临沂车友5005720 2015/06/13 07:48:04 发表在 1233楼
不好意思 老林 其实我现在还是有点糊涂 酱油是什么 红线吗 还有料酒 不是我不好好学习 刚刚提车一个月 我找了好几个你的帖子 没有确定或者明确的说是什么 可以私信告诉俺吧 还有某东自营的红线靠谱吗
【料酒】=雪佛龙TCP。
京东，由于特别腻歪刘强东，固从来没买过他家的东西
还有QQ，也是因为特别烦马化腾及QQ这个恶心的称谓，所以从来不用
临沂车友5005720 2015-6-13 08:22:16 发表在 临沂车友5005720
【酱油】=红线SI-1=通用4S店拿【料酒】的贴牌版 可以这样认为吗？ 【料酒】=雪佛龙TCP 成分难道就是红线SI-1？ 我去 通用4S店看看 就说要添加剂可以吧 不知道包装什么样 网购哪里可以找到呢
清洁型燃油添加剂，用于直喷机的，现在主要成份基本都是聚醚胺类的东东，载剂油不同及一些微量成分略有差异。
临沂车友5005720 2015/06/17 07:15:52 发表在 1242楼
论坛有不少用G17的是看了老林的帖子 虽然性价比不高 老林为什么不对G17再重新测试呢 现在有内窥镜了 何不给一个完整的结果 让用g17的心里也清清楚楚呢 这样才是真正的完美版
这个基础上再去测试一款性价比很低的燃油清净剂真心的没有任何必要
你既然强迫症那就跟着老林小剂量连续添加使用TCP，比例是万分之八到千分之一，每箱油都加！然后就是图片上燃烧室的那个效果（前一个啊！）
网购不放心的话，你卡迪拉克不刚好是通用的么，伤害通用4S店卖的‘通用专用汽油添加剂’疑似就是雪佛龙TCP贴牌的
，加酱油后应该能解决吧？
济南车友6001267 2016/01/23 23:03:08 发表在 1287楼
请问12年的BMW X1 N46N，红线和Ｇ１７哪种更合适？
简单实用的：无害——我三辆车用了240000km/80000km/40000km 均未发现有问题！
另一方面，正规燃油清净剂中的主要有效成份——聚醚胺、聚异丁烯胺，本来也用于发动机有的分散清净添加组分
哈尔滨车友7861162 2016-3-11 01:40:39 发表在 哈尔滨车友7861162
林总 小弟E90宝马320 看了你很久的帖子 解决了我许多疑问 现想请教一下320加g17好还是酱油好 5年车了快6年 烧过机油
一个简单的事实；
1：我做测试用的这辆车目前已经开了 85000km，其中连续小剂量使用燃油清净剂的行驶路程大致是65000km.
去年底例行测试匀速平均油耗及加速性能的结果显示——与新车时只是微差。
排放指标测试显示——远低于标准值（国4）。
换句话说，由这三项测试的结果可以推断：三元催化转换器工作正常
其实没有上内窥镜或直接检视的原因很简单——介个车子的三元催化转换器/氧传感器拆装起来太麻烦，可以算是个中等的工程
100000km吧，就算是工程咱也拆装它一把，以获取直接的证据
外一条：你大概知道一个最流行的传说吧——拉高转、拉高速可以清理发动机积碳！
你想想看——为什么没有人质疑这样拉清理出来的积碳会不会堵住三元催化转换器
乌鲁木齐车友2755009 2016/08/11 19:43:24 发表在 1310楼
林总，我想咨询下凯美瑞2.0的发动机8个喷油嘴，两套喷射（歧管喷射和直喷）用哪个比较好呢？我在京东采购了4瓶 酱油了。直营店~
其实小 JP 的车子因为格外注重燃油经济性的缘故，一般燃烧室、进气阀污染的进程多很缓慢。你大致每次更换机油前1000km，把一瓶清净剂分两次连续兑两箱油（每箱油大约半瓶，不需要很准确。）用掉估计就很好啦
乌鲁木齐车友2755009 2016/08/12 10:22:00 发表在 1313楼
林总，非常感谢您的答复。其实我加燃油清净剂也是被逼无奈，主要是因为我的车在行驶里程8000公里时，在低速或上坡，油门在1000-1500之间，发动机出现嘎啦嘎啦（哒哒哒、哗啦哗啦）类似的响声，当车子行驶到9000多公里后，联系4S进行故障排查，4S判定为发动机燃烧室积碳严重，油品质量差，对此进行了燃烧室积碳的清理，采用清洗剂浸泡燃烧室方式，清洗完成后，更换机油，随后进行了路试，故障问题减轻很多，只能偶尔听到1-2声，同时4S告知后期需要加97号汽油，并免费给于2瓶燃油清洗剂。本以为以后不会再出现此故障，但车辆行驶至12000公里时，故障又出现了，到现在14100公里时，故障更加明显，最后又去了...
另外，‘叫杆’跟爆震还真不一定是一个东西！
你最好随车连接维修电脑或者蓝牙 OBD 模块，行驶中读取爆震传感器的数据流。首先确定是否真的有爆震存在
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