网站首页
知道
报价
论坛
口碑
车家号
经销商
二手车
精选日报
我的论坛
我的知道
我的口碑
我的油耗
上传车型图
查看论坛回复
查看评论回复
查看私信
查看通知
查看粉丝
查看订单
用户委员会论坛
版务办公室
版主资料
请假系统
管理后台
中管后台
个人资料
手机绑定
修改密码
隐私设定
消息设置
退出
发信息
原帖由 爱人小猫 于 2011-05-30 09:30 发表在 104 楼 奇骏四驱是很牛~不过楼主对科帕奇有点不太公正了。相信科帕奇过铁桥的视频你也看了~为何视而不见呢?
举报 | 回复本楼
高级模式
原帖由 ponlon 于 2011-06-05 12:21 发表在 165 楼 ,对我选车还是有帮助的!谢谢楼主!!想请问一下几时有新款上市啊?我看了,感觉屁股不怎么样。
新款还没时间表,别等了。屁股挺好看的呀,建议各个角度多看看,看多了会顺眼的。
带着亮点去欣赏容易有好感。
原帖由 07348148 于 2011-06-10 16:20 发表在 173 楼 定了2.5MT,虽然外观不那么性感,但实用性我认为是这个级别中最强的!
原帖由 尤骏捷 于 2011-06-06 23:03 发表在 171 楼 每次看都喜欢!感觉自己选对了!
原帖由 Mostec_Clark 于 2011-06-10 14:35 发表在 172 楼 更證明我選對車了, 相對性價比又凸顯不少。
原帖由 杰克逊II 于 2011-06-10 21:12 发表在 180 楼 虽然我也喜欢奇骏,但是 不得不说,他的越野能力比帕拉丁都差的远
帕拉丁耐力、抗击打能力要强,越野确实不错。
但奇骏综合性能好,配置丰富,脱困能力比帕拉丁强。
原帖由 ahato 于 2011-06-05 02:56 发表在 164 楼 不知道我2004年德国产2.2DCI柴油版能不能通过啊?功率136马力,最大扭矩314牛米。
原帖由 richixu 于 2011-06-06 01:20 发表在 170 楼 楼主比刹车。。。。。。。。拿高的比矮的
原帖由 chongcj 于 2011-06-12 18:11 发表在 184 楼 楼主很给力
原帖由 山东man 于 2011-06-15 17:22 发表在 190 楼 这帖子好,太全了,顶了
原帖由 天下无贪 于 2011-06-16 15:01 发表在 193 楼 刚在奇瑞A3神坛看个贴子在讨论A3过交叉轴的问题,还真有好几个人认为A3能过//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-10802587-1.html
建议他们看一下“玩转四驱 22”,现在的奇瑞是过不了交叉轴测试的。
原帖由 野车 于 2011-06-16 18:04 发表在 194 楼 这样一说 奇骏太神了
原帖由 QJ3456 于 2011-06-17 14:56 发表在 199 楼 2.0的真有这么逊色吗?
2.0奇骏与2.5奇骏比确实逊色很多,主要差距在价格和配置上。
奇骏为了适应各种需求,拉开档次,并不是说2.0奇骏不好,只是定位不同。
原帖由 繁华红尘 于 2011-06-22 16:51 发表在 203 楼 好多图片看不到。。
不好意思,前几天我搞错了,把自己相册里的图片删除了,所以帖子里图片也没了。
现在又重新补上了,请大家继续欣赏!
原帖由 maxiao912 于 2011-06-21 22:51 发表在 202 楼 选择了奇骏看来对了!
原帖由 怡宝宝 于 2011-06-23 12:21 发表在 204 楼 看来我第二辆目标车——奇骏是没有错的,嘿嘿~~
原帖由 啊V哥仔 于 2011-06-28 16:55 发表在 210 楼 提交森林人的!快快
森林人在交叉轴方面表现一般,只能勉强通过平面交叉轴测试。
像奇骏通过的斜铁桥对角滑轮组高难度交叉轴测试,森林人过不了,很遗憾。
这就是斜铁桥对角滑轮组交叉轴测试架,很多SUV都上不去的。
原帖由 忆江南4 于 2011-06-29 01:37 发表在 215 楼 如果较长时间在恶劣路段上行驶,奇骏的这套电子限滑装置可靠性是否过硬?我最近一直在关注2.5手豪的奇骏。
奇骏定位是城市越野车,在这个价格和范围内,其越野性能和配置是过硬的,脱困能力是最强的。
如果要长时间脱困,那就要买专业级别的越野车,或经过改装的发烧友级别的。
0/5000字
汽车之家论坛规范公示
您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?
您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子