北京车友6729664 2015/03/09 11:48:31 发表在 1163楼
林哥。麻烦您私信我一下。翻论坛偶然发现您的车坐过车内植绒？也就是隔音那个？车内再无异响。想请教您。盼回复！谢谢
各种颜色、各种植绒高度的。背胶是指一面有不干胶便于粘贴的。
车内防摩擦噪音的，植绒高度0.5mm就够了。
北京车友6729664 2015/03/09 12:18:37 发表在 1165楼
林哥您是在哪个店施工的？大概多少钱？
Koala_bear 2015-3-10 16:03:49 发表在 Koala_bear
林总。请教个问题。我是508论坛的。。508 2.0的自吸发动机 怎么添加红线合适
508 2.0 不是NA的歧管喷射机么？！应该跟 C5 2.0 那台机基本一样的吧
C5 论坛有大神发过一个 使用【料酒】的实验报告，有窥视图组。
结果证明有确切的效果！你照着他的建议用就靠谱儿
点击这里看贴：【146楼更新】根据使用汽油添加剂的经验 谈谈…
Koala_bear 2015-3-11 08:15:05 发表在 Koala_bear
太感动
详细又周到 北京爷们就是让人舒坦
其实是因为老林手里没了歧管喷射机的车子，【料酒】对歧管喷射机的实验验证也就做不了啦
前不久刚好发现了那兄弟的帖子，图文并茂
于是就收藏之，准备用来‘借花献佛’
你算是被献花的第一个佛
Koala_bear 2015-3-11 09:07:11 发表在 Koala_bear
昨天看了你的帖子立刻就某宝收了瓶红线。 刚看了你推荐的技术贴，发现红线对于508 2.0的发动机也就能清清喷油嘴。结构问题。
lampard1627 2015-3-26 23:33:19 发表在 lampard1627
请教下老林，您现在加的是什么油？是92号+1楼最后那张图里的Red Line这个添加剂吗？
因为我的X5开了1W公里，火花塞和喷油嘴都堵了，我平常是加的95号+4S的宝马原厂燃油添加剂。
看了下X5坛子里堵住的人还不在少数，所以只能来请教您啦，多谢！
你的X5是中规的么？！发动机型号。
lampard1627 2015/03/26 23:59:44 发表在 1180楼
中规的，尊享版，发动机号0J10139，都堵了，第6缸的火花塞，堵的不像话，4S的人看着傻了，说6W公里换下来的都没这样。然后换了火花塞，还是小抖，有回火声，继续去，喷油嘴也堵，这次疏忽了，也没拍照什么的，被他们都收进去了，因为想想也不是4S店的事，汽油这样我也没办法。加油加的是中石化的95号，每2缸一瓶4S买的宝马原厂添加剂。现在我都不知道以后该咋办了。
lampard1627 2015/03/27 00:02:53 发表在 1182楼
X5的35i，嗯，应该是吧，咋啦？ 不过这车尾管是特别容易黑，我还有一辆埃蓝F30 328iM，同样的地方加油，同样的添加剂，黑的程度完全不能和X5比。。。不知道为啥。
燃油清净剂倒是一直连续小剂量添加使用的，不过呢，既便是裸奔（在广东加粤国3 93#裸奔过一万多公里。）也没发生过你说的那种情况
lampard1627 2015-3-27 00:07:15 发表在 lampard1627
看老林也是N55B30A。。。那我应该向老林学习了。。。你咋加我就咋加了，最近碰到这事，特别的无奈，这1W公里就给我来这一出，以后真不知道该咋办。
别怕麻烦，按照每箱油千分之一的比例（每1升燃油加1毫升）连续添加使用，正常驾驶几百一千公里后检视一下火花塞（能检视喷油器那就更好！）
lampard1627 2015/03/27 00:16:33 发表在 1187楼
好的，多谢指教，那这东西如何保证真品呢，某宝现在假货较多。有没有哪个是美国亚马逊有的我能买了直邮过来。
我反正就是在淘宝上卖的水美
我车跑了30000km的喷油器（右侧，左侧是清洗干净用来对比的。）：
这是火花塞：
lampard1627 2015-3-27 00:28:14 发表在 lampard1627
老林太牛了，那如果是按照1L油1ML的小剂量加法，每次都是在加完油之后再加添加剂咯？因为以前我都是加油前加的。
lampard1627 2015-3-27 00:38:06 发表在 lampard1627
另外我看美亚有卖Red Line，能直邮中国的，15盎司就是443ml一瓶的那种。Red Line的用法和TCP一样吗？老林为何现在选择用TCP了呢。
lampard1627 2015-3-27 11:02:17 发表在 lampard1627
嗯嗯，那红线酱油这种，您推荐怎样的剂量使用呢？我看1楼有说到千分之一也有说到千分之五。
lampard1627 2015/03/27 11:47:57 发表在 1198楼
哦哦，好，那个千分之五是在做测试吗？那多加些比如千分之二千分之三之类的有问题吗？
结果是没有问题
当然啦，照着那个计量添加就是成本问题，浪费
bbf2h53b 2015-6-2 19:57:25 发表在 bbf2h53b
林总，您好！我之前因为节温器打不开的问题咨询过你（我自己判定的是节温器打不开）其实你一直怀疑我这个判断，你的怀疑完全正确，并由此更换了水泵，节温器，水箱，水箱出水口水温感应器，但是问题还是没有解决，节温器有时候还是不能打开，并且不打开的时候风扇高速狂转，下水管不烫，能打开的时一切又正常。
但是现在看来上面的判断应该是错的，出现风扇高速狂转，节温器打不的原因不是节温器的问题，为什么今天我又这样判断了，因为今天我做了两个尝试，一个是冷车起启动的时候把风扇电源断了，不让风扇工作，当水温在83度的时候下水管还是凉的，当升到84度的时候水温忽然以很快的速度回落，很快的回落到76度，然后较之前慢的速度...
我的老三开四年十个月、73000km了，冷却风扇疑似从来没有高速运转过！水温和油温也都极为稳定，包括跑山、激情猛操或盛夏开压缩机市区拥堵路况。
这个我也说不好了——老三的水温控制肯定不是你车那个状态的（偏低）
我前天跑山时还专门调出‘工程模式’检测水温，然后以相当激烈的方式操了一阵儿
水温始终很好地控制在105℃-108℃之间，油温则在110℃-123℃间浮动。
测试条件；
气温28℃，风力1-2级。
M挡+SPORT，转速始终保持在不低于2500rpm。
空调压缩机开启，温度设置为20℃，风量为 AUTO 2级。
全程25km，上/下山各一半，高程为600米。平均时速76km/h。最高130km/h@ M3挡。
停车怠速运转发动机观察时，冷却风扇中速运转，关闭发动机冷却风扇立即停止。
总之，正常的要死
临沂车友5005720 2015-6-13 07:15:26 发表在 临沂车友5005720
老林 G17-04(一汽大众P/N:LG 001 700 04) 难道不是这个吗 我一直用这个 我看了编号和你提到的一样
是这个！不过，当时的测试实在没有内窥镜的情况下进行的，我们实际无法知道活塞顶部被清洁部分的面积
后来败了内窥镜先测的散装3606，然后就是【酱油】。结果【酱油】对于直喷机的清洁效果比较好，性价比又远高于G17-04，再就没测试G17-04啦。
至于来路的可靠性，比较强迫症的兄弟可以考虑去伤害通用4S店拿【料酒】的贴牌版。毕竟【料酒】也是经过了长时间测试证明了其对直喷机的有效性的。
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