DIY作品之四：W5专用侧踏杠－正式量产版（14年11月22日再更新）
【个人折腾总结】
本人的豪域购于2012年，从2013年至今，基于自身的真实需求和W5小众车改装配件少的现状，本人针对荣威W5车型进行了各种折腾，现将最终的折腾“成果”列示如下，也算是个人的折腾总结吧：
（提示：如果大五车友对以下7种W5专用改装件感兴趣，请在X宝上搜索店铺“共赏星空浩瀚”即可找到）
DIY1：W5后排座椅后移改装件（后移距离固定）：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-24016472-1.html
DIY2：W5儿童座椅安全接口（ISO FIX）加装件
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-29181307-1.html
DIY3：W5多功用前保险杠（前防撞杠）、后防撞杠
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-31293278-1.html
DIY4：W5专用侧踏杠（侧保护杠）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34022881-1.html
DIY5：W5多功用后备箱 储物箱
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34162291-1.html
DIY6：W5专用备胎架 第二备胎架
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34166605-1.html#1
DIY7：W5后排座椅滑轨式后移改装套件（后移距离可调）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-38364940-1.html
参考帖：W5的底盘升高改装件（注：仅供参考）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-23972779-1.html
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【进入本帖正题】
本人在12年购入W5的时候也曾安装了4S店送的侧踏板，实际上绝大多数W5车友安装使用的也都是差不多一样的侧踏板，大家可以在淘宝上随便搜索一下，淘宝已有很多人出售类似的侧踏板。这种侧踏板存在两个我认为比较大的问题：一是质量较重，这个倒还可以忍受；二是降低了离地间隙，严重影响通过性，尤其是在越野过程中很容易出现两侧的侧踏板在中间被突出物“担起”的尴尬情形。
12年购车后不久，我曾去成都五龙山越野基地去玩过多次，有两次在过突起物时侧踏板在中间位置被担起，进退不得，并造成被担起的侧踏板严重变形，因此，12年11月份，我毅然决然地将两个碍事的侧踏杠拆卸下当废品扔了，只是从此苦了夫人和老人，上下车确实要困难一些，但好外在于再出去“费车”时就比以前爽多了！但问题又接踵而来了，7月中旬在一次倒车时因视线问题没有看到驾驶侧路边的两根金属竖桩，导致驾驶侧的后门和下侧裙被挤压变形；8月底，车子停放在路边，在人车分离的情况下，被其它车子刮擦，导致驾驶门车漆脱落且车门有变形。正是以上两个事故再次触发了我为自己的爱车DIY一套专用侧踏杠以对车侧面进行防护的强烈想法，于是再一次的折腾开始了。
其实，早在9月10日我就搞出了侧踏杠的样品，并且在论坛上发过帖子，接着再于9月25日推出了改款后的侧踏杠，但是我本人及大五车友对于这两次发布的款式并不满意，主要是感觉外观不威武、不大气！
为此，这几天里又反复修改了方案，直到今天才搞出了自己感到满意的款式，以下就是这款侧踏杠的实物图片，也算是最终定稿版本吧，但不排除以后或许个别地方可能有优化之处。
相比于目前市面上在售的W5侧踏板，目前DIY出来的这款侧踏杠具有轻便、坚固、美观、大气与实用的特点，堪称目前最美观、最实用、最轻便、最坚固的W5专用侧踏杠。具体特点如下：
一、大大减轻了对离地间隙和通过性的影响，显著降低了越野“废车”过程中经常遇到的侧踏板中间位置容易被突出物“担起”的可能！即便万一中间不幸被异物“担起”了，也不会伤害到侧踏杠本身，这是市面上常见的W5侧踏板所不具备的！
二、可以有效防护并缓解来自侧面外力对车门和侧面的冲击，堪称真正的防侧撞和防侧刮“利器”！
三、重量大大减轻（每侧只有约8KG），远低于目前市面上常见的W5侧踏板重量。
四、坚固耐用，踏板采用30mm*60mm*2mm的扁形镀锌钢管，一个重量约80公斤的成年人踩在上面，确保无变形。
五、美观、大气、实用。脚踏钢管和下方的三只矩形支架均采用镀锌钢管，防锈性能好；同时，脚踏板上在前后门脚踏处分别粘贴50mm长的防滑胶条，既充分保证防滑的有效性，又增加美观度；同时，钢管两端进行弧线工艺处理，美观大气。
本款侧踏杠可谓目前最美观、最轻便、最美观、最实用的W5专用侧踏杠，既可充分满足越野一族的特殊需要，又可满足普通大五车友的使用需求！
以下为本款侧踏杠（正式量产版）的实物安装照片，希望大五车友喜欢！
以下图片为本款侧踏杠的提示－－－－
以下为反复改进后的U型螺丝（用于安装前固定件）－－－－
更多实装图片请见本帖二楼！
星原放歌 2014-9-24 20:42:38 发表在 星原放歌
本人在12年购入W5的时候也曾安装了4S店送的侧踏板，实际上绝大多数W5车友安装使用的也都是差不多一样的侧踏板，大家可以在淘宝上随便搜索一下，淘宝已有很多人出售类似的侧踏板。这种侧踏板存在两个我认为比较大的问题：一是质量较重，这个倒还可以忍受；二是降低了离地间隙，严重影响通过性，尤其是在越野过程中很容易出现两侧的侧踏板在中间被突出物“担起”的尴尬情形。
12年购车后不久，我曾去成都五龙山越野基地去玩过多次，有两次在过突起物时侧踏板在中间位置被担起，进退不得，并造成被担起的侧踏板严重变形，因此，12年11月份，我毅然决然地将两个碍事的侧踏杠拆卸下当废品扔了，只是从此苦了夫人和老人，上下车确实要困难一些，...
侧踏杠实物图及实际安装效果图如下：
安装过程比较简单，这里就不再多叙述了，相信大家都能看得明白。
（安装过程中的相关提示及注意事项详见本帖80楼！）
[第一部分] 侧踏杠展示（以下4张图为未喷塑时的实物效果）
本款侧踏杠采用30mm*60mm*2mm的扁形镀锌钢管，坚固耐用，强度高，防锈性能好。
[第二部分] 侧踏杠全套实物图片展示（正式量产版）
以下正式量产的侧踏杠及相关配件全部经过了酸洗、磷化和喷塑等工序处理！
[第三部分] 侧踏杠大梁固定挂件实装图片
1、主驾驶侧大梁固定挂件（前中后共三只）
1.1 主驾驶侧固定挂件（前）
1.2 主驾驶侧固定挂件（中间）
1.3 主驾驶侧固定挂件（后）
2、副驾驶侧大梁固定挂件（前中后共三只）
2.1 副驾驶侧固定挂件（前）
2.2 副驾驶侧固定挂件（中）
2.3 副驾驶侧固定挂件（后）
[第四部分] 侧踏杠实物安装效果图
1、侧踏杠实装效果图（正式量产版）－－主驾驶侧
2、侧踏杠实装效果图（正式量产版）－－副驾驶侧
［第五部分：相关提示］
1、本款脚踏扁形钢管与矩形支架钢管采用的都是具有防锈功能的镀锌钢管，但正式量产的成品全部经过了酸洗、磷化、喷塑等后期工序处理，以保证防锈性能和外观的美观度！
2、本款W5专用侧踏杠可很好地满足有喜爱越野、经常跑烂路的大五车友。但是，需要特别指出的是，对于没有越野需求，平时基本不会去“废车”的车友（尤其对于2驱的W5车友），可能不需要安装本款侧踏杠。
3、13款和14款以后的W5原厂就安装有鸡肋一样食之无味弃之可惜的侧踏板，如果13款和14款的W5要安装本款侧踏杠，必须弃舍掉原厂的侧踏板才能安装，如果担心外观有些不“雅”，可以自己另外加装W5的专用侧裙（淘宝上有卖，350元一只，左右各需要一只侧裙，从交易记录上看有一些大五车友购买）。
4、如果大五车友对本款侧踏杠感兴趣，请在X宝上搜索店铺“共赏星空浩瀚”即可找到。
（2014年11月21日）经反复改进，终于把前固定件安装所需要的U型螺丝给做出来了，本U型螺丝采用304不锈钢材质制作，硬度、强度等各方面都令人满意。至此，本方案再无缺陷！
（安装过程中的相关提示及注意事项详见本帖80楼）
西安车友0153125 2014-9-25 06:54:49 发表在 西安车友0153125
的确比14款的实用！14款的上车凑合用，下车基本用不上。
上海车友8716449 2014-9-25 11:49:54 发表在 上海车友8716449
很实用，上海如有安装的就好了。侧踏胶条有紫色的吗？无论如何还是要谢谢。坐等。
上海车友8716449 2014-9-25 11:49:54 发表在 上海车友8716449
很实用，上海如有安装的就好了。侧踏胶条有紫色的吗？无论如何还是要谢谢。坐等。
？这算是我的最终版本了，实在不想再折腾了。
宁波车友8580570 2014-10-1 16:08:45 发表在 宁波车友8580570
踏板防滑板部位切掉扁圆杠一半，在封闭安装防滑踏板，可降低高度，整体效果更好，不知这个想法是否可行。
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