秦dm的日子也不好过了，起亚K3以后会分走一部分。
但还是掩盖不了现在销量不好的事实
唐双擎本来是最佳性价比的，可比亚迪居然能把220v插座取消了！真搞不懂比亚迪咋想的，有多少人就是最看重的220v插座！
hansonpenn 2020/02/25 21:47:50 发表在 4楼
没事，加两个定语，比亚迪还是稳居第一
你们都在想你的时候就 2020/02/25 23:37:45 发表在 28楼
我默默问一句楼主，您是开啥车的？问题来了，您觉得啥车值得买呢？问题又来了，您娶老婆我说不好，您会采取吗？总结一点，唐dm您买与不买，厂家不会因为您不买而怎么怎么着。千里马常有。好与不好，不是一个破数据能代表一切的。
这破数据如果不能代表一切，那哪还有第一第二之分？你可能忘了，在这论坛里，某些人可是一直坚持比亚迪才是第一呢。那这数据你说尴尬不？
wuxun88 2020/02/25 23:56:53 发表在 32楼
比亚迪每上一款车，配置、动力、等一下给得太足，然后一直不改款卖到停产，刚上市很火，过个半年就凉凉。作为消费者当然希望配置、动力、性价比最好的，但第一次给得太足，往后想提高价格？很难，因为你同动力配置就只能卖这个价已经定形了，一但减配消费者就会觉得你不厚道，但你不降价就销量起不来配置动力要一步步来，就好比唐，2015刚上市应该出个7秒的车型就行，照样卖20万以上，2015年加速7秒的20万出头的SUV基乎没有，消费者就会认为你很厚道，要是其它车厂出6.5秒加速的，你就可以来个6秒加速的，永远领先别人一代，4.9秒打上性能的标签，卖30万往上，主打性能的车卖得越少，整车故障也越低，一下加速提那么快...
说的对，给你点赞！
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