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原帖由 爱糊涂的人 于 2010-05-09 23:01 发表在 183 楼
很好的帖子，以前好多地方都没注意到，回家看看车子架子号，看有没有被骗。顺便问一下楼主，怎么才能才能和你一样享受6.5折优惠呀！！我想买个买个悦翔给老婆！！
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原帖由 飘雪20105 于 2010-05-11 20:44 发表在 189 楼
吹吧！我怎么和你的不一样呀！
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原帖由 自主品牌推崇者 于 2010-05-27 21:22 发表在 203 楼
来了就要顶不顶对不起精品楼主，本人想出手东风风神H30，能否给指点一下，比如性能等，谢谢。如果CX30上市，也可能出手CX30。总之，本人支持东风、长安品牌，支持国产车，坚决抵制日货。狡猾的日本人、阴险的小鬼子，永远不买日系车。
你还是买H30吧,
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原帖由 自主品牌推崇者 于 2010-05-28 10:52 发表在 206 楼
CX30已经上市了，能否给一个简评
比如在性能上与志翔比较。
最初见到CX30是在一年前，我想大概是2008年的12月或者2月，第一感觉给了我强大的冲击力，简直是惊艳！优美的侧线和貌似福克斯的尾灯让我期待！
后来CX30几经磨砺，变成了现在大家所看到的样子，尽管它的造型已经变成了我不喜欢的那种，但相信还是有很多人喜欢它。
CX30比志翔要晚2年，在底盘调教、NVH方面都大有改进，可以说比志翔要好很多！
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原帖由 yanghf 于 2010-05-29 12:04 发表在 211 楼
最初见到CX30是在一年前，我想大概是2008年的12月或者2月，第一感觉给了我强大的冲击力，简直是惊艳！优美的侧线和貌似福克斯的尾灯让我期待！后来CX30几经磨砺，变成了现在大家所看到的样子，尽管它的造型已经变成了我不喜欢的那种，但相信还是有很多人喜欢它。CX30比志翔要晚…
由于CX30是志翔的2厢版，发动机、底盘车身、电器、内饰等等跟志翔完全一样，所以表现出来的性能应该是一样的。只是在造型、工艺、密封、调教上做的比志翔更成熟了而已。所以性能方面应该是比志翔更好，但也不是高一个档次，属于略高的那种。高出的那一部分都属于后期处理，CX30能做到，志翔同样也能做到。
其实在帖子的前面部分，我对CX30的评价并不高，很重要的一个方面就是它的车体重量，我原以为是1260kg，100公斤的重量差距啊！担心他们把不该减的也减掉了，担心志翔引以为傲的安全性会降低。现在看来我似乎错了。
可是当CX30上市后，公告1.6的车重1325kg，2.0的1355kg，数据看起来似乎不错。我就有些不明白了：三厢车1.6的为1260kg，2.0的为1360kg，为何一个差100kg，一个就只差30kg？我只能根据已经公开的数据说道说道，有些东西确实不能说太细。
不过可以肯定的是CX30是一款节油的车，一款安静的车，一款性价比很高的车，值得期待。
大家都忘了6.8折吧，6.8折的志翔还有的话，CX30就卖不动了。
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原帖由 nippinshi 于 2010-06-01 12:50 发表在 218 楼
能够拿到SOLIDWORKS的构建图，估计LZ是长安里面的人，那么吹长安志翔自然也是合情合理的了。多说一句，长安志翔不就是山寨版福克斯吗？
我发这篇帖子，并不是为了某公司辩解，相反还加了很多批评。
我的车是按市场价买的，我说的也只是针对车，没有其他意思。
另外长安志翔还真不是山寨版福克斯！
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原帖由 自主品牌推崇者 于 2010-06-06 18:18 发表在 223 楼
这个帖子，我基本上是每天必看，本想出手志翔，但是你想要那么大的车干嘛，占得空间大，那么长，买悦祥吧，感觉没志翔好，现在CX30上市了，就打算要CX30，上周去了石家庄的长安4S店，销售人员说还没有上市。
本人之所以看好志翔，不为别的，就为了楼主所说的下车体结构图…
居然还有人闲车的空间大，而我恨不得买一个全尺寸的SUV，把宝宝的澡盆都装下
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原帖由 自主品牌推崇者 于 2010-06-01 10:47 发表在 217 楼
昨晚把整个帖子浏览了一遍，有个问题请教楼主
我看了丰田凯美瑞、雅绅特、飞度的下车体图片，不知道哪是横梁、纵梁，一个车体，从宽度上说一般要1.7米，为什么横梁才几厘米比如70MM，也就是7厘米，我始终认为横梁就是横贯整个车身的宽度，不是这样吗？
横着的是横梁，沿车身方向的是纵梁。所谓的“梁”就是指造屋用的粗粗的大梁，其它就是盖屋的板板或者地板，真正主要安全起作用的还是“梁”。
从宽度上说一般要1.7米，为什么横梁才几厘米比如70MM——————————是宽度70MM，长度1.7米这样一个概念
而纵梁主要看其长度是否从车头贯穿到车尾。
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原帖由 自主品牌推崇者 于 2010-06-06 18:18 发表在 223 楼
这个帖子，我基本上是每天必看，本想出手志翔，但是你想要那么大的车干嘛，占得空间大，那么长，买悦祥吧，感觉没志翔好，现在CX30上市了，就打算要CX30，上周去了石家庄的长安4S店，销售人员说还没有上市。
本人之所以看好志翔，不为别的，就为了楼主所说的下车体结构图…
本人正在重庆参观，这几天没有开车，没什么好说的。
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原帖由 zlw402 于 2010-06-10 20:38 发表在 239 楼
欢迎加入长安大家庭:110792632 上海长安车友中心100076734 上海悦翔车友会总群
终于找到大部队了
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原帖由 雍正拾年制 于 2010-07-04 14:47 发表在 251 楼
汽车是相当复杂的一个综合体，需要很多行业配合的，代表了一个国家的整体工业水平
有一定的道理
如今12000公里，也就修了一下刹车
下一步打算小改一下：换博世四级火花塞、氙气大灯、米胎、鲨鱼鳍天线、全车密封隔音、大尺寸双向作用减振器、17寸锻造铝合金轮毂，计划在11年完成
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原帖由 云鹤1 于 2011-01-10 16:40 发表在 282 楼
楼主将日本车说得一无是处，能跟我分析下也是跟你一个工厂造的长安铃木SX4三箱车怎样？先谢谢楼主了。我看中了SX4尚悦三厢。
SX4是铃木的全球车型，在全球都是很经典的小型车，我不知道国产的是否跟欧版的一致。
其实SX4除了外形、空间和通过性与新奥托、SPlash、雨燕有所其别以外，其它车身、底盘结构基本上都差不多。我前文对新奥托的描述完全适用SX4。
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