽车工业史上的一座里程碑。

       我很庆幸,在两年前有过一次深度接触WEY的机会;
       我很享受,在过去一年半时间里有WEY陪伴的时光;
       我很乐意,在未来的日子里向更多的人推荐WEY的产品。




[ 本帖最后由 大诚说车 于 2019-08-15 05:15:34 编辑 ]
 
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发表于 2019-8-14 21:21:42



























+++++++++++THE END+++++++++++





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发表于 2019-8-14 21:22:05

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发表于 2019-8-15 16:00:45

吳先森358 2019/08/15 09:03:54 发表在 19楼

真不错拍的只可惜直接保存的图片做不了壁纸,分辨率太低了!楼主能给一套高清的壁纸不

你告诉我你要哪几张
 
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发表于 2019-8-15 16:01:06

與世無争 2019/08/15 07:49:43 发表在 16楼

作为一名WEY老车主,我也是感同身受,在第一批车主反映当时的车机系统落后的问题后,WEY汽车这两年可是启动了开挂的模式,进步了很多很多。为WEY汽车点赞,为国产汽车点赞

然后,我想采访一下你的心情……
 
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发表于 2019-8-15 16:01:25

與世無争 2019/08/15 07:44:18 发表在 15楼

太美了,改写了VV6怎么拍都不好看的历史

相比于VV7,VV6拍照的确需要找找角度
 
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发表于 2019-8-15 16:01:37

鲁中蓝狮 2019/08/15 07:35:12 发表在 12楼

高!实在是高!必须顶,必须支持!

浮夸的话术
 
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发表于 2019-8-15 16:01:49

鲁鲁可 2019/08/15 07:28:00 发表在 11楼

又是一篇经典的帖子

谢谢老铁
 
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发表于 2019-8-15 16:01:59

the_jacy 2019/08/15 07:27:36 发表在 10楼

到位

谢谢领导的肯定
 
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发表于 2019-8-15 16:02:16

轱辘辘 2019/08/15 06:53:43 发表在 9楼

走心了

胡老师,大概能看出这背后的时间和精力!
 
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发表于 2019-8-15 16:02:49

renchanglin 2019/08/15 06:52:22 发表在 8楼

前排支持,照片太美了,话说VV6这次升级真不小,配置更给力了!大诚老师的文章依旧还是这么有可读性,给大家很多干货参考建议,支持!

你仔细看了没啊?你特别关注的像素大灯,这次我没体验到
 
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发表于 2019-8-15 16:02:58

Lv阿木 2019/08/15 06:32:18 发表在 7楼

确实走心~

很久不见
 
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发表于 2019-8-15 16:03:05

倍儿坚强m 2019/08/15 06:26:35 发表在 6楼

反正很久没看到你给我留言了

来吧
 
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发表于 2019-8-15 16:03:25

倍儿坚强m 2019/08/15 06:26:08 发表在 5楼

早晨醒来掐指一算,大诚有新贴!

你起的够早的
 
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发表于 2019-8-15 16:03:38

小卷在路上 2019/08/15 06:24:38 发表在 4楼

不容易

太不容易,前后小半个月的
 
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发表于 2019-8-15 16:23:35

renchanglin 2019/08/15 16:04:38 发表在 43楼

看了啊,你开的四驱顶配,没选那个大灯,应该是后期才能量产吧?四驱顶配也没有面部识别和全自动泊车,都不让选装,两驱顶配可以选装....

花16万买车的人,能有多少人舍得去这么选装,是个问题
 
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发表于 2019-8-15 16:23:51

轱辘辘 2019/08/15 16:11:13 发表在 44楼

倾心之作,必须要支持!

你现在的档把头像,不如之前的墨镜蓝衣
 
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发表于 2019-8-15 16:24:59

renchanglin 2019/08/15 16:24:28 发表在 47楼

估计不会有多少人选吧?35000元,太贵了!

35000我认为一点也不贵,你得分放在什么车上
 
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发表于 2019-8-15 16:25:14

轱辘辘 2019/08/15 16:25:00 发表在 49楼

哈哈,没人认得我啊

你也是大IP,别闹了
 
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发表于 2019-8-16 01:16:14

漳州车友0502651 2019/08/15 16:53:02 发表在 52楼

的确是一篇务实的好文,我喜欢!

谢谢了!
 
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发表于 2019-8-16 01:16:31

漳州车友0502651 2019/08/15 17:14:05 发表在 54楼

刚是第一次上论坛发帖,我说大诚这篇是好文,无论是对汽车深度的务实分析让人感到踏实,还是行文流畅让人感到舒服,再到满满的美图让人感到向往,我很喜欢!

谢谢,您是怎么知道这篇文章的呢?
 
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