使用5053线，免硬件激活高六胎压监测和其他功能（96楼更新）
96楼增加伴我回家激活说明
参照澳洲一大众论坛的帖子，咱们的高六使用5053线，其实可以不花一分钱（除了买5053线的钱之外）激活胎压监测。当然如果有报警，也需要5053线才能清除报警。
另外，现在这种间接式胎压监测，其实对快速漏气比如爆胎应该是不会报警的。。。
原帖地址如下，英文的，有兴趣的朋友可以参考：
www.vwwatercooled.org.au/f112/how-retrofit-indirect-tire-pressure-monitoring-5-minutes-7k6-50164.html
应部分朋友要求，提供我的2011款1.4自舒改编码的方法（其他款型大同小异）：
（提醒：在用VCDS作任何修改之前，先运行自动扫描保存原有设置，并记录备份自己所做的修改）
第一步：
1. 选择模块-2.进17仪表板-3.选择编码控制-07
原车170A00改为178A00
（或者原车170AFF改为178AFF）
第二步：
进入03 ABS控制单元―》07重新编码―》
在原来编码基础上倒数第三位 (Byte) +4，执行。
113B400D51250001880E02E48A220040310000
改成
113B400D51250001880E02E48A220040350000
我自己已经这么激活了，下面是启动自检时的图片。
复位步骤（29楼有图）：
1. 进入： 03-ABS 制动 》基本设定 - 04 ；
2. 在“显示组”输入：042，点“确定”，EEPROM 复位，胎压符号点亮；
3. 点击“完成，返回”，发出“咚”的提示音，胎压符号消失。
引用:
原帖由 yuanhua2000 于 2011-01-11 12:59 发表在 1 楼
能详细介绍下5053怎么用么？想尝试，但一点都不会。
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-9040737-1.html
这里有些介绍，详细的说明网上很多，一搜一大把。
引用:
原帖由 就靠两条腿 于 2011-01-11 16:51 发表在 4 楼
爱卡 里面早就有很多ＴＸ这么改完了，不用看国外的文章！
你是说那个1元成本加的吗？
引用:
原帖由 rainhaha0807 于 2011-01-11 22:33 发表在 9 楼
Retrofit fully functional 7K6 Indirect Tire Pressure Monitoring, (No TPMS reset button required). 可以不用开关。
正确。那个按钮，其实就是一个重置开关而已。
而且原帖里那个哥们已经进行过放气测试，是可以报警的。改天我也做个测试看看能不能报警。据原帖作者说，胎压监测激活或重置后，车子需要以较高速度开至少1个小时左右才能完全匹配4个轮子的速度。
[quote]
I have found that it will detect a problem tyre with a 5psi (15%) pressure drop from 32psi and start error counting. It will trigger the warning at 6psi or ~ 19%. The System is quicker to detect a rapid drop than a gradual deflation. Letting 6psi out in one hit will be detected in ~ 2 minutes and trigger a Warning in ~ 8 minutes. Letting out 3psi followed by incremental 1 psi drops to 6 psi will take longer for the Warning to develop once at 6psi. [/quote]
上面的大意是说，他发现如果一个胎的胎压从32psi降低5psi (15%)，系统就会开始计算，等降低6psi (约19%) 时报警。胎压下降得越快，系统检测到的速度也会越快。如果一次放掉6psi，系统会在约2分钟后检测到，在大约8分钟后报警。如果先放掉3psi，然后再放三次，每次放1个psi，这样放掉6psi后，系统要等更长的时间才会报警。
引用:
原帖由 中奖的车主 于 2011-01-11 22:47 发表在 11 楼
学习了，就是没太看懂。光碟有吗，免费安装一下？
其实就是大家安装胎压按键后用VCDS和5053线改的那些编码。
引用:
原帖由 中奖的车主 于 2011-01-12 00:43 发表在 16 楼
那他还给我整一堆英文的，害得我看着挺费劲。
呵呵，人家澳大利亚的啊，哥们儿。
其实说白了，只要胎压激活了，装不装那个按键都没关系。那个按键和接线的目的都是为了重置方便，否则就只有用5053线或是去4S点才能重置。当然车里多个这么个东西看起来也更好看。
引用:
原帖由 中奖的车主 于 2011-01-12 00:57 发表在 19 楼
你装了吗？周一闲的无事装了一个，不为别的，只为恢复被17减配的东西。
激活了（什么也不用装）。现在系统自检时会显示胎压标志了。。。
引用:
原帖由 中奖的车主 于 2011-01-12 01:06 发表在 21 楼
你就是这么改的？
呵呵，正是。我肯定要自己先试了没问题才会发，要不岂不是害人么。。。
引用:
原帖由 就靠两条腿 于 2011-01-12 14:18 发表在 24 楼
对呀,那还不用破线,其实要是破线的话可能也不用花钱了!
我也看过那个帖子，那还是要动线啊，呵呵。再说，把ESP和胎压接口串起来，不知道会不会影响ESP。
引用:
原帖由 rainhaha0807 于 2011-01-12 14:55 发表在 26 楼
说一下5053实现此功能的具体操作步骤。
请见原帖。。
引用:
原帖由 rainhaha0807 于 2011-01-12 15:32 发表在 28 楼
安装开关的是按住开关直到听见“咚”的一声，代表该功能启动。你的这种方法激活后如何启动？还有如何复位？
安装的开关其实只是起到一个重置开关的作用，可以清除出现的警告（比如监测到胎压变化后胎压灯亮）和/或让系统重新匹配胎压（如给轮胎充气后）。修改那两处编码以后系统其实就已经启动，之后关掉点火开关再打开就可以看到胎压符号。按原作者的说法，如果有VCDS和5053线，就没必要装那个开关了。不过这下估计TB上卖胎压开关的会很不高兴了。。。
“There appears to be no need to have the TPMS button fitted to the car if you have access to VCDS.”
复位步骤：
1. 进入 03-ABS 制动 》基本设定 - 04 ；
2. 在“显示组”输入：042，点“确定”，EEPROM 复位，胎压符号点亮；
3. 点击“完成，返回”，发出“咚”的提示音，胎压符号消失。
引用:
原帖由 最爱Golf 于 2011-01-12 23:58 发表在 31 楼
另外问一下我是2010款的1.6手动舒适型，编码怎么修改，万分感谢
如果你买线，店家一般会配软件和一些使用说明。通常的连接顺序是：
将数据线和行车电脑连接 》 打开钥匙电源（通电但不启动发动机）》 连接电脑USB端口 》 打开软件。
10款应该不需要第一步，第二步如下（可能不是31）：
进入03 ABS 控制单元 ―》 07重新编码 ―》
在原来编码基础上倒数第三位 (Byte) +4，执行。
113B400D51250001880E02E48A220040310000
改成
113B400D51250001880E02E48A220040350000
引用:
原帖由 高6CIVIL 于 2011-01-13 15:13 发表在 33 楼
楼主英文不错，嘻，看楼主不用点火后就看到定速巡航绿灯，怎么我的要上30公里以上开始巡航才出现那巡航灯呢？求解？？
我的照片是打开点火开关时自检时抢拍的，然后胎压标志就跟其他标志一起消失了。
呵呵，那个绿灯不是巡航灯啊，是提示踩脚刹的灯。我还没有装巡航。
引用:
原帖由 rainhaha0807 于 2011-01-13 16:34 发表在 36 楼
前几天差点买了个开关，要我160大洋，新亏没有买，擦！！！
省了买开关的钱，买根线更有用的，呵呵。。而且不动原车线路，这个很好。
等保修期过了，然后胎压开关卖不出去跌价时再买。。。
引用:
原帖由 weloxn 于 2011-01-13 16:42 发表在 37 楼
是不是要先装胎压监测的东西才能调啊。。车本身有吗。。
功能都是原车ABS模块自带的，大家装的胎压监测其实就是一个重置开关，你没看到有花一元钱把胎压和ESP针脚串起来，然后长按ESP按钮重置胎压监测的吗。
引用:
原帖由 faszh 于 2011-01-13 16:58 发表在 40 楼
顶一下！等着看没有通过实验的小白鼠
呵呵，我就是小白鼠，不过还没有跑过长路，所以没法做放气试验。。。。
引用:
原帖由 weloxn 于 2011-01-13 21:11 发表在 43 楼
我还真是不清楚这个，，我车胎扎过，补胎的时候就一个钢圈一个轮胎，里面也没有压力计之类的，这个胎压监测的原理是什么呢。。呵呵。。我比较菜。。。。
咱们的高六的ABS/ESP模块都有这个功能，只需要激活就可以了。原理见 daitou00840063 兄的解释。
引用:
原帖由 daitou00840063 于 2011-01-13 22:16 发表在 45 楼
这个胎压监测的原理：轮胎监控报警系统是利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化，报 警 灯将点亮。那你漏气了再充气或者换了个不同胎压的轮胎，难道不重置？
重置是必须的，我的帖子里有重置步骤，但是还是需要用软件通过5053线重置。安装那个胎压开关的目的之一就是这个，另一个目的当然也是为了那个好看的按钮。呵呵
引用:
原帖由 高6CIVIL 于 2011-01-13 22:24 发表在 46 楼
哦，原来这样。但我的1.6手舒自检时也没有啊。难道是手波和自波的区别？
不太清楚。好像是通电以后只要不踩刹车（停车状态）就会亮的吧。
引用:
原帖由 zipponan 于 2011-01-13 23:33 发表在 50 楼
感谢楼主分享，1.6自舒的可以这么改吗？楼主E文很好，看看国外论坛里有实现高六“一键升窗”的方法吗？一键升窗 原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来。现在更改编码后只要按一下(保持3秒)摇控的锁车键，玻璃窗…
自舒的应该可以的，只是编码不一样。理论上将，只要那些成功加了胎压开关的都可以激活。这种一件升窗印象中好像没看到过，等我研究研究先。。。
引用:
原帖由 英伦之恋 于 2011-01-14 01:13 发表在 53 楼
好帖,感谢分享我也买了VCDS和线,已经调出了三个功能.下次可以试试这个胎压监测.只是,本地天冷路滑,每次又都是短程,无法用较高的车速连续跑一个小时啊.这样会影响监测效果吗?
原帖倒是没有说要连续跑，估计累积跑1个小时也行吧。
其实也就顺其自然吧。你如果没有机会跑高速，那就算有个轮胎漏气，后果也不会很严重的吧。
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