1.6自动高尔夫7变速箱故障，请各位关注！！！！！
本人之目前开2011款1.6自动宝来，已开5年多，一直无故障，质量可靠，正常行驶变速箱一般在2000转左右升档，123档稍有顿挫感，456档基本没有，一般是60码多点就到了6档，开着很满意，准备再开5年。正是考虑大众的质量稳定，和1.6爱信变速箱的可靠，10月31日给老婆买了一辆1.6自动舒适高尔夫7，提车当天回家路上就感觉出2个问题，第一是换挡转速太高，1到2档2200才升档，2到3要2500左右才升档，要开到75码才能升到6档。第二是3档正常行驶时会掉转速，就是正常给油的时候，3档会掉200或300的转速，明显有顿挫感，档位还是在3档，我一开始以为是升到4档了转速正常下降，后来发现还是在3档，再继续给油才能到4档，感觉就是3档和4档之间有个3.5档存在一样。今天是提车第四天，中午去4S，电脑检测无故障，变速箱软件为最新，也重新匹配了发动机和变速箱，试车仍存在问题，4S保存了车辆信息，上报厂家，让我回家等答复，我让4S给我个故障接受单，写上了故障、日期并盖章，作为提车一周内报故障的证据，为下一步退换车留后手。我在网上查了相关1.6的高7变速箱故障，只有少部分反映有这个情况，没有大面积反映，不知道是小部分车主发现了这个问题，还是只有小部分车辆存在这个问题，4S试车也承认车子不正常。有人认为是变速箱设计，不是故障，见帖子，http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21383053 ，但是同变速箱的宝来就没有问题。各位关注下自己的车子，是不是存在这样的问题？有没有向4S反映，如何答复的，有进一步答复，我也会跟帖通知大家。
楼主回来啦，今天（2月21日）去4S修天窗异响，4S给我的变速箱3.5档也回复了，说是车子的变扭器要更换，我查了下，好像也叫自动变矩器，是变速箱和发动机之间的一个部件，换要一天的时间，不知道在4S换会不会有后遗症，很头疼，准备下周六一早去.。昨天查了下，变扭器是变速箱和发动机之间的一个部件，更换不要拆开变速箱，但是要把变速箱拆下来，我也查了下，自动变速箱液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑会导致故障现象： 当车辆出现在30～50km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑。这情况就和我们的车一样啊，4档以下加速无力，转速高，速度上不去，各位兄弟姐妹，去4S干他们啊，去过的都来给个回复啊。
兄弟们，楼主又回来了，今天换了变扭器，3.5档没了，3进4很顺畅，赶紧都去4s索赔吧，换挡转速还是偏高，估计是高尔夫偏运动，调教的就是这样。祝你们好运。
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[ 本帖最后由 flanker388 于 2016-07-02 21:56:31
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巴中车友8901568 2015/11/04 22:37:59 发表在 10楼
我的也是这样～123档光吼不走，3档在2000转左右会掉，一遇到坡我就用手动，还有就是你开车准备出发的时候，从P挂R顿挫感很大，感觉特费力，每次都怕，不知道你的有没有
p到r费劲是不是车子没停稳就推p档了，下次车子挺好，先拉手刹再推p档试试。
最新通知，4s来电说厂家已承认是问题，但是解决方案正在研究，让我继续等，我估计换车退车是没啥希望。
楼主回来啦，今天（2月21日）去4S修天窗异响，4S给我的变速箱3.5档也回复了，说是车子的变扭器要更换，我查了下，好像也叫自动变矩器，是变速箱和发动机之间的一个部件，更换要一天的时间，不知道在4S换会不会有后遗症，不知道会不会拆变速箱，很头疼，准备下周六一早去，带着电脑，让他们修一天，我在4S打LOL打发时间吧。
各位朋友，赶紧去4S要求检查索赔，让厂家重视起来！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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茂名车友6169039 2015-11-5 00:02:21 发表在 茂名车友6169039
不大留意是否掉转速，但高转速才能换挡就真实存在！1.6自时，转速大概在两千二三才换挡！一直都纳闷怎么和网上说的不一样！
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flanker388 2015-11-5 09:08:39 发表在 flanker388
p到r费劲是不是车子没停稳就推p档了，下次车子挺好，先拉手刹再推p档试试。
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outforplay 2015-11-11 08:53:28 发表在 outforplay
14年7月的1.6，你说的情况都存在，3升4档有顿挫，很不舒服
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无锡车友7782085 2016-1-2 22:32:48 发表在 无锡车友7782085
有个同事女的。也有你这种问题（她挂了S档）
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北京车友7141891 2016-1-2 23:25:22 发表在 北京车友7141891
所有1.6自动高尔夫都这样。您的肯定不是个例。而且1.6at的问题您说的挺全面的了。我觉得变速箱没问题，就是调教逻辑有问题。习惯就好了，我现在开其他车自动挡没有顿挫都不习惯。
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当当1a 2016-1-3 16:32:55 发表在 当当1a
3.5档的问题可能是09g变矩器锁止。我的ea211 1.6加6at现在主要表现出来的问题是2升3转速略高，怎么缓踩油门都在2200转才升，正常踩油门基本都要在2500到3000才升3，但这个时候感觉不是因为发动机没力，相反因为升档晚，浪费发动机转速，噪音么又大的要死。我的到变速箱，自动模式下，到4档，可以明显感觉到变矩器锁止，也就是没有楼主说的那个3.5档的感觉。缓踩油门，到4档甚至还有轻微拖档的感觉。4档锁止跟3档不锁止，转速差不多要差1000转，也就是说3000转自动升的4档，转速要回落1000转，3档3000转，4档2000转，这个太扯淡了，到了4档正常要超车，正常加油门，变速箱又不大愿意降档，深踩油门，变速箱才降下来，降下来之后，发动机转...
楼主回来啦，今天（2月21日）去4S修天窗异响，4S给我的变速箱3.5档也回复了，说是车子的变扭器要更换，我查了下，好像也叫自动变矩器，是变速箱和发动机之间的一个部件，换要一天的时间，不知道在4S换会不会有后遗症，很头疼，准备下周六一早去.。昨天查了下，变扭器是变速箱和发动机之间的一个部件，更换不要拆开变速箱，但是要把变速箱拆下来，我也查了下，自动变速箱液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑会导致故障现象： 当车辆出现在30～50km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑。这情况就和我们的车一样啊，4档以下加速无力，转速高，速度上不去，各位兄弟姐妹，去4S干他们啊，去过的都来给个回复啊。
潮州车友4324024 2016-1-3 20:11:04 发表在 潮州车友4324024
正常，新车磨合期动力偏弱，只好延迟至80公里才升6档，油耗大些，
我三年多四万多公里，热机轻踩油门时，是约65公里升6档，热机手动最低允许约56公里升六档，
polo车更小，换档逻辑会钉对各车型差异，比如车重，胎宽，发动机动力等参数进行调整，
同辆车，D档与S档的节油经济，加速动力的诉求差异，也会导致油门调校，换档逻辑的区别。
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潮州车友4324024 2016-1-3 20:15:32 发表在 潮州车友4324024
了解下AT的液力变矩器啥条件下会被多片式离合器锁止，引起发动机转速波动，可解你忧愁，在此帖子回复中，我也详细解释了原因
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长春车友8304566 2016-1-4 06:15:46 发表在 长春车友8304566
s挡时一直有3挡给油时顿挫的感觉，和你情况一样，又试了车友的车也是这样，一直开着也没发现异常，天冷了4挡偶尔有持续顿挫，就像油供应不足似的，不用担心可劲造就完了，我夏天几乎每天都是起步过红线换挡，没等到4挡就到下一个红灯了再急刹车，反复爆艹，不开空调12个油1.6自舒
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