冬季来临,轮胎容易失压,不可不查 -- 第三次保养侧记
不知不觉,距离上次保养过去半年了,4S来电提醒我去做第三次保养,就提前2天预约了时间。
这是做完第三次保养后的里程。
车子到手1年3个月,跑了接近13000公里了。第一年出过一次险,新车提回来第二天,倒车时把排气管撞掉拖到地上了。报了保险,到4S店维修,定损,换了一个新的花了近1500元,旧的我也拿回家放在阳台上。其实只是中间一点撞弯了而已,当时用铁丝固定好还能用,应该可以修复,但却被换了下来,虽然不是花我的钱,想想也是一种很大的浪费。
今年9月中旬的一天,早晨在上班途中,车上就2个人,也未装载重物,在市区道路上缓慢行驶,20-30码的样子,突然听到一声较大的气流声音,我意识到车子有可能出了问题,立即靠边停车下来查看。唉,左后轮胎竟然爆了!将车开了大约2公里,找到一家轮胎店,看能否补一下。店主卸下车轮,查看轮胎,胎面和侧面交界处爆了约1元硬币大小的口子,说这么大的口子,补不了,只能换胎,还说即使能补,轮胎在失压的情况下受到碾压,侧壁已经有所磨损,恐怕使用时间也不会长。
当时,我感到莫名其妙,没有高速行驶,也未装载重物,怎么会突然爆胎呢?
事后查找原因,很有可能是早晨倒车时,这个轮胎压到了院子里有些突出的铁制的下水道井盖边缘,使轮胎被割伤,在行驶一段距离后,轮胎内的气体逐渐受热,压力增大,导致了爆胎。吸取这个深刻的教训,每次出车前,我都不急于上车,先围着车转一圈儿,检查车子是否有异常,轮胎胎压是否正常,胎面是否扎有钉子、小石块等,然后才上车起动。
在此提醒大家,在轮胎漏气等失压的情况下,不能强行行驶,以免使轮胎受到二次伤害。可换装备胎,漏气轮胎或可修补。
后来,网购了一条马牌轮胎460元,发到本地特约店,包安装、动态平衡。比较了一下原车的优科豪马(横滨)轮胎和新购的马牌轮胎,发现前者耐磨,胎躁较大;后者舒适,静音效果较好,貌似耐磨性差一些。什么事情都有两面性,舒适和耐磨,二者不可兼得呀!如果主要是在市区等路况良好的道路上行驶,马牌轮胎还是不错的选择。
这就是新的马牌轮胎,胎面4道沟,比横滨的多一道沟。顺便普及一下凌派轮胎的规格:205/55/R16/91V,91W也行。
特约安装店的师傅在给新轮胎充气。
师傅在给新轮胎做动态平衡。
安装到车轴上,轮胎上面的水迹,是新胎装到轮毂上后,放入水池,进行是否漏气测试留下来的。
趁着这次换胎的机会,顺便要求师傅将轮胎换位,避免左右轮胎磨损不一致。车子1年多了,也跑了1万多公里了,有必要做一下轮胎换位。
按照预约的时间,上午9:30到达4S店,接待查看我的保养手册,并进行登记。然后询问除了保养,车是否还有其他需要维修,并介绍此次保养的一些项目。除了常规保养外,还有发动机清洗,燃油嘴清洗,爱温冷却油添加,发动机仓清洁、内饰清洁等等。另外,本月广汽本田本月保养,机油升级做活动,全合成机油(俗称金桶)平时要388元,本月只要288元;半合成机油(俗称蓝桶)还是188元。
感觉车子目前并无什么大的问题,只做常规保养就行了。金桶只比蓝桶贵了100元,那就选择金桶吧,前两次用得都是蓝桶,这次用金桶比较一下,看看金桶比蓝桶到底好在哪里。
接待做好估价单,我看了一下,只有常规保养项目,没有额外的其他项目,就签字认可。然后接待要了车钥匙,将车开进车间,我紧跟着也进去了。
维修师傅将车开进工位,车顶上的牌子标明是提前预约车辆。
今天我车的保养师傅登场,帅哥一个,技术很娴熟。
这是在抽废机油,注意:我这里用得是“抽”,而不是“放”。
在第二次保养时,4S向我推荐换机油用的”机油单向阀“,就是一个象镙丝一样的小东西价值198元。换机油时,通过它直接从发动机底部将废旧机油抽出来,这样就比从上面抽或从下面直接放,要使废机油抽得更干净,更彻底。照片上那个弯曲的管子就是接上了机油单向阀,正在抽废机油。有人说了,还看见有废机油在往下流呀,不也是在放吗?那只是废机油抽的差不多了,下掉旧的机油滤芯后,准备更换新的机油滤芯时,有少量废机油流下来。
这是今天要换的全合成机油(俗称金桶)4.3升,蓝桶是4.0升,比蓝桶多0.3升。加好后,会剩余300毫升左右,可带回家,留着他用。
全合成金桶机油,看起来很油亮啊,我的车子呀,够你喝一壶的哟!
在4S做保养,检查的项目很多,如灯光,雨刮器,轮胎,仪表,空气滤清器,空调滤清器等等。
空气滤清器,师傅下下来看看,还不是太脏,磕了磕,又装了上去,说还能用。告诉我,空气滤清器是油性的,若不是太脏,可象他一样操作,不能水洗,也不能用吹枪吹。
检查胎压时,发现4个轮胎的胎压普遍偏低,尤其是前轴的两个胎压都快接近2.0了,我问这是怎么造成的?师傅解释说,现在是冬季,气温是一年之中最低的,轮胎内的空气遇冷收缩,胎压通常会降低。如果胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
上次保养是在半年之前的6月份,现在的气温比6月份那时至少低30度呀,难怪现在的胎压这么低呢!提醒各位车主和驾驶员,冬季气温偏低,轮胎胎压也相应偏低,要注意检查胎压是否正常,若气压不足,要及时补充。
在此呼吁车主或驾驶员们:呵护轮胎,请从检测胎压开始,胎压过高或过低,都是对轮胎的伤害,一般让胎压保持在2.5左右为宜。师傅把4个轮胎的气压都充到2.5。
师傅在做完保养项目后,还将换下来的旧件--机滤出示给我看,并拿到大门口专门存放的箱子里,让前台接待查看,感觉蛮规范的。
这次保养只花了约1个小时,顺附第三次保养费用明细,供参考:
1、因是提前预约,工时150打8折,120;
2、全合成机油388,本月做活动288;
3、机油滤清器39,用4S送的机滤券,免费,
共计408元。
做完所有保养项目,最后是4S给洗车,洗得干干净净,回家咯!
盐城车友3962976 2014-12-8 18:49:05 发表在 盐城车友3962976
下次有机会测下胎压!!一直坚持蓝桶 呵呵!!!
唉,这次本来不打算用金桶的,架不住热情的接待一个劲儿的劝说,就用了金桶。
dengjianzheng12 2015-1-3 20:25:09 发表在 dengjianzheng12
上次去保的时候4S说全合成的粘性太大,这么不要用,说半合成的就好了! 楼主用全合成的什么感觉!
抚顺车友3481909 2015-3-9 11:46:08 发表在 抚顺车友3481909
楼着背坑了。金桶是全合成的,全合成油好,但得分什么情况加什么油。我们这车5000公里保养半合成就够用了,你用全合成的油跑到5000公里的时候正是机油的好时候,可还没等你用呢就让4S给放了。一般全合成的7500到10000换就行。而且我看你那机油粘度40,要是你驾驶环境特别恶劣用这个粘度还行,要不然就没什么用,而且还增加油耗。要是你能一直用金桶的也行,等车跑到15万20万公里肯定比加蓝桶机油的车况好。
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