2012款途观旗舰版解决拖档问题作业更新， 希望对大家维权有帮助
我的车是2012款旗舰版加选装，2.15日提的车，开回来就发现车有升挡块，降档慢的拖档现象，并伴随车辆共震，4S店很肯定的说是变速箱控制单元的程序设计问题，需要索赔更换变速箱控制单元，俗称电脑模块。等待10天后，模块到货，下面将我更换模块的过程发个作业供大家参考。
车子开进维修车间
维修师傅连接一根电线到我的方向盘下面位置，是为了连接行车电脑
电脑屏显示我的变速器模块参数
可以看到我的变速器模块型号是 版本是 H97， 编号是09G927750 MF
维修师傅开始拆旧的变速模块
换上新的模块如下：
版本 H97， 编号 09G927750 LC
这是原厂配件的包装盒
换完之后 出去试试车
感觉不再拖档，升降档 时机合适，恢复正常
补上当时4SD店的维修单
换挡时机在2000转左右，30公里时速上3档，40公里上4档，60公里上5档，80公里上6档，速度低于70 就自动降到5档，低于60 降到4档，低于40 到3档，低于30 到2档， 我觉得已经是正常了，油耗有所上升，估计要1个油。
大家可以参考，去4S店 索赔变速器模块。祝大家好运。
换模块一周后， 再次到4S店，检查四驱系统软件版本，并更新程序。
车子再次开到了车间，不同的是已经上好了车牌。
检查四轮驱动软件版本
显示如下：是E版本
开始更新程序
更新结束，需要关闭发动机。
完成更新，更新后的四驱程序如下：
更新后，出去试车，感觉非常好，之前由于换模块后产生的换挡延迟，提速慢的感觉都没有了，车子变得特别轻盈，换挡非常流畅，虽然依旧是2000转升档，但是油门的感觉变得很轻盈，之前有的微震感消失，建议所有换过模块的2.0四驱用户换过模块后要去更新四驱程序，由E刷到D, 会让你对爱车不会再失望。
[ 本帖最后由 枫华金途观 于 2012-03-18 18:44:55
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原帖由 小龙人儿 于 2012-03-09 13:48 发表在 9 楼
LZ怎么和4s沟通的，我看你照片是清河的页川，我怎么问成寿寺，那边说没听说这个问题呀？！谢谢！
你也可以去清河店维修
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原帖由 yanggerxu 于 2012-03-09 14:36 发表在 11 楼
感谢楼主给大家一个参考。。。群里的朋友，更要感谢你，呵呵
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原帖由 各种门特 于 2012-03-09 15:35 发表在 13 楼
不过增加一个油切实不划算啊,我也是2012款,可能是有点拖档和55KM左右共振,但是觉得问题没这么严重啊.
但是，作为6档手自一体的30多万车，即便为了省油，也不能牺牲车的舒适性，况且长期拖档对发动机会有影响，这个是仁者见仁的事情，的确不是很复杂的问题，就是个电脑软件的问题，但是我觉得还是要重视。
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原帖由 bushwang0070018 于 2012-03-09 17:20 发表在 15 楼
低于80km/h，就降到5档 。 会不会很废油。79km/h的话 也5档去开
肯定会比之前费油，但是 这毕竟是 6速 变速箱，80公里才上6档，用它还要跑到200公里呢， 5档跑个70多公里也不会费太多，我们普通车4档变速器的 70 已经在4档了
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原帖由 河马壮壮 于 2012-03-10 21:09 发表在 19 楼
请问楼主的程序是从E刷回D的么？
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原帖由 yanggerxu 于 2012-03-09 14:36 发表在 11 楼
感谢楼主给大家一个参考。。。群里的朋友，更要感谢你，呵呵
我已经被群主 踢出来了，这个群的群主不知道什么心态，看到我们解决了问题 他们不快，不知道他们到底是为了解决问题还是为了什么其他的个人目的。
[ 本帖最后由 枫华金途观 于 2012-03-11 11:00:50
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原帖由 luyaren 于 2012-03-11 11:08 发表在 29 楼
你新换的模块是10款的，我的旗舰就是09G 927 750 LC，也是要拖挡的，在1500转左右3、4挡，爬坡时更明显。你可以试一下。12款我没开过，估计换这个比你现在好一点吧。
12款的 那拖档非常严重，震动也很强烈，和这个情况不一样
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原帖由 海湾飞观 于 2012-03-11 11:56 发表在 32 楼
我也是这样认为。我现在正摸索着靠油门控制，已经有一点门道了，如果真的有效，会上作业与大家分享的。
[ 本帖最后由 枫华金途观 于 2012-03-11 14:02:41
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原帖由 nxshyx 于 2012-03-11 18:11 发表在 44 楼
你换掉模块后和我10款的车模式应该是一样的，我是11年4月的车，我的车还是有震动的情况，是在3档升4档 40迈这个时候，你试试看你的有没有
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原帖由 旅途观景2012 于 2012-03-11 21:57 发表在 48 楼
看片子里的油耗真够高的。
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原帖由 letdown 于 2012-03-12 09:20 发表在 51 楼
说的非常对！完全赞成！但是，lz换完变速箱单元之后，如果转速维持在1250-1500转之间（就是共振区），会不会仍旧有共振现象？
换过之后，在共震区已经没有之前那种强烈的共震感，但是在40公里时速上，车子还挂在4档时候，挡车减速进入39公里降到3档前，这段延时期间还有轻微的共震； 另外，在80公里时速，6档， 在进入到70公里减档到5档前，这段延时有轻微的震动。 我觉得只有这两个短暂区间还是有时候会出现轻微共震，但是可以接受。和之前我们12款各个档位，无时不拖，无时不震还是好多了。我认为换了就是正常了。
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原帖由 zhtzh 于 2012-03-12 10:15 发表在 53 楼
升挡块，降档慢 ，这是12款为了省油特别设计的12款。我是10款正好相反升挡慢，降挡快，特别是刚开始起步时达到20多才慢慢的到2挡。这不是什么问题吧。2.0T的
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原帖由 letdown 于 2012-03-12 10:59 发表在 56 楼
恩，谢谢！也恭喜lz啦！我在想，如果这个区间依然有共振，那就不应该简单认为是变速箱单元以及调整换档转速的问题了，可能是车体设计的问题！当发动机达到某个转速的时候与车体某些部件的震动频率相同时，即产生共振！不过这个很难避免，又不是特别高级的车，想想也就算了，别太苛求！…
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原帖由 tantaneric 于 2012-03-12 11:36 发表在 58 楼
楼主楼主，你的也是四驱的吧，四驱的可以改吧。我现在都有些分不清是脱档还是共振了，30~50的时候有一下，70的时候有一下
我的是四驱的， 你的车是2012款的吗？ 怎么听你说的感觉和10款的问题类似，也就是我换过之后的感觉呢
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原帖由 雷凌豪华双擎银 于 2012-03-12 15:15 发表在 61 楼
楼主你电话多少，浙江湖州永达不给我换，，我想电话和你说说情况，，
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原帖由 tantaneric 于 2012-03-12 22:08 发表在 64 楼
2012款菁英四驱，没有问题的。我就是感觉在30、50、70有轻微抖动，分不清脱档和共振。
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原帖由 tantaneric 于 2012-03-13 09:28 发表在 70 楼
我车是2011年11月的，北京第一批2012款途观，升档的转速我没有准确看过，都是1500转左右，上到6档的速度也记不清，反正70多的时候肯定是6档了。楼主，你住什么地方啊，留个联系方式给我吧，我在北四环这边，有空我找你去的了。
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原帖由 NakeWalkerInShanghai 于 2012-03-13 13:01 发表在 74 楼
这是不是刷回10款了?
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原帖由 阳光男孩11 于 2012-03-13 14:34 发表在 76 楼
我的是１０款的车，感觉也是在3档升4档时速40时有共振
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