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发表于 2015-6-14 06:22:03

老旗云,福特翼博,威麟V5车主谈谈艾瑞泽M7,顺带发V5长测报告

 

现在开的主要是威麟V5, 14年5月购入,现在3万4千公里,14年5月同时购入福特翼博小SVU。此前开的是05年的号称宝马机的老旗云。

先说说老旗云,到13年4月里程差不多有25万公里,动力足,百公里加速实测过10秒左右,现在的奇瑞车除了1.5T的艾瑞泽7,还没有加速能超过这款老旗云的。油耗国道5.5-6升,高速6-6.5,市区9升。质量可靠,没出过大问题,即使20几万公里后,油耗和动力还是和新车一样。后备箱超大,曾经去机场塞满后备箱行李,接机的亲戚来两辆车,宝马320加奔驰e, 两辆车后背箱全填满。

威麟V5早在10年左右就看过车,对车很中意,但是被烂壳吓到了,直到12款出来,过了两三年再也没听说过12款烂壳的事情,才放心。

14年3月份打算买部新车,家里人多,首先必须7座,购车预算很宽裕,但是老婆要求不买日系。初步考虑道奇酷威和福特锐界,福特s-max,但看了空间,第三排空间并不比威麟V5大,有的还不如V5,这点不爽。外形尺寸比V5大的车,空间也不比V5大。并且我不用见客户,不用和同事攀比,也不要和同学比谁混得好,不用考虑撑面子的问题。继续再老婆的反对声中考虑V5,但是奇瑞4S说V5停产了,订不到,新款也不知道猴年马月上市。拖了个把月听说厂里有库存,直接芜湖提车,价格很优惠。顶着老婆大人的压力,直接付5000块订金,五一后有空就去提车。30万预算省了20万,很超值,但是老婆大人也要买一辆,福特里面选。管她呢,先答应了再说。

五一后V5顺利提车,油耗空间都很满意,各种爽。然后陪老婆大人看福特去。老婆先是看中蒙迪欧,后来想想买菜接小孩太浪费,再看别的,一眼看到翼博,很喜欢外观,内部乘坐空间也很不错,后背轮胎也是老婆大爱。一问价格,才10万出头,10万出头就可以买合资SUV,老婆一锤定音,就它了。谈价格,一毛优惠也没有,送贴膜脚垫。签合同,付定金,4周内提车。实际三周就拿到车了。


现在威麟V5一年3万4千公里,翼博一年5千公里。


4月20日上海车展看了M7,并且去4S试驾了。总结如下:

1,动力,2.0 DVVT的发动机比以前的老发动机虽然最大功率和最大扭矩基本相同,但是低扭明显改善,起步提速明显好很多。

2,内饰做工,接缝整齐,和瑞虎5差不多,但是感觉比艾7差点,比老V5好太多了。

     但是,第二排的靠背调整扳手上的塑料套,太水了,试驾车一用力就拔出来了,还不如老V5厚实,这个太掉价了。

3,空间,座椅空间和老V5一样,就是第三排打开后,后面的行李空间长了几公分。还有第三排座椅靠背比老V5的厚实点。关于有人说的副驾驶顶腿,我老婆1.69,副驾驶从来没有顶腿一说,M7和V5一样。我我1.82,我弟1.83,我副驾驶不顶腿,我的副驾驶位和驾驶位通常都是前后位置调到一样的。我弟老丈人1.95,副驾驶需要后移7公分。


4,外形,前脸大灯比老V5好看,看照片尾灯感觉不如老V5,但是看实车还不错,开灯效果很漂亮。

5,中置仪表,以前就无所谓,V5用了一年,感觉中置仪表确实比方向盘后方便,开车时候方便很多。我的车加了方正的抬头显示,还是看中置仪表多点,只因为中置仪表眼睛看着更轻松。

6,离地间隙,164mm的空载离地间隙只是普通B级轿车水平,满载估计只有130mm出头,比旗云的满载间隙强,加上轴距长,车身宽,虽然操控比翼博好,但通过性真比不上福特翼博的190mm离地间隙,野外确实不能当suv开。

7,噪音。M7噪音比老V5噪音好很多。我去试驾的时候带了噪音测试仪,怠速热车噪音比老V5低了5-6个分贝。车内噪音和福特翼博相当,都很不错。但是我一直对各种汽车评测的38分贝不到比较怀疑(不是针对M7)。汽车怠速车内噪音优秀的标准是45分贝,这个标准M7肯定是达到。但是38分贝是什么概念,就是质量很好家用冰箱半夜的时候距离一两米米所听到的声音。我的分贝计精度不高是正负3分贝的,也没法半夜去4s店测,而且我试驾的时候背景噪音也比38分贝高了。

我对M7怠速噪音的评价是进步很大,优秀,是否38分贝持保留意见。

还有,风机噪音超过二挡后风声不小,这个需要向日本的吸尘器厂家学习一下。

[ 本帖最后由 短脖子长颈鹿 于 2015-06-14 07:08:58 编辑 ]
 
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发表于 2015-6-14 06:22:26
威麟V5 1.8 一年3万4千公里长测
从14年5月提车到现在一年3万多公里,去年8月还去过内蒙呼伦贝尔和大兴安岭林区,走过冻土沉降波状路面和林区简易公路。
累计问题如下:
1,雨刮片,大概是库存车的问题,提车就发现雨刮胶条不行了,索赔前后3片雨刮。
2,提车后发现驾驶位左出风口打不开,4s索赔,订配件,5天到货。
3,仪表盘在提车3个月的时候发现轻微颠簸时出现类似泡沫塑料摩擦的唧唧声,拆开后发现是仪表的透明面板的安装脚和黑色的仪表框摩擦,贴3m胶带解决,此后再无异响。
4,收到短信,博世的燃油泵召回,4s点拆开核对后发现无需更换,不是召回中的批次。
检查了发动机机脚,无下沉,球笼套,三角臂胶套等橡胶件完好无裂纹。

油耗:

1.8手动,

高速100-110速度悠哉悠哉开,油耗7.5,

高速110-120按限速开,油耗8.0

高速公路赶时间,超速不超过10%,油耗8.5

上海市区狂堵路段,平均时速只有15公里以下,油耗12.5

江苏小城市市区,不堵车,短途,油耗12升

国道油耗逆天,60公里速度跑,油耗6升出头

国道80-90公里,油耗7升

以上均是实际平均油耗,非表显瞬时油耗,表显瞬时油耗比上述数据低0.5-1.0升。

以上油耗均不开空调,开空调油耗每小时加0.5升。

还有停车怠速油耗0.9升/小时,停车开空调1.4升-1.5升/小时

长途旅行的时候加过450升的车顶行李箱,高速油耗增加大概0.5升/百公里


[ 本帖最后由 短脖子长颈鹿 于 2015-06-17 18:02:57 编辑 ]
 
发表于 2015-6-14 08:18:27

zhongruxi 2015-6-14 07:51:11 发表在 zhongruxi


顶,很详细,不知道m7的油耗会不会比v5高

1.8手动是一样的,发动机和变速箱都一样。2.0cvt的看有新车主用下来和这个差不多。看2.0cvt高速120公里的发动机转速只有不到2500,高速油耗可能比1.8手动还低点。1.8手动跑120的发动机转速差不多3100了。
 
发表于 2015-6-14 21:01:39

sxfreesky2013 2015-6-14 20:14:59 发表在 sxfreesky2013


翼博没怎么用吧,一年才跑5000

翼博也就市区接送小孩上下学用。而且天气热了后有点味道,虽然味道不太大,但是小孩不愿意坐。所以有时候接送小孩也是用V5.所以翼博用得很少。
 
发表于 2015-6-14 21:56:20

狂奔不乱撞 2015-6-14 19:23:30 发表在 狂奔不乱撞

B级轿车的离地间隙也没164吧~~

比如君威离地160.B级车里面离地间隙大的也还是有160的。虽然达到这个间隙的不多。不像SUV离地普遍180以上。而且SUV悬挂比较硬,满载下沉少。
 
发表于 2015-6-14 23:24:31

沙丘义士 2015-6-14 22:55:24 发表在 沙丘义士


支持楼主,真正懂车的人,问一下老v5后排出风口实际使用中别扭吗?

后排出风口没什么别扭的。由于风机很强劲,把前排中央出风口调到对着前排两个座椅的中间吹,两侧出风口顺着窗户吹,后排可以得到和前排相当的效果。刚用这车的时候,后排坐人总是问后排空调够不够,回答都是够的。基本上前排合适,后排也是合适的。夏天40度下也是如此。开冷气基本不需要开下出风口(后排出风口是连接的下出风),开暖气开下出风脚下更舒服,不开也不冷。
 
发表于 2015-6-14 23:47:01

常州车友0135776 2015/06/14 23:22:41 发表在 27楼

今天我去看车了,刚到第二排就把把手拔出来了,销售一脸尴尬,此等小问题奇瑞应该马上召回改进,又花不了多少钱。

就是,应该马上改。所有先期车主保养的时候全部直接更换,太丢人了。
 
发表于 2015-7-13 04:01:23

mgw168 2015-7-12 20:51:07 发表在 mgw168

好贴,顶,弱弱地问一下,我的驾驶座位好象有点偏左,驾车时身体要向右扭一点,方向中轴,座椅中轴,车中轴,油门,离合,刹车中轴好象不平行,要不要到4S查一下啊,

这么多部件都是歪的?不可能啊。这些部件都是车架定位的,除非特别重大的事故,不会这么多都出问题的,都有问题那也很难开了。仪表台的弧线导致的心理作用吧。右腿离仪表台是要比左腿要近一点,仪表台弧线造成的,现在车大多是这样啊。
 
发表于 2015-7-15 01:26:40

压力叁大 2015/07/14 09:48:05 发表在 44楼

瑞虎1.6S貌似加速比旗云快,以前看过一个车友拍的视频。

忘了这个1.6s,应该比旗云快,还有那个跑纽博格林的2.0T的G5应该也很快.可惜,都是奇瑞发动机里当时很不错的机头,都舍不得拿出来装车。
 
发表于 2015-7-15 01:56:17

四眼毒龙 2015/07/13 11:29:50 发表在 41楼

综合油耗10个差不多吧?我单位的凯美瑞2.4 综合大概10个

这个综合怎么算呢,路况不同,差异很大。我几乎每天走的一段路10公里,早上7点以前过去,只要12分钟,换算百公里油耗也就7升,8点左右同路段返回,堵车1个小时,换算油耗百公里超过15升。和朋友车比较过油耗同样路况油耗比老款2.4凯美瑞至少要低一升多。
 
发表于 2015-7-16 05:14:18

四眼毒龙 2015/07/15 08:34:18 发表在 47楼

(7+15 )/2=11综合 百公里11升,哈哈

这段是市区,那应该是市区11升。
 
发表于 2015-7-17 04:20:16

干二手车的 2015-7-16 17:31:54 发表在 干二手车的

楼主一家全是大个子啊 用宝马鸡头的是风云吧(我的记得是风云)在汽配城遇到过一辆 八九年了 发动机声音板的不得了

宝马机头没有上过风云,早前的旗云04-05年和旗云之星还有旗云运动版是宝马机头,这个机头是链条正时,免维护。发动机到近20万公里的时候噪音也变大,主要是发电机轴承和皮带涨价轮轴承有响声,换发电机和皮带张紧轮后噪声消失,和新机一样。
 
发表于 2015-7-19 11:33:36

干二手车的 2015-7-17 16:54:16 发表在 干二手车的

人生第一辆车就是风云02年的 我肯能是有情节的人 大爱掀背 可惜现在除了斯柯达明锐 能买的起 其他的都不行 奇瑞也可以升级换代啊

我第一辆车是旗云,05年的,同样大爱掀背。我用旗云搬运过宜家1.9米衣柜(平板包装),50寸平板电视,洗衣机,甚至2kw的空压机,如果不是掀背加后背放倒,根本没有可能。所以之后买车要求装运能力不能低于旗云。
 
发表于 2015-7-19 19:28:28

干二手车的 2015/07/19 12:18:30 发表在 64楼

我现在想买艾瑞泽M7呢

我就是对后备箱空间受掀背的旗云影响而要求太高,以致大多轿车和suv都不满意,最后又等不及M7,才买了v5.
[ 本帖最后由 短脖子长颈鹿 于 2015-07-19 19:28:28 编辑 ]
 
发表于 2015-7-20 02:21:24

天津车友8253948 2015-7-19 23:05:14 发表在 天津车友8253948


楼主,你懂车,帮我分析下爱妻自动高配着车后除了发动机声音外,在电瓶下方有嗡嗡声,这是怎么回事?谢啦

兄弟高看我了,我还没有远程定位噪音来源的能力,只能粗略估一下。电瓶下方应该就是变速箱的位置,你说的位置下面是自动CVT变速箱,CVT有液力变扭器和推动锥盘的液压机构,这个有可能是噪音来源。我试驾过M7,发动机热车后驾驶室很安静,只要关上门窗,没有异响传入,都没有问题。
 
发表于 2015-11-20 13:35:02

淡定的中年人 2015/11/19 23:32:38 发表在 73楼

这车的噪音到底是多少,能说一下吗?我准备入手很想知道,拜托了!

你是指哪款车?是指M7吗?就我的V5用下来对噪音满意,比老旗云好太多了,就是怠速手放方向盘上还是能感觉到有很小振动。我试驾M7,噪音振动明显比老V5要好,相当于20万左右b级车里面的中等水平。
 
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