。。。。。那时候初步预估在2万以上徐州车友6118075 2013/12/15 21:35:52 发表在 455楼
之前看过楼主其他的帖子，楼主也曾对我的询问帖进行详细的回复。看了此贴，感想是生活不能恪守规矩，有时候确实需要变通，再占理也没有生命重要。祝福楼主。
。我也理解其他州市的人民对“昆虫”的鄙视和憎恨
。在此事件中，我是一个纯粹的受害者，一个没有保护好自己的受害者，甚至是一个没有自我保护意识而受到伤害的受害者tallman_zhao 2013/12/17 13:39:08 发表在 483楼
有发动机护板吗？碰撞发生后，发动机下沉了吗？
南通车友4857075 2013/12/17 11:00:46 发表在 480楼
Yuzhongguoke 2013/12/17 10:45:00 发表在 479楼
看了心惊胆战，不过庆幸涉事双方都无大碍，楼主总结的体会还是很受用的。不知道楼主的骐达现在怎么样了？
.任何时间任何地点任何情况，人在车上要冷静
人在车上要冷静
angefeng2006 2013-12-24 18:07:40 发表在 angefeng2006
明确告诉你，法律不支持车辆贬值费，除非是新买的豪华车一类的。对于10出头的车不支持这个，还有也不支持误工费什么的。
dream7788 2013-12-23 11:30:19 发表在 dream7788
这个观点我也是在出过事故之后才认识到的，现在是能让则让
但是有时候也确实没办法~~~ 比如上个月车刚进小区，因为孩子在后面收拾东西人还没下来，在车上多坐了几分钟，一辆途胜右后部分咣当一声别在我左后保险杠上了，把对方车子别停了，居然还加油门准备继续往前走
当时我那个怒啊
降下车窗冲对方喊了一嗓子，对方奇葩了直接挂倒档呼啦啦又倒回去了，一句话不吭下了车打电话喊保险，也不说对不起
劳纸哦~~~ 孩子还没吃饭，放了学还要写作业，没办法只能站在风中等交警来，当时那叫个气哦
体会到了“耗不起……”的内涵
good115s 2013-12-22 04:58:12 发表在 good115s
看来A柱的确没有变形，A柱的表面伤痕也只是被翼子板给刮伤的，但是也说明A柱并没有受到主要撞击力的冲击。
纵梁没有被撞击，完全是左边框车身来受力了，车底框左柱是被向外掰弯的，说明在撞击时双方都有无意识的避让动作。主撞击力完全被左边框左梁来吸收了。
同样这印证了本次撞击和IIHS的撞击实验的设置条件有着很大的不同，IIHS的撞击强调纵向重叠无回避动作，考察的是整个笼式车身的左边框受力情况，可是一旦加入了侧向分力，受力点就有了很大的位移，力的传递路径也有了变化。
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