爱车到现在已经跑了3w多公里了，除了排气尾鼓有点锈蚀，其他毛病没有。POLO是好车~~
目前我的车怠速稳定，就是起步时发动机有点抖，要多给点油。油门响应没有以前灵敏，轻微有点发涩。这都是节气门脏了的表现，应该清洗节气门了。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:35:47
编辑 ]
首先晒晒我的爱车，呵呵~~是07年5月提车时拍的，现在没那么新。呵呵~~~
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:37:12
编辑 ]
要3保了，在这之前每次去4s，4s都要求我清洗节气门，一问价格，乖乖，要500多！
我想，我的money不能再在你们这儿阵亡了，坚决不干。我自己动手，你奈我何？？！
我想，我的money不能再在你们这儿阵亡了，坚决不干。我自己动手，你奈我何？？！
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:40:43
编辑 ]
首先先用VAS5051软件看看发动机状态? VAS5051软件界面
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:43:37
编辑 ]
电脑连接到车上诊断接口，并建立通信。读出了我的车辆信息：手动、1.6L排量、每缸4气阀、77kw发动机
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:44:58
编辑 ]
接下来，再看看发动机工况，红框内是节气门开度值（软件汉化不准确）。这个值应该在1—5之间，超过5就应该清洗节气门了。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:46:13
编辑 ]
好目的明确了，跟着准备工具和材料
e_formula的POLO GP一台，本本（已装好5051软件）和诊断线，鱼嘴钳，尖嘴钳，磁铁螺丝刀，菊花螺丝刀头。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:49:50
编辑 ]
菊花螺丝头特写，用到T20和T30的
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:51:01
编辑 ]
诊断线特写
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:51:57
编辑 ]
辅助材料：化油器清洁剂（6元），棉签（1元），牙刷（1.5元），饮料瓶盖2个（其实一个就够了）。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:54:14
编辑 ]
瓶盖？？和清洗节气门有什么关系？
，呵呵~~~卖个关子，后面就会看到~~
，呵呵~~~卖个关子，后面就会看到~~
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:55:02
编辑 ]
DIY人员：e_formula（技师兼杂役兼照相兼……总之，一个人干完~~）
静待车辆冷却，如果同学被发动机烫出几个大燎泡，可别找我拼命~~~呵呵。
其实车辆冷却后，螺丝的应力会有点变化，更方便拆装。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-10-20 12:59:49
编辑 ]
好！万事俱备，那就动手。（我也是第一次拆，心里怕怕~~~~
）打开的发动机仓。
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:57:46
编辑 ]
1、把3根管道从空气滤清器（以下简称空滤）的管卡中取出
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 17:59:27
编辑 ]
取出后的样子
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 18:00:49
编辑 ]
这边也有一个，同样取出（米有照片，但很容易，和上面一样）
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 18:07:15
编辑 ]
2、拔出空气滤清器总成（以下简称空滤）上单向阀到凸轮轴壳体软管
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 18:05:36
编辑 ]
3、用鱼嘴钳夹住进气管路的匝箍，拔出进气管
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 18:08:34
编辑 ]
这是2、3步完成的PP
[ 本帖最后由 e_formula 于 2008-09-27 18:09:53
编辑 ]
|
|
