宝马330维修大片 报价8万多的维修费，我不到1万6就修好（上）
最近这这1个月，我姐的宝马330加速的时候，偶尔有点抖，抖的时候发动机故障灯，然后过几公里又好了，刚好又到8万公里的保养周期，所以去4S店保养，同时想把车身一些小磕小擦统一修复好，有合适的情况就可以随时出手，换一个SUV开开，最后4S店做了机油机滤的基础保养，换了制动液，并且做了发动机养护套餐后，并且收了600多元的检查费后，狮子大开口，说需要换的零件加上维修工时费一共8万多，包含6块油漆面重新喷漆，更换前保险杆等。
4S店进厂里程为：81654KM（这是第9次进4S店保养，之前全程在4S店保养，被套路了，充了4S的充值卡）
4S给的维修检查，15项，每项45元，总共收了675元，建议更换：更换气门室盖，更换机油滤座垫，机油散热器垫，油底壳垫，渗油的常规的更换方案
4S给的维修检查，15项，每项45元，总共收了675元，建议更换：更换气门室盖，更换机油滤座垫，机油散热器垫，油底壳垫，渗油的常规的更换方案
宝马N52系列发动机在5年之后最常见的渗油地方，所谓不漏油不宝马就是说此，但是4S店并没有用手电筒对机舱内做进一步检查，其实他的助理转向泵有很明显的漏油痕迹，甚至在下转向臂上有明显的油污（从助力泵上滴下来的油）
对于车子偶尔抖，故障码报的是2缸故障，建议更换所有火花塞，（上次更换里程是37000KM）
我们先来简单的看一下渗油情况
对于车子偶尔抖，故障码报的是2缸故障，建议更换所有火花塞，（上次更换里程是37000KM）
我们先来简单的看一下渗油情况
周末我把车子开到我朋友在苏州的修理厂，可以看出保险杆右侧雾灯有轻微凹陷，4S给出的方案是更换保险杆，报价8000多，雾灯掉进去了，报价1500元。
开到我朋友在苏州的修理厂的里程：81925KM
气门室盖油封老化，导致渗油，但是宝马的气门室盖是塑料的，时间长了老化走形，一般更换时建议更换气门室盖总成，不单独更换气门室盖垫，这样的话成本确实比较高。
气门室盖垫渗油，明显看出缸体外侧有明显的油渍
油底壳周围有油渍
油底壳油渍
平衡杆上都是来自助力泵上滴下来的的助理转向油
或许4S店再检查时根本没有把车底的护板拆开检查，只是凭经验判断给这款车的漏油问题给了一个更换建议，而给出的这些需要更换的部件，除了油底壳垫是正好在给车做保养时，从车底看到的，其他几项其实打开发动机盖，一眼就能看到的渗油部位，液压撑杆是打开发动机盖，撑杆撑不住，建议更换，而另外建议更换的皮带只是根据保养周期做正常提示，因为我在拆下来之后，发现皮带其实是完好的，并没有明显磨损，而惰轮却稍有轻微的轴承异响，其也到了更换周期，是需要更换的。所以我对4S店给的这份建议表示无语，对收的检测费更是无语。
说到这，就开始干吧，哪里换了修哪里，什么该换就换什么，我的原则的，问题总归要解决的，既然4S店贵，还不负责任，那我利用自己的关系和能力去办，换的所以得配件，找渠道和朋友给我拿原产配件，和品牌配件。
说到这，就开始干吧，哪里换了修哪里，什么该换就换什么，我的原则的，问题总归要解决的，既然4S店贵，还不负责任，那我利用自己的关系和能力去办，换的所以得配件，找渠道和朋友给我拿原产配件，和品牌配件。
这是300公里前，在4S店更换的机油，放出来就感觉很一般，并不像刚更换的机油，要么是4S店没有按要求更换全部的机油，要么发动机里的积碳比较多，那我们拆开气门室盖，做进一步检查！
拆开气门室盖，发现这台仅8万公里的宝马，发动机内布满了油泥和积碳，甚至可以说是被积碳糊住了。
发动机内部，正时链条，回位弹簧，气门挺筒挡油板，挡油板弹簧，螺丝上布满了积碳，气门弹簧
用手划过去，满是积碳，简直想吐
发动机内部，正时链条，回位弹簧，气门挺筒挡油板，挡油板弹簧，螺丝上布满了积碳，气门弹簧
趁着都拆了，并且换火花塞，干脆做一个大保健，把燃烧室也清洗了。用专用清洗设备，从火花塞的孔打进去清洗液，清洗燃烧室，再把洗过的液体吸干净，再用风枪吹干，最后发动，把积液燃烧掉。
另外清洗了，喷油嘴和三元催化系统。
另外清洗了，喷油嘴和三元催化系统。
拆下油底壳，更换油底壳垫，倒干净没有放出来的机油，清理油底壳里的油污
其实这张照片看起来还是很不错的
这是从宝马系统里找到的适配的助理泵型号，这款车是带可变转向系统系统的，所以多一个箭头指的位置的压力管子。宝马系统里的价格9000元，而且上海库房没有货，北京库房没有货，只有广州库房有货，PS：最终发到我手上的价格3000元
拆下来的助力泵
新装上去的助力泵
更换好了油底壳垫，顺便把油底壳的油污洗干净
变速箱油底壳也洗干净
装好了，经典的宝马直列6缸机头。
更换了右边的液压撑杆，400元一根
修复了保险杆的凹陷，和雾灯后面固定脚，算免费赠送，这样这辆330敞篷的机修部分就全部修好了
更换部件如下：更换气门室盖，气门室盖垫，更换机油滤座垫，机油散热器垫，油底壳垫，更换盖茨6PK1990皮带，更惰轮，更换6支NGK 火花塞（白金） PLZFR6A-11S(355)（单价50元一根），更换：马勒 空调滤清器 LAK 926（80元）更换：马勒 空气滤清器 LX 4070（65元），再次更换全部机油，壳牌宝马专用机油7升（**元一升），更换潘东兴11S助力转向油一升（90元）更换全车防冻液（宝马专用防冻液80一升）更换液压撑杆一根，更换助力转向泵（3000元）更换上水管接头（老换了，拆装时断了180元）机修工时费3000元（友情价），包含清洗：燃烧室，清洗喷油嘴，清洗三元催化，下一篇作业我将下大家展示全车除后备箱盖和车顶的油漆作业，所有油漆通过关系，找4S店调出的宝马进口油漆。
[ 本帖最后由 汪浩洋 于 2017-05-10 16:35:23
编辑 ]
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skywalker143 2017/05/11 15:59:49 发表在 46楼
这碳积的，不愧是女司机开的，开得太肉了，怕是从来没上过2000转
对的
广州车友8415863 2017/05/11 18:44:27 发表在 51楼
该楼已被删除!
短时间没有找到货，所以从宝马的渠道买一个原装的
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