故障灯亮, "检查混合动力系统"
2012款普锐斯，跑了近15万公里了。
今天上班在一个立交桥匝道下坡处缓行时(车流量大)，突然“哔”的一声报警，出现发动机故障灯，并弹出“检查混合动力系统，请将车辆停在安全地点”。
当时觉得发动机停了一下，但马上又自动启动了。车还能正常行驶，于是在前方靠边停车熄火几分钟。再启动，故障信息还是一样。
到公司停车场后，接上OBD读到故障码：P3191。上网查了一下，该故障码是“发动机没有启动” 。但发动机后来又正常启动了啊，想必是在立交桥那次没启动成而留下故障码了。
于是试着在OBD软件界面上清除故障码，立马故障灯就灭了，弹出的信息也没了 。开车出去转了一圈，一切正常!
有大侠碰到过这种故障现象吗？到底什么原因引起的？
今天上班在一个立交桥匝道下坡处缓行时(车流量大)，突然“哔”的一声报警，出现发动机故障灯，并弹出“检查混合动力系统，请将车辆停在安全地点”。
当时觉得发动机停了一下，但马上又自动启动了。车还能正常行驶，于是在前方靠边停车熄火几分钟。再启动，故障信息还是一样。
到公司停车场后，接上OBD读到故障码：P3191。上网查了一下，该故障码是“发动机没有启动” 。但发动机后来又正常启动了啊，想必是在立交桥那次没启动成而留下故障码了。
于是试着在OBD软件界面上清除故障码，立马故障灯就灭了，弹出的信息也没了 。开车出去转了一圈，一切正常!
有大侠碰到过这种故障现象吗？到底什么原因引起的？
[ 本帖最后由 MAPGPS 于 2017-09-05 19:59:01
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今天上班途中监测了一下12v小电池, 看上去还挺健壮的:
冷车启动前: 12.4v
启动后(P档): 14.5v
D档(发动机停止): 13.8v
D档(发动机运行): 13.7~13.8v
行驶中N档: 14.5v
行驶中空调: 13.7~14.5v
后续再监测MAF和各缸燃油修正量.
并用图形曲线方式监测发动机转速(平时驾驶中感觉是平稳的, 也许因为混合动力有电动机介入的缘故).
通过这几天的监测，我也怀疑是节气门脏了。
OBD图形曲线显示，怠速充电时，发动机转速很稳，MAF也与节气门开度匹配，空燃比(14.60 : 1)控制得也好，无异常的燃油修正。说明节气门即使脏也还能控制精准。
注意到发动机停止那瞬间，节气门开度曲线有个向下的小缺口，大概有5%。
怀疑那5%的幅度是节气门阀门圆片边缘与阀壁之间的弹性油泥造成的。也就是说发动机停机期间开度应该是13%而不是现在的18%。
在长时间用电驱动期间(我那天就是在匝道跟车缓行很久)，电被用到下限而发动机强起充电，但边缘沉积的油泥的粘连使得阀门的开启严重滞后，而让ECU超时抛出P3191故障码。这只是偶发的，之后又能灵活开启而不影响行驶。
OBD图形曲线显示，怠速充电时，发动机转速很稳，MAF也与节气门开度匹配，空燃比(14.60 : 1)控制得也好，无异常的燃油修正。说明节气门即使脏也还能控制精准。
注意到发动机停止那瞬间，节气门开度曲线有个向下的小缺口，大概有5%。
怀疑那5%的幅度是节气门阀门圆片边缘与阀壁之间的弹性油泥造成的。也就是说发动机停机期间开度应该是13%而不是现在的18%。
在长时间用电驱动期间(我那天就是在匝道跟车缓行很久)，电被用到下限而发动机强起充电，但边缘沉积的油泥的粘连使得阀门的开启严重滞后，而让ECU超时抛出P3191故障码。这只是偶发的，之后又能灵活开启而不影响行驶。
我还注意到节气门静态开度经常会变，大部分时间是18%，有时18.4%，而有时17.6%(尤其在大油门之后停机)。这也应该是那边缘缝隙油泥的变形造成闭合位置变化。
我看了我那P3节气门的位置，藏得太深啦！要拆开空滤盒和一大堆管子才够得着，感觉自己DIY拆洗有难度啊！
大家有啥好的清洗办法？
让4S搞是多少银子？
大家有啥好的清洗办法？
让4S搞是多少银子？
我的当时亮故障信息后(也有个小顿感), 但电动机还能正常参与工作, HV充放电也正常.之后就跟啥也没发生似的(除了那个亮着的故障信息).
周末跑了几百公里高速,也正常.
总觉得这个偶发故障与所加的汽油有关,比如汽油里某段含有异物等.
周末跑了几百公里高速,也正常.
总觉得这个偶发故障与所加的汽油有关,比如汽油里某段含有异物等.
Georgezhao001 2017/09/22 21:09:44 发表在 35楼
又一例电池挂的，搞得大家都提心吊胆哦
我的电池没挂啊!
那个故障提示是一次性的, 到今天车况一切正常.
考虑到行车电脑有自学习能力,节气门就不打算清洗了.
那个故障提示是一次性的, 到今天车况一切正常.
考虑到行车电脑有自学习能力,节气门就不打算清洗了.
toyotaprius 2017/12/19 03:51:12 发表在 45楼
楼主你好，我昨晚开的三代普锐斯出现了跟你一样的情况，在美国买的2012年的，已经跑了20万英里，也就是32万公里。昨晚在高速路上正常匀速行驶，突然滴的一声响，然后仪表盘出现倒三角的大叹号，伴随出现“Check Hybrid System, Stop in a Safe Place”的提示。我立马安全地停在高速路旁，关闭发动机并等待几分钟后重启，如此循环四五次，故障提示依旧。接着我看到油表此时只剩下一格，或许是供油系统的问题。而且当天昼夜气温相差很大，白天20度，晚上只有5度，我觉得可能是邮箱内外压力差过大导致的供油不足，然后我打开油箱盖让油箱气压与大气压一直，重启后故障代码依旧。我觉得或许是油...
我的又跑了3个多月，一切正常。
其间未作任何清洗。
我上次是在新加油跑了1天后出现那个故障提示的。
如果你的老是在油量少时出现， 那倒可能是油箱底已经积了好些杂质，在油量少时容易被翻滚上来。
其间未作任何清洗。
我上次是在新加油跑了1天后出现那个故障提示的。
如果你的老是在油量少时出现， 那倒可能是油箱底已经积了好些杂质，在油量少时容易被翻滚上来。
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