这一天晚上在沱沱河长江源头夜宵后，路过可可西里、昆仑山、五道梁后，通宵赶至格尔木。非常辛苦。遇夜间大雪，几乎产生幻觉，也是相当危险，小途的雨刷结冰，只能冒着危险下车清除。

10月3日图文完毕。

10月4日第十七天
天气：晴

早上七点到达格尔木决定休整一天，辗转找酒店客满，终于找到了迎宾饭店入住，120一间，条件可以。导完照片八点入睡十一点醒来。当日任务：吃好的、睡好的、写好帖，OVER。随意发几张照片，主要证明，格尔木，我来过。当日公里数忽略不计。

晚上八点去解决晚餐，我们附近就是昆仑花园广场，很有节日的氛围，和26晃来晃去，被烤串店吸引了，青海的烧烤必须是要尝一下的。

 

看看墙上马黑麦烤吧，性价比还不错。
 


来一瓶啤酒，听说没有当地的，这个是最近的吧，兰州监制？
 


七角一支的羊肉串，很厉害吧。
 




板筋的SIZE也比咱们南昌的大得多。
 
为了对比一下，特地放根筷子，人家这叫货真价实，咱们南昌的只见棍子上面只有一层薄薄的肉哦。


 
烧了半斤多肠子，我感觉味道不错，26吃不惯。

 

羊肉汤，量足味美，可惜我们吃不太动了。
 



最后上来的是土豆，最近是和土豆杠上了。

补充几张胡杨林，不错吧，最后来张住处旁边的昆仑花园广场。

10月4日图文结束。

10月5日第十八天  天气：多云，山区有雨雪。

今日行程：格尔木—兰州，20230KM—2215KM，共计1020KM。

早七点在格尔木迎宾饭店集合，大家都很准时，一起去吃了刀削面，另外加的牛肉分量真足。格尔木位于青海油田，继续走109国道，开始进入一望无际的柴达木荒漠。封沙育林虽说稍微改善了一些面貌，然而这样的道路却容易使人视觉疲劳。有人说这是青藏线独特的美，作为司机来说对此却很不感冒。虽然之前的夜里错过了长江之源沱沱河、可可西里无人区还有昆仑白日雪景，对此却没有太多遗憾，是不是经历了西藏的风景，就变得有些麻木或者审美疲劳了呢？

行驶在有些荒凉的柴达木荒漠上，我们把这里也戏称为“无人区”了，因为无人服务也无服务区，只见过一两处WC的标识牌，然后再无补给。不过柴达木给人的视野开阔了，远处偶尔也能看到昆仑的余脉，然而进入山区之后植被开始变化，雪花又渐渐飘扬起来，好在不大，并且白天的能见度也相对高，再也没有夜行遇鹅毛大雪的恐惧感，那些堆积了雪花的路边植物又象雪后的芦苇荡，有些雪厚的就象棉花枝。在山脉间穿行偶尔也可以看到刚收割完的青稞地。又开始翻山，3015的脱土山、3088的乌兰山简直都不在话下，甚至经常说这三千多米的也算山？

过了都兰县后，天气微露了点多云后的光亮，让我们很期待接下来的青海湖了，这时又开始见到平直的道路，非常好开，不一小心就超速，这路段还不收钱，省油又省钱，真是“省省”！云淡风轻时开始进入盐碱地貌，风光又有了变化，奇怪的是竟然还发现了一群比马大的骆驼。在茶卡镇午餐，错过了察尔汁盐湖千万不能错过茶卡盐湖，在一家小川菜馆吃饭，尝了据说禁止渔猎的湟鱼还有记得菜名的是“老虎吃肉”，欣赏了老板家收藏的美丽盐花状似珊瑚，老板娘说盐湖景点不收费，谁知拐进去4KM一看，就是一盐场，还妄图收我们50元一人的门票，简直是忒黑了。本欲绕行盐厂另一侧稍微观赏一下几分钟后被发现撤退时盐场妄想用专用线的铁路栏杆把我们拦住强行收费，最后在我们正直的目光下愤愤不平地放行了。特此曝光一下，想宰客的茶卡盐湖，千万别去。事实后来我们离开茶卡镇后完全是可以远眺盐湖的。

继续前行，翻越了3817米的橡皮山后，转弯就是看见青海湖的第一眼。根据前车导航的指示让我们到看似无限接近青海湖的路边停车，大家兴奋地奔向湖边岸边的草甸。谁知这草甸翻过一个坡仍旧是那么远，再翻过一个，仍然看不出前方的路有多长，似乎缩短距离是没有穷尽的，总是在无休止地重复，与我们在岸边看到的景色别无二致，或许这就是视觉差异产生的错觉吧。

我们八人分了两组，两组坚持要去摸青海湖的水，另一组是及时撤退，继续边前行边等待。我选择了前行，据单程计算，象我们这样不停步走到车边就要四十五分钟左右，何况是那几个撒欢的人们呢？回到本已完全看不清楚的车旁，闲着没事去拍蒲公英，拍拍雪山，半几句小嘴，不亦乐乎。

总的感觉青海湖这最大的咸水湖浩渺无比，但花钱的景点我们是坚决不去的，比如那些岛类。又遇骑行者，这里每年会举行环青海湖自行车公路赛，真是极度艳羡，甚至内心蠢蠢欲动了。

经过磋商，大家决定加快行程，把原定的目的地西宁改为兰州，增加220KM的当天驾程。与满眼灯火的西宁城擦肩而过，心中略有遗憾。晚十点半左右抵达兰州，找房几乎找了一个多小时，我饿得几乎昏厥，不过好在住了我喜欢的如家，真的有家的感觉，想起第一次住如家就是在2005的成都，为此写了篇“如家的温馨”，至今难忘。

住下终于有得饭吃了，到附近的“有苏福烤肉”晚餐，一大把一大把地上烤串，还有撒了辣椒的油饼子，饱了，心情好了，睡得香了。OVER.

加气的公共交通车


开始走柴达木荒漠地带

早晨的天还是这样的

仍旧是青海湖。

10月5日图文完结。

10月6日第十九天  天气：多云

今日行程：甘肃兰州—陕西西安，起始21250KM，晚九点半抵达西安锦江之星建国门店里程显示当日驾程666KM。

一大早还在梦中，同行的26就准备和110、119、牙签哥一车四人不眠不休要吃要喝地连夜赶回英雄城，要行驶1700KM的路程，也不知现在到了没有。剩下的四人不想为了赶路而赶路，综合安全、驾驶员休息各方面因素，本人决定按原计划行程，6号到西安，7号到南昌。这一天终于睡了一个久违的回笼觉，再醒来九点多了，爽极。

实际退房买早点折腾完出城时约十点半了，原本西宁和兰州都是我不曾到过的省份、不曾谋面的城市，只能浮光掠影地纯属路过，没有时间去品味文化、欣赏城景了，略有遗憾但也算填补空白了，只记得高速公路穿城而过时满眼西宁城的灯光，还有路过甘肃省政府时那大楼满眼的LED辉煌，别无他印象。

路过几个“之都”，定西是马铃薯之都，简称“薯都”，哈哈，土豆！路过土豆的路旁尽是修成梯田的黄土高坡，而这一天走的最奇怪的路就是定西这段的所谓汽车专用路，只是比普通国道多装了栏杆，其实还是310国道，却是双向二车道高速行驶，也设了服务区。相当于用高速公路的模式来管理二级公路，路边还偶见行人和水果摊，车辆行驶过快，超车会车时非常危险，另外还有深刻的印象就是隧道的照明极其落后，一进入就坠入黑暗，大为几乎无用，路况非常复杂，这样的路还收费50多，不知道哪条交法能够支持这种方式，这段行车非常危险，车辆耗油也明显加大。

就在这段国道上，我们邂逅了丰收的果树，沉甸甸的丰收带来的是路边水果摊的大面积涌现，各种品种的苹果非常诱人，价各也便宜，当然免不了要采购一些，边买边吃，今天的饭后水果太丰盛了，秦安服务区的午餐也是菜量足味道超过快餐许多，适宜点餐。

吃完饭上车，睡意涌来，前车经过时短信提醒过说要从麦积山转向高速，我也不记得我是否说了，只知道醒来的时候怎么咱还在G310呢？不过这虽然耽误了我们少许行程，但是也让我们领略到了不同的风景。两边的山体原本想修建成梯田，可能是后来为了防水土流失，又种了一些树，以致于瑜不掩瑕，无美感可言了。

几乎在很多省界都是翻山，而我们总是一会儿看到甘肃天水麦积区的标识，一会儿又看到宝鸡人民欢迎您，不免觉得这几个省的省界太和谐了，标识非常不明显，或者说省界线很交错吧。然后莫名其妙到了一个本不应该存在的“金龙山收费站”，貌似二级公路收费站点全部取消了的，此站收费是不是应该到焦点访谈曝曝光，是谁借他的胆收费的呢？偶们要维权，退回十块钱！！！

再下来莫名其妙地看到高速入口了，欣喜之余又有些困惑，一是拐弯道标识不明，二是确认了拐弯道之后再度找到318的感觉，路面烂得必须走S型，三是为什么在东岔口领了卡过了几百米又要陕西口领卡并交费七元呢？经推断应该是此段高速有几公里属于甘肃，换发进陕西的卡并收我们即将走的几公里属于甘肃高速的费用了，是不是有点绕，其实一点也不绕，这就是利益分配，人家才不管你理不理解，明不明白，麻不麻烦，只要钱能分开就OK了。

不过新修的高速就是好，9200米的马家山隧道群，部分隧道是有提前的隔离音适应区、隧道内的照明、通风设备一看就是专业货色，服务方面也更有人味了，真是与甘肃的隧道有天壤之别呀！

晚因油急在六村堡下高速，会合于锦江，去古城墙内某小街夜宵，热闹非凡，熙熙攘攘，在最适宜的温度里吃露天排档，才是真正的市井生活。悠闲、快乐、简单、自然，就是平淡的精彩。