开了3年多，这个春节才学会冬天除雾时可以开AC开关
说来有点脸红，开了3年多，这个春节才学会冬天除雾时可以开冷空调。
因为在我印象里，开冷空调(AC)，肯定是因为天热或是车内气温高，所以在前面3年里，冬天开车，或是除了夏天的雨季开车，我从来都只开热风的，并且一般是内循环。
可能因为我们这里冬天下雨狂下半个月的时候极少，一般冬天连续雨天车内雾气重的情况不是太多。
我以前老是用玻璃清洁剂抹在前挡玻璃内的，效果倒也还行。就是有点点麻烦。
冬天就算是下雨天，车内一个或是两个人，我热风多开点也不会有太多的雾。
也许正因为这样，使得我对冬天冷空调的作用没有完全认识到。
如果不是因为过节的时候，有人喝醉了，叫我开一下帝豪，我才发我这个误区。
当时是下大雨，又是冬天，车内5个人，由于是人家的车，车主也在后面，开车之前，前面全是雾。
车主叫我把冷空调按钮打开，然后开始调节温度(是自动空调)，发现汽车发动之后开了没多长时间雾就基本没有了!!
我还特意试了一下，把温度调高，雾气马上又来了!! 再说车内人多，本来就有很多热气。
从那之后的几天我一直在自己的瑞虎车上试AC除雾发现车内并不会变冷的，只要把温度转到红色区域，打开AC也就是冷空调，之后根据情况调节风力。
如果车内感觉冷，就转到红色区域最大的或是接近最大的地方。当车开了一段时间之后，发动机温度正常了，
就要转到红色区域温度低的地方。
我试过，如果发动机温度正常，汽车内水份还是很大的话，关掉AC，雾气会以极快的速度汇聚到前挡上面，还是要打开AC的才会正常除雾的
理论上解释：
1。AC是冷风
2。不开AC，红色部分的风就是发动机降温的风，是热风
如果车内湿气很少的话，只开热风没有什么问题，热风有干燥的作用，前挡玻璃上不会有什么水汽，因为没有水份。
如果车内湿气重的话，只开热风车内外温差就很快变大，前挡玻璃上就会讯速起雾，如果要等到雾被热风干燥掉，或是慢慢吹掉，时间会极长，并且车内会感觉很闷热。(我以前就这么干的，我老爸就要开窗!! 下雨天雨水进入汽车就更多！！，情况就更严重）
3。所以，AC打开的情况下，把温度转到红区，就相当于冷风和热风混合起来，不会出现温度过高使车内的湿气快速在车窗玻璃起雾，同时通过红区温度的控制，根据发动机温度和车内人员多少进行手动调节，始终在车内保持一个合理的温度，这个温度让车内的湿气刚好不会起雾。同时车内不会感觉冷，刚好有点热热的感觉。
我原来所担心的：开冷空调发动机压力变大的问题，实际开车时也没感觉到动力有下降。（就像夏天那天全在蓝色温度区那样）
不知道对油耗有没有什么影响。瑞虎应该是变频空调，估计影响极小。
自己总结的经验不敢一个人独亨，今天想到了就发到论坛上，让一部分同我一样没有完全认识到AC在冬天或是大雨天除雾作用的童鞋们也知道一下。
说实话，论坛我常常在看，很多人问到过类似的除雾的问题，跟帖回复时常常没有像我这样的理论分析，以至于我一直没有真正学会AC的用法。
我当时还一直认为那个回复的人冬天开AC是错误的做法！！！ 如果光说开AC，温度开在蓝区，肯定是错误的。
看来以后跟贴还是有必要加强理论和实际的说明。
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-26 10:07:07
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原帖由 极品布衣 于 2012-02-08 13:13 发表在 3 楼
楼主部分内容有误。温度旋钮调至最冷，开AC，空调压缩机工作。温度旋钮调至红色区，开AC，空调压缩机不工作，制热的热量来自发动机水箱。调至冷区中间状态，开AC，空压机是否工作看车内温度。可去验证：怠速状态，自己搬动温度旋钮，同时，盯住转速表，空压机工作，每秒转速会上升150转。除雾的关键：前风挡下出风口吹出干冷的空气，所以让压缩机工作才有效，说吹热风也有效的，那只适合车内湿度不大的状态，到南方冬季雨天，开热风除雾就是杯具——几秒前挡就全雾气，这点楼主描述很正确。…
为什么我不开AC，温度调节到红和蓝之间，相当于红色最低和蓝色最低的地方。
还是起雾？？？？？？？？
为什么这个时候我打开AC，就没有雾了？？
我把温度调节到红区低温区，也是起雾，这时打开AC，就没有雾了。
原理？？ 难道是开了AC就相当于在我设置到热风的时候，AC的管路里，同时会进来冷风？？（但不是空调风）
我认为的原理： 热风就算是最冷的热风，就算有15度。那么，开AC时，加进了空调的冷风，所以，变成8度了。
冬天大雨，外面温度5度左右。我试过，不开AC，只开风，并且开到蓝区中间的地方，还是会起雾！！！
但是，只要我开AC，就很快没有雾了。
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-08 13:55:41
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原帖由 一路狂奔乱撞 于 2012-02-08 13:18 发表在 5 楼
AC开关就是接通空调电源，但压缩机是否启动还有一个条件：温度！
所以这个是对的。呵呵。
我以前的错误就在于：只用热风，没有混合适当的冷风。因为我把AC当成空调开关了，像家里的空调那样。
也就是如果车内不起雾的温度是8摄氏度，只开热风，甚至只开冷风还是达不到这个温度，还是会起雾。
这个时候就一定要打开AC，让汽车自己决定开不开压缩机。进不进冷风，进的冷风是多冷。
如果手动把温度设置太高了（打开AC的情况下，转到最红的温度），照样会起雾。
只有打开AC，转到红区适当的地方，才不会起雾，同时汽车内不会感觉到冷。
我认为汽车内不要感觉到冷也是一个前提条件。
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原帖由 creek1 于 2012-02-08 13:26 发表在 7 楼
冷天一直开热风除雾，没问题的说。完全没必要开AC，雾大的话一开始风量开大点就行。有一次除雾失灵，过了好一阵才发现被坐副驾的朋友把风向改成不吹前挡了。这家伙当时一边拿布擦前挡一边说，“国产车嘛，小处差点。”
你没注意前提条件，你现在的想法就是我以前的想法，我还以为人家是错的。
你要注意，如果大雨下了10多天，车内湿气很重的话，你这样热风除雾是极慢极慢的！！！不开AC就是错的。
这个时候你可以打开AC试试，立马解决！！！
不是国产车的问题，所有车都一样的！！！ 如果不会设置的话，进口车我也有办法给他弄得前档全是雾，你信不信？？
当然，风全吹向前挡也是必要条件啦。
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-08 13:37:26
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原帖由 极品布衣 于 2012-02-08 14:20 发表在 11 楼
都是执着的好同学！百度了一下手动空调几个概念，答案就来了：冷凝器：放出热量至车外。蒸发器：吸收热量，制冷，并除湿。冷风：来自空调蒸发器。热风：来自使用发动机冷却液的加热器。温控旋钮：控制进入冷热风比例，不直接控制压缩机。压缩机控制：不是通过检测车内温度来决定是否启动，而是当蒸发器温度高于2.5℃~6℃中之间某个设定值后启动，当蒸发器温度低于1.5℃后停止。A/C开关：开空调系统，但压缩机是否工作要看蒸发器温度，并非开了A/C开关压缩机就一直工作。压缩机动力：传动带直接取自发动机，电磁离合器控制启停。除雾标准答案：开A/C，适…
如果有老人家在你的车内感觉到太热或是太冷，那就是你的水平问题。不是吗？？
人家才不管你驾校学没学过，人家就说了，为什么你的车冬天要开冷风或是冷空调，人家老司机不用？？ 是你“生活退板”（宁波话，水平很差的意思）
所以要好好学习，天天向上。冬天车内要有一定的温度，不能太冷的。这在个前提条件下，做到前挡不要有雾气。无论什么样的天气。
夏天或是春秋时节也是一样的，无论车内人多还是少，湿气大还是小，要保证不能太冷也不能太热，同时做到车窗没有雾气！！
我原先是除了夏天，从不开AC按钮的。所以每次感觉要除雾很头痛，车内老是要过热，有时不开AC，把温度全部转到蓝色最大，进风开到外循环，也不能解决问题。
现在就很蛋定了，只要按一下AC，合适的温度随便就可以调节出来！！
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-08 16:32:36
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原帖由 chenlw7 于 2012-02-08 17:37 发表在 17 楼
我都是开空调吹玻璃的，AC打开，温度蓝色。
因为AC开，然后温度蓝色的话100%是启动制冷机了。感觉到冷的话，就说明你：生活退板 了。
你可以试试AC开，然后温度红色。这时候车内不会感觉到冷了。
今天宁波晴天，气温比较低，零下2－3度，差不多是宁波最冷的天气了。
由于没下雨，车内比较干燥，也只有两个人，呼吸的水汽也不大。我没开AC，直接用热风吹玻璃，用最低档的风力。一点问题都没有。
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原帖由 leisure88 于 2012-02-08 13:16 发表在 4 楼
夏天除雾 内循环+AC 蓝色区域冬天除雾 外循环+AC 红色区域
在市区开车，我从不开外循环，理由大家都懂的！！
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原帖由 军中狼 于 2012-02-08 20:40 发表在 22 楼
冬天开空调除雾？很奢侈的说！俺开热风除雾一样很好啊，关键就是风速要大！感觉热了调温控哈
呵呵，连续下雨的话，车上如果有5个人的话，在车内湿气重的情况下，热风是没有用的。
这个春节包括之前和之后，宁波下了有20多天的雨。我有很多机会试验。
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原帖由 猴工 于 2012-02-09 10:12 发表在 28 楼
看了楼主的分享，我终于恍然大悟为什么人多的时候怎么热前挡都还是大雾，感谢感谢
呵呵，一同进步！！！
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原帖由 19171302 于 2012-02-09 11:00 发表在 29 楼
关键是外循环,,,,,
1。市区不敢啊，尾气的问题。就算在郊区也不太敢开，排放不达标的车，货车什么的，基本在郊区。
2。雨天外循环就会把好不容易有点被热风干燥的汽车内部加重湿气。
3。有段时间我不理会以上的问题，试过的，也没用。 因为根据理论，如果最最最小的热风是8摄氏度（我自己随便想像的），
那么，如果汽车在5摄氏度才会除雾，我只开热风，是永远做不到的。就算是外循环，也是热风。
我试过，开到外循环，然后不开AC，把风力开到最大,温度设定到蓝色最冷，进来的还是热热的风。（不是高速公路）
因为外循环的风是来自于副驾驶前面的玻璃窗下的，那个地方有发动机仓的热量！！！不是高速开车的话，吸进的还是热风！！！
综合各位TX们的经验，开AC 不一定启动冷空调，但是一定会出冷风！！！
就算风是来自于副驾驶前面的玻璃窗下的，那个地方有发动机仓的热量，但是风的路线已不一样了，不是直接车内的，是经过空调的管路的，那个管路的特点就是散热，所以出来的风肯定是冷风，至于冷到什么程度，要看你自己设定的温度。如果温度开到蓝区，说明还不够冷，汽车就会启动空调，如果是红区，就只是冷风同热风进行混合，已可以达到设定的温度理想，汽车不会启动空调。
所以说，平时让AC开关开着，并不会启动冷空调，也不会增加油钱（只要不把温度开到蓝区），只会让温度控制更精确。 开不开AC，对于汽车的进风管路来说是不同的:
1. 开着AC，就会在某个温度段，可以得到更精确的温度，从而起到快速除雾的效果，与此同时，汽车内也保持了一定的温度，不太冷，不太热，不会让人说“生活退板”。
2. 不开AC，只是单方面出热风，如果除雾所要的温度低于最低的热风温度，就会越吹越起雾，同时车内感觉很热。
当然汽车内外湿气不多的时候就像这几天上下班，只有两个人在车上，我可以不开AC开关，只要热风就可以了，完全没有问题。(开热风只是希望车内不要冷，同除雾无关）
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-09 16:14:27
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原帖由 chenlw7 于 2012-02-09 17:26 发表在 34 楼
我试这不开AC，直接用热风吹玻璃，但是好像越吹越模糊啊？有时候冬天冷，但是外面下雨，开车时也不得不开AC调到蓝色开空调来吹玻璃，否则就看不到路了。冷也只能顶着。我不明白的是，你说的开AC，就是开空调了吧。但是调成红色，这是暖风啊。这样二者不是冲突了吗？不是很伤车吗？？…
你说的就是我之前的误区，实际上如果打开AC，把温度开到红区，是不会开冷空调的！！
当然，不要开到红区最高温度，否则会过热，同样没办法除雾的。要开到红区前面一点的地方。
然后，打开AC
相当于冷风＋热风 调制鸡尾酒！！ 这才是我所说的：这个春节才学会的！！
而不是我一直以为的，空调风 ＋ 热风 这样矛盾的理解。
这个冷风是经过空调的管路进来的，而不是关了AC时的那样，直接从玻璃外面进来的。
直接进来的风，常常是发动机散热的风，还是有温度的。
你在家洗热水澡的时候，有没有这样的调制鸡尾酒的经历？？
如果你只开热水，很难得热水温度会刚好是你想要的温度，常常会高或是低，这时候就要冷水进来，才能更合适。
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原帖由 chenlw7 于 2012-02-09 17:26 发表在 34 楼
我试这不开AC，直接用热风吹玻璃，但是好像越吹越模糊啊？有时候冬天冷，但是外面下雨，开车时也不得不开AC调到蓝色开空调来吹玻璃，否则就看不到路了。冷也只能顶着。我不明白的是，你说的开AC，就是开空调了吧。但是调成红色，这是暖风啊。这样二者不是冲突了吗？不是很伤车吗？？…
打开AC ＋ 蓝区的温度实际上你做的就是：把车内温度强制弄成同车外温度一样！！ 这样除雾效果当然是快速的，但是，你这是还是温馨汽车吗？ 这就是我刚开车一个周内做的事，后来被人家说水平差了，实际上考驾照时没人教我嘛！！ 冤啊！！
我的理解, 雾产生的条件：1。有水汽 2。有内外的温差，并且温度高，湿度高的一面会有雾。
你这个操作的话，是让车内达到车外的温度，这种降温的办法快是快的，但是，实际不是太好，毕竟大冬天的。。
如果打开AC让外面的风经过空调的散热管路之后（压缩机不工作）变成冷风，再加点适当的热气，也能达到除雾的效果，为什么不用这个更好的办法？？
热风可以慢慢吹掉水汽，有干燥作用，长时间开车之后，你不开AC的话只开热风也一样了。就是因为车内已达到一定程度的干燥了。
[ 本帖最后由 NINGBOCAT 于 2012-02-09 18:56:43
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