北京车友4682274 2016-4-22 14:34:06 发表在 北京车友4682274
楼主你在逗我们嘛？什么差不多钱。你汉兰达最高配跟探险者最低配价格一样就叫一个价格范围的？那按你这么说锐界跟普拉多也是一个价格区间的？国外也是拿锐界跟汉兰达对比，买探险者的肯定是要跟普拉多相比较选择，没听说还要降档次买车的
自然主要比国外的价格，国内价格高的那一块是进口税有什么好比的？所以买的时候确实没考虑过探险者，倒是考虑过普拉多。但是，能不支付进口税就不支付了。
国外锐界是5座，而且是跨界车，你确定和汉兰达对比？不只是福特的车，多数美式SUV外形尺寸都要大一些，在美国锐界是和CRV对比的。但是国内拉长了，这个是另外一个情况而已。
探险者以前是和普拉多比较的，现在探险者早就是承载式车身了，怎么会和普拉多比较。但是不可否认，只看价格是可以比较的。我觉得首先要看技术平台才能对比。
国外锐界是5座，而且是跨界车，你确定和汉兰达对比？不只是福特的车，多数美式SUV外形尺寸都要大一些，在美国锐界是和CRV对比的。但是国内拉长了，这个是另外一个情况而已。
探险者以前是和普拉多比较的，现在探险者早就是承载式车身了，怎么会和普拉多比较。但是不可否认，只看价格是可以比较的。我觉得首先要看技术平台才能对比。
你理解错了，我是刚从国外回来没多久，在美国两款车价格很相近，配置也相近（3.5款，不是3.5T款）。所以，回国后买车我觉得多花那么多买探险者是不值的，实际上这个帖子发得比较早，我在比较的时候探险者新款还没上市，老款3.5的价格还比较优惠。两个车都是非豪华品牌，两车都是城市SUV，底盘都是承载式，从技术上是有可比性的，而且在美国的时候周围朋友买中大型SUV，也都会同时考虑这两款。
并非说，回国了，探险者加了税就会比汉兰达品质高多少，我个人不这么认为。探险者有它的优点，但是不是不能比较。
当然大家观点不同，我在后续跟帖里特别强调过，如果单凭国内售价来定档次，探险者确实要高出一截，这个没人否认。
并非说，回国了，探险者加了税就会比汉兰达品质高多少，我个人不这么认为。探险者有它的优点，但是不是不能比较。
当然大家观点不同，我在后续跟帖里特别强调过，如果单凭国内售价来定档次，探险者确实要高出一截，这个没人否认。
applesamsung 2016-4-22 15:39:46 发表在 applesamsung
都不是一个档次，汉兰达能比得上吗。都把探险者降档次了
这个话题本不想讨论，看兄弟在论坛里级别不低，所以就和你多交流几句。
（1）啥叫档次？这个词我觉得在美国的家用车市场是不存在的一种叫法，但是必须承认国内是有这个划分的，简单地说，档次就是价格买来的面子，买贵的车就是更有身份和档次，这个确实在城市和农村都是这么认为的。
（2）啥叫级别？级别这个词我觉得和档次是不一样的，乘用车的级别还是比较严格的一种叫法，应该主要与品牌、类型和尺寸有关系。
（3）探险者和汉兰达是不是一个级别？是不是一个档次？肯定是一个级别，参照北美市场即可，都是非豪华品牌的家用SUV，尺寸相仿、价格区间相同，连北美的汽车销售店都认为是同级别。但必须承认，这两个车在国内差半个档次，主要差在进口税上，多给国家交了大几万的税钱。
（4）汉兰达和锐界是不是一个级别？在北美锐界被定义为Crossover不是SUV，尺寸上也小得多，价格区间也低不少，和汉兰达完全不是一个级别的，这个不用翻墙就能在福特和丰田的官网看到。但是在国内，必须承认两个车是一个级别的，因为锐界拉长了，其实可以叫另外的名字了。
所以，如果开探险者觉得更富贵、更高档的，我很同意，钱多钱少先不谈，毕竟多交了税就值得尊重。如果开汉兰达觉得比锐界高一档的，我不同意，两者大小相近、价格范围相同，不仅是同一个级别而且是同一个档次。
（1）啥叫档次？这个词我觉得在美国的家用车市场是不存在的一种叫法，但是必须承认国内是有这个划分的，简单地说，档次就是价格买来的面子，买贵的车就是更有身份和档次，这个确实在城市和农村都是这么认为的。
（2）啥叫级别？级别这个词我觉得和档次是不一样的，乘用车的级别还是比较严格的一种叫法，应该主要与品牌、类型和尺寸有关系。
（3）探险者和汉兰达是不是一个级别？是不是一个档次？肯定是一个级别，参照北美市场即可，都是非豪华品牌的家用SUV，尺寸相仿、价格区间相同，连北美的汽车销售店都认为是同级别。但必须承认，这两个车在国内差半个档次，主要差在进口税上，多给国家交了大几万的税钱。
（4）汉兰达和锐界是不是一个级别？在北美锐界被定义为Crossover不是SUV，尺寸上也小得多，价格区间也低不少，和汉兰达完全不是一个级别的，这个不用翻墙就能在福特和丰田的官网看到。但是在国内，必须承认两个车是一个级别的，因为锐界拉长了，其实可以叫另外的名字了。
所以，如果开探险者觉得更富贵、更高档的，我很同意，钱多钱少先不谈，毕竟多交了税就值得尊重。如果开汉兰达觉得比锐界高一档的，我不同意，两者大小相近、价格范围相同，不仅是同一个级别而且是同一个档次。
哈哈，谢谢
[ 本帖最后由 specialsky 于 2016-04-22 18:03:00
编辑 ]
Papaylyh 2016-4-22 17:54:17 发表在 Papaylyh
无所谓. 没去过北美好几年都在英国和欧洲. 欧洲排量税不知道是不是比美国高. 反正suv不多. wagon车型多一点. 好巧不巧 我也是有台rav4 正是因为 漆水 灯光 和 配置的问题 永远的放弃了日系 甚至雷克萨斯都没考虑. 楼主我肯定比你小，言语有嘲讽之处请见谅. 汉兰达我朋友买了顶配. 我也试驾过. 日系在内部空间的设计上和欧美车系有很大的理念差别. 不可否认 丰田车确实质量过硬. 如果漆水和欧美系一样硬 我想我会选日系. 汉兰达我最不喜欢的一点就是 这个级别了 3.5顶配 50万以下的配置 给个电子手刹 给个好看的led灯 给个双层玻璃降噪. 那真是没谁了. 每个人买车的侧重点不同 rav4的隔音我相信你也懂 那高速跑起来实在感人. 说回来 放弃汉...
哈哈，谢谢你这么照顾我面子，应该是比你长了几岁。RAV4我也有一辆2.5的书包款，确实噪音很大，让人失望，不知道新款是否有了改进。我主要也是看中汉兰达的可靠性，漆面、门的厚重、操控都是弱项，但是这款汉兰达的静音是出奇地好，这点我给它高分。
，老乡好~，咱那里的大门口估计是最有特色的|
|
