Day10（09/29）：然乌-八一（360公里）

07：00，起床！虽昨晚拍星星到凌晨3点，但前方的路、美景在向我们招手，上路！

07：30，沿然乌镇向波密行驶，路左边有一条10多公里长的湖，即是下然乌湖，湖水虽没有上然乌湖那么蓝，但是清晨的倒影让你彻底醉了！

温馨提示限速条

我们已经到位，开工！

邂逅本次318国道旁最大的白塔!

超级转经筒



风马旗（经幡），迎风飘扬！

12：30，到达波密县城所在地扎木镇（海拔2750米），县城就在雪山脚下，遇高大上银行！

午餐冒菜，真饱！

在顺达加油站（本地民营）加满油继续上路。

提示：进入藏区后加油需要提供身份证、驾照备案

13：45，领取限速条（目的地：老油库，28公里，40分钟），迎着铠甲山前进。

行驶完不太长的碎石路段很快进入畅快的柏油路面，这标志驶入川藏最惬意的一路，沿途原始森林葱郁、雄鹰盘旋、铠甲雪山、农田、村寨......好一幅塞上江南美景。

14：00，一路柳树夹道欢迎，到达桃花沟风景区。路过嘎朗村附近小桥，幸好没有停车拍照（前期的教训让我们躲过一劫）。桥的尽头就是检查站，这位桥上拍照的仁兄，下桥就被抓现行，直接处罚（我们大家偷偷地笑了！^_^）。


一马平川，很快到目的地了，嘎朗村附近小树林休息片刻，然后40码速度慢慢溜着过去。

14:35，继续处理限速条（通麦检查站，63公里，90分钟）,一张条上填写多个站点及到达时间。

14:43，路经一段水塘，裤子表演时间！

先慢慢开过试试水

水深还可以，决定给裤子拍一段冲水的片子！

裤子，你准备好了吗？Go!

焕然一新！

路遇一牛午休，横躺在路中央睡觉，大家直呼“牛B！”。

穿梭在如此美景，骑行的兄弟也撒欢起来！

一座很有特色的桥，看图不语！

美景相伴，大家聊得甚欢，终于终于纠正了一个错误，有同学一直叫“尼玛堆”，其实应该是“玛尼堆”，我们一路将错就错都快到拉萨了，真是汗啊！

路况开始渐渐有变化了，通麦天险越来越近了。

16：08，再遇泥石流塌方，等待铲车挖土铺平道路方可通过！

“保险杠掉了！”有人在车外大呼！

由于路面塌方且是挖土机挖土填平夯实，再加上我们是这次填路单边同行的最后一辆车（一批次大概15-20辆，前面还有几辆运货的木材车），路已经被压得有些凹凸了，美丽的烦恼终于出现了-为美观加装的后保险杠磕掉了，裤子经历了进藏以来第一次受伤（车依然好好的哦^_^）。

后保险杠也永远留在了通麦，留在了318国道旁，留在了西藏！

小提示：

如果选择自驾，为了保证通过性，以下几个勿加装：

1、前后保险杠，通过性差（裤子本来接近角、离去角偏小，加装后可想而知）

2、挡泥板，加装后离地间隙降低，易磕，易蹭（烂路经常听到剐蹭声，误以为磕到底盘了）

16：42，到达通麦检查站，唯一不用领限速条的检查站，20公里通麦天险正式开始（20公里路程，足足开了1.5小时）。

柏油路结束，进入泥土路！（如果下雨，2.4两驱的裤子根本无法通过，即使四驱风险也是极大！）

16：42，到达通麦通麦大桥，其由钢缆和木板搭建，桥两头有武警看守，车速必须控制在5公里以内，不允许照相。

无挡风玻璃的汽车，用绳子缠起来的车身！




过桥后，一段土路在帕隆藏布江河谷中穿行，两岸森林茂密，无论如何也难把它与“天险”联系在一起。

随后行驶20公里左右，“天险”二字逐步有所体会：首先是路险，一边是岩壁一边是数十米的悬崖，再下面是滚滚江水；其次是路窄，而且最窄的地方还多在弯道，基本都是单边限行；第三是路滑，哪怕有一点小雨，20公里的路完全处于泥泞中，而且还有不可预测飞石、泥石流（感谢老天爷开恩！@_@）。

“飞石崖隧道”，明年隧道就开通了，天险变通堑！

17:02，爬上坡以后遇到一个CRV遗弃的保险杠，突然心里平衡多了！

大水坑

单边限行通过，等待！

小老虎嘴隧道

17:23，裤子再次经受考验，斜坡打滑且车下溜，大家一下紧张起来了！死死踩住刹车，左右掰方向盘，感觉轮子在石头上了，再踩油门上了。（实在太谨慎，如果一开始踩油门直接冲上可能会避免，但又怕磕到底盘，真是难选择！）

一路单边通行，两辆车真是很难错车！

两辆车相撞，再堵起来，淡定淡定！

一路好多野狗，凶得狠，夜晚骑车的人几乎不敢通过！

接下来经历进藏以来最险的一段经历：

狭窄的通麦路上，遇好几辆运木材的车，由于其龟速，再加上赶路心切，我们急于超车。

路已经越来越窄了，且与大货车非常靠近了，直觉能超过去！路左前方，你看到了吗？泥土路面有些塌了且很松，危险就在眼前！

卡车司机把车刹住了，且车卡住拐弯处，我们的车已经无法通过了，我们也是一脚杀死了，再往前一点轮胎就有悬空且车翻下悬崖的风险；同时，卡车司机探头出来“你们不要命了！”，大家惊出一身冷汗！

后续再回想起来还是相当后怕！

18:08，到达排龙乡，骑行者基本都会在排龙乡住一宿。

18:30，烂路、天险终于结束，踏上柏油路，顺利通过通麦、排龙天险！“终于可以确保回家了！”，经历连续几次的意外、风险，大家相当激动！

18:36，到达林芝检查站，领取限速条（目的地：八一镇，120公里，3个小时）。

一路柏油路，70-80码速度赶路，可是风险就在眼前！

”砰！“前面一声巨响，近在眼前的木材车爆胎，烟雾弥漫在我们眼前！刚出天险，一路还是习惯双手紧握方向盘的司机，车一下刹住了，避免了一场大险！

一对小恋人，不要打搅他们哦！

向修路的武警致敬，你们是一路最可爱的人！


开始下起雨了，大家庆幸过通麦天险时好天气，大家感叹一路老天都挺眷顾我们，好天气、安全通过。

自行车也有夜间行车灯！

19:30，到达鲁朗镇。

天险之后有惊喜，那就是鲁朗镇最有特色的石锅鸡，前方红色的灯箱就是石锅店！

石锅鸡一条街!

鲁朗石锅鸡总店吃晚饭，280元一锅，鸡、汤、豆腐、蔬菜，暖暖一肚子。

石锅鸡三大特色：鸡肉鲜美、取材于墨脱县南迦巴瓦峰皂石制成的石锅、锅底配料精（人参、党参、手掌参、何首乌、当归、藏贝母、天麻......）

20：52，饱饱地出发。

一路慢慢地开，月亮也为我们作伴！

21:27，到达色季拉山垭口（海拔4700米），漆黑一片！

如果是白天，色季拉山山顶不到即可远望海拔7782米的南迦巴瓦峰（藏语：雷电如火燃烧、直刺天空的长矛），其被评为“中国最美丽的雪山”，但因山峰常年浓云密布，特别难得一见，有人多次往返，也无法一睹其真容，非常神秘！


22：32，到达八一镇。

八一镇，林芝地委所在地，以福建省为主援建的新城，海拔仅2800米！

22：50，入住汉庭酒店，也是见过最大的汉庭酒店，房间足足65平米，230的价格也是比较亲民，终于洗上热水澡了，舒服！

原计划明天清早4点起床从八一镇返回去看南迦巴瓦峰、尼洋河，但因实在太累太困最终未能成行，留点念想也好！

好了，裤子时间，睡觉！

Day11（09/30）：八一-拉萨（406公里）

八一的一晚，是本次旅行中睡得最舒服的一夜，真正的热水、无需睡袋，温馨早餐，满血复活，奔赴拉萨！

08：30，出发！

今天是318国道的最后一天，路标逐步也标到4500公里了。

林芝不愧为塞上江南，丰富的植被、开阔的平原。出发不久，天下起了下雨。

夫妻摩托进藏

传说中的藏香猪

318国道左边是美丽的尼洋河

PS：尼洋河是西藏自治区工布江达地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。

扫黄进行中ing

13:57，到达工布江达县。

午餐“川湘缘饭店”

沿着尼洋河继续向西

一座很晃的吊桥




夹道欢迎你远方的客人

还有致敬的“警察”

15：11，中流砥柱

高原的天，真是变化莫测，翻过山头，太阳不见了，雨说来就来了。

测速

任性的牦牛群，停停停！


迎着雨雪、大雾，开始翻越米拉山！

17：20，到达米拉山垭口（海拔5013米，也是此行第二座海拔5000米以上的高山）。

PS：米拉山口是拉萨与林芝的分界点，耸立于拉萨之东的墨竹工卡县境内，横于雅鲁藏布江谷地之中。翻越米拉山口，垭口风马旗招展，风吹得呼呼作响。你稍作停留，很快有藏族同胞会劝你扔撒“绒达”（一种上面印了佛教经文和图案的彩色方纸，要一边喊“绒达”一边抛撒，佛祖便会保佑你），当然需要人民币50元左右。

每每路过海拔5000米的山，基本都是雨雪相伴，到此一游后很快上路，圣城拉萨在向我们招手@_@

路上再遇狐狸，迅速窜入雪山，大家齐呼“雪山飞狐”！



17：35，路过思金拉措（也叫财神湖），由于急着赶往拉萨，我们也只能略过！

本次最酷的牦牛，没有之一！

318，4500，一个很有纪念意义的里程！

PS：318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。

“纠正你一次违章，送给你一片关爱”，很赞，很有体会！

一路轻车，一路惬意！^_^

夕阳洒满金色的牧场，好一派田园风光！

回家的羊群

天色已晚，迎着西下的夕阳行驶在318上！

一路中石油，加满油进拉萨！

318上最后一个检查站

骑行勇士，胜利在即，敬佩敬佩！

?过了拉萨大桥，拉萨已经在向我们招手，318国道也就此挥别！

21：35，入住星程酒店。

火锅串串，拉萨啤酒，为今天的寿星干杯，为在路上的11天干杯，一路精彩、震撼、刺激、挑战，只有真正亲自行过才会有如此感悟：阳光总在风雨后！

Day12（10/01）：羊卓雍错、布达拉宫、大昭寺、八廓街

圣城拉萨海拔虽有3700米，一路自驾适应后完全没有高原反应。由于亚丁附近裤子高原反应，原本预约克莱斯勒4S拉萨店检测保养，裤子逐步适应后也取消了（出发前做了大保，考虑到6天后回上海后又需要保养，再加上新车车况还是很不错）。 

拉萨主要游览景点：布达拉宫、大昭寺、八角街（八廓街）、老城区、罗布林卡、色拉寺，由于本次行程较紧，所以拉萨仅呆一天，行程安排为：白天羊湖，下午4点左右布达拉宫、大昭寺，晚饭后逛八角街。

PS：布达拉宫需要提早一天用身份证预约，布达拉宫、大昭寺禁止拍照！

拉萨至羊湖，全程105公里。

08：40，出发！拉萨全城限速40码，小心驾驶！

驶入机场高速（限速100码），西藏境内最好的路面。

路遇挂外牌的老外自驾车队

下机场高速，沿曲水县/日喀则/G318出口下

转入日喀则方向，回到熟悉的318.

再次领取限速条

曲水下318国道，经过雅鲁藏布江大桥（曲水大桥）

格桑花



10：20，“哇！”，“我靠！”，什么情况啊，激动得叫起来了！
美丽的拉萨河，蓝天、白云、山丘、胡杨林，好一派秋天的湖光山色！醉了！醉了！

由于路上没有停车带（强烈建议修观景台），大家都是沿路停车，依依不舍的继续进发。

“羊群，天呐，好大一片羊群”！

开始翻越岗巴拉山(海拔5030米)

半山观景台

藏獒

草泥马，噢耶！

海拔越来越高了，羊湖也越来越近了！

风马旗现身，即期待已久的圣湖羊卓雍错就在眼前！

到达山顶，已是车、人满为患了！

PS：这个地方是不需要收费的，所以车就都停这里了！

由于没有停车位，我们就沿着小坡而上，上面甚是开阔，后来才知道这个平台是需要收费的（后续4个人买了三张40元门票）

前方还有路，直达山顶，一看“军事禁区”，我们老实靠边停车！

后来一打听，上面是甘巴拉雷达站（海拔5374米），是目前世界最高的人控雷达站。

裤子已就位，羊卓雍错，我来了！

即刻上图吧，已经很难用语言来表达如此极致的美！

獒与我

沿路而下，直至湖面！

靠近的湖水

羊卓雍措（YamdrokTso），简称羊湖，藏语意为“天鹅之湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。位于西藏山南地区的浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍错面积675km2，湖面海拔4,441米。

藏民谣:

“天上的仙境哟，”

“人间的羊卓。”

“天上的繁星哟，”

“湖畔的牛羊。”

13：40，高海拔喘得不行，没看够、没拍够，我一定会回来的，再见羊湖！

下一站：布达拉宫！

偶遇一条老裤子

骑行勇士，哪里都是你们的身影！

雅鲁藏布江大桥

高速上可以调头哦

15：34，本次行程中又一次重大安全隐患-疲劳驾驶（高速、午后、长时间驾驶），差点与前方黑色别克轿车追尾，还好副驾发现异常，叫醒困意十足的司机，避免了一次车祸！休息区，换人！

拉萨城区路面布局、警察服装与上海很接近哦！

布达拉宫附近真是无处停车，绕了一圈还是停回酒店，徒步至布达拉宫！

国庆的布达拉宫，一片喜庆的节日氛围！

夜游大昭寺，被信徒们的等身长跪震撼，一老奶奶每次都要停留近1分钟才起身！

10.1的尾声，进入八角街选藏族特色的商品，与上海的城隍庙相差无几哦！

由于时间太紧，无法感受拉萨的人文、历史、餐饮，也算留下点遗憾吧，为下次西藏往西留下点念想吧！

Day13（10/02）：拉萨-纳木错-那曲（450公里）

拉萨-纳木错：220公里

纳木错-那曲：230公里

        今天终于迎来进藏的最后一天，也是最美的一天，同时也正式踏上返程之旅，青藏线（G109国道）我来了。青藏公路北起青海西宁，南至西藏拉萨，全程1900多公里，从拉萨出发沿途要穿越羊八井、念青唐古拉山、纳木错、唐古拉山、可可西里、藏北草原、昆仑山、格尔木、茶卡盐湖、青海湖，平均海拔4500米以上，名副其实青藏高原。

05：30，从拉萨出发，109国道几乎与青藏铁路并行，且时不时互有交叉来回。

青藏线上长长的军车车队，需要习以为常！

进入当雄县




09：48，到达当雄安检站，听说纳木错前两天下雪封山，而今天完全开放了，难道是RP爆发了？

09：55，到达纳木错国家公园入口，买门票（120元，10元保险），领取限速条（14公里，35分钟）。

遇执勤警察，突然聊起裤子“这车我认识的，道奇，但以前我没觉得好看啊！”看样子裤子改款后，外观确实触动人心。

进入纳木错后，海拔较高（大约4700左右），裤子油门踩到底才30码左右，同时裤子进入手动挡模式。途中遇桑塔拉车速仅有10码左右，我们的超车也进入慢动作模式，如遇下雨、下雪真是无法进入。





车缓缓龟速爬上海拔5190的那根拉山口，这里也就是俯瞰纳木错的最高点，同时也可拍下纳木错全景。

PS：纳木错在藏语里意为“天湖”，是西藏三大圣湖之一，湖面海拔4718米，东西长70千米，南北宽30千米，西藏自治区最大的湖泊、中国第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的大呼。纳木错在藏人心目中具有非常神圣的地位，每逢藏历羊年，朝圣者不远千里来参加纳木错盛大的“转湖节”。（藏人习俗：马年转山、羊年转湖、猴年转森林）

奇景：龙卷风云，云中真是翻云覆雨啊！

变换莫测的云先生，I服U。

雪后美景，已经无法用语言来表达，有人激动得飙起了洋文“Fuck Great、Fuck Beautiful。。。”

12：08，到达纳木错。









强烈建议：纳木错住一晚，观日出、日落，入住岛上知名度最高、面积最大、床位最多、接待能力最强的一家旅游综合服务中心“羊宾馆”，联系方式：13366663709。

13：30，吃午饭，冰凉的酸奶不可不尝啊。

14：15，又是川菜进肚，饱饱地出发，那曲县城在向我们招手。

纳木错的离开，也就彻底踏上了返程之路，青藏线G109，一路一马平川，伴着青藏铁路、一望无垠的草甸、一直到底的天路进发。

停车场面如此和谐：蓝天、白云、车、人、獒！

15：20，返程路上一辆车减速后因动力不足突然停下，差点撞上。（雪天还不溜车了，汗！）

爱的力量！

某人实现了头扎雪堆的梦想，来个大字吧！

15：56，告别纳木错国家公园。

同时天空突然变天，下起小雨来了（感谢老天爷对我们的眷顾！），一路不是减速带就是坑，刚一加速又降下来，还是老老实实吧；进入当雄县，天降鹅毛大雪。

路遇三辆沪牌小车队：途观、CRV、自由客。

16：40，再遇望不见尽头的军车车队！

是否有《后天》的赶脚？

17：00，进入那曲界。

进藏最震撼的一幕：大雪、湿路，一群磕长头的人，为你们的信仰、执着点赞！

可爱的牦牛，你好！



17：26，路遇最可爱的人，青藏铁路的守护者，送去红牛、巧克力、方便面，致敬！

天路，你看到了吗？

那曲近在咫尺，继续往北！



18：43，交掉限速条，终于不用限速了，裤子开始飞起来了！

19：34，入住顶峰宾馆，￥260/间。

海拔4500米的那曲真不是盖的，略微高反-轻微头痛，大家一切慢半拍，晚上9点吃完饭晕乎乎的睡下。勿洗头、洗澡-当地人给我们的建议。

裤子时间，今天你最美！

Day14（10/03）：那曲县-格尔木市（830公里）

        那曲到格尔木大约830公里左右，也是进藏以来驾车最长的一天（当然第一天不算）；虽然路面较好，但一路限速，到达格尔木已是次日凌晨1点了。那曲海拔4700米左右，而到格尔木这一段青藏公路也大多在4500米左右，如果睡眠不充足会有明显的高原反应，还好昨晚大家睡得香四了。

07：30，收拾行李出发，到楼下发现昨晚停车场的好多车已是不见踪影，注定今晚一定很晚到格尔木。

140公里左右后即到达安多县。一路都是雪山、阳光、蓝天、白云、草原、牛羊，好一派高原美景！

吃早餐的牦牛、羊羔，有草有湖水有日光浴，好幸福！我们遇见了你，也好幸福o(*￣▽￣*)o









天上飘来一朵奇葩云，一朵奇葩的云，好吧，停车跟你玩玩*-*

青藏线一路路边插了很多杆，后来得知是散热杆，用于地表内部散热用，平稳温度；公路建造在冻土层，如果不散热的话会造成路面塌陷（下部冻土融化）。

11：40，到达海拔5170米的妥巨拉山垭口。妥巨拉山口也有人称为“小唐古拉山口”，原名头二九山。

遇一无名美湖，驾车驶入。

远远看见湖边一辆普拉多陷入泥沼，大家集体同意裤子离湖远一点，然后步行到湖边围观！

走近跟前，听有人嚷着“4.0都还出不来？”。原来有人认为四驱、4.0排量的普拉多完全可以任意造次，雨后的湖边土软易陷，他们向我们发出拖车邀请，我们断然拒绝，别没把它拉上来裤子还陷进去了。

继续赶路，唐古拉山在向我们招手！





13：00，到达海拔5231米唐古拉山垭口，这里是青海、西藏两省的分界线，也是青藏线G109的最高垭口，同时也是本次进藏最高的垭口。

“唐古拉”为藏语，意为“高原上的山”，而在蒙语中则意为“雄鹰飞不过去的高山”。

翻车了，安全驾驶提醒ing

青藏铁路

青藏线，军车之路，物资之路。

为军人开车的素质大大地点个赞！

由于军车车队很长，一般他们基本以50-60码的速度靠右行驶，如果前方没有危险，他们会主动为你开右转向灯，让你超出；如果前方有危险，他们会打左转向灯不让你超车，等危险解除后会主动打右转向灯让你超车。

车语，向最可爱的你们取经，向你们致敬！超车后我们也按喇叭鸣谢，并开窗竖起大拇指！

16：43，过了沱沱河，就是“唐古拉山镇了“，也即将进入300公里的可可西里了，也就是传说的无人区，藏羚羊、藏野驴、野牦牛、藏原羚，你们在哪里？

17：00，进入可可西里，限速60码，可惜了好路况。

17：02，前方修路，单边通行，堵车50分钟。

感谢辛苦护路的可爱的人儿！

堵，长长的车队！

19：00，离格尔木还有320公里，深夜到达已别无选择。

19：18，“停，停，赶紧杀死！打双闪，赶紧去拿脚架！”，盼望已久的藏羚羊终于迎着夕阳现身。

天色渐晚

路况也逐渐差起来了，地面出现了大坑、搓板路，并扬起了尘土，轿车开始叫苦起来。

宝马我左看看，右挑挑，哪条路线才是最佳通过路线呢？

天空越来越暗，云朵也开始疯狂了，黑压压一大片，似怪物扑来，难道要比后天更后天吗？

夜路，正式开始，大灯语也逐步用起来。对面的车远远开启大灯，眼睛真是很朦胧，我们也只能开大灯，灭大灯，再开大灯，再灭大灯。。。一般正常一个来回即可，基本两个来回大家都明白了，遇到两下都还没反应的，就得当心了（难道睡着了吗？汗！）

过五道梁后一辆超长空载货车，以90码的速度超车，还是赶紧给他让路吧。

这样的路，你敢快吗？

21：59，到达海拔4774米的昆仑山垭口，天黑完全看不见了！

离昆仑山口不远的东西两侧，亭亭玉立着海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰，传说是玉帝两个妹妹的化身，也只能挥挥手了！

再遇训练归来的军车队，足足有100多辆，超了近1个小时左右才完全超完（切记勿心急，尤其不要弯道超车哦）。

老天爷真是要对我们考验吗？突下大雪，慢，再慢一点！

格尔木的身影，终于看到你了，想死你了！

00：46，到达格尔木（海拔2800米左右，想跑就跑，想跳就跳，妈妈再也不用担心我高反了），入住7天精品酒店。

办完手续，赶紧夜宵走起，羊肉串、啤酒走起，这里可是按把卖的哦，价格绝对童叟无欺，味道真是没得说，谁吃谁知道！

好吧，再晚也不能不给裤子时间，该闪亮登场了！