深圳车友0893176 2016/05/04 10:51:45 发表在 105楼
你可以极力赞扬BX7是如何如何好都可以，性能优异，质量稳定是大家乐意看到的。但不要再标上德国专家，德国什么的，这就是为什么此论坛有那么多喷吐口水之原由，什么德国研发德国进口配件，如果是真的，大家都巴不得。福田能不能依据事实来说车可以吗？LZ，以后发贴多发发此车的实际感受。那些没有的与德国有关的信息就不要再体现了。会令人倒胃口的。
虽然这次评论这部宝沃BX7篇幅有限.写的也不够全面,尤以动力和驾乘体验感受为主. 就是不想太过长篇大论. 也是希望车友广泛交流. 当然还有没写出来的细节,我乐意和大家分享.以后的评论也要有更多的实际体验才能据实发文.
还是感谢这位朋友. 我觉得你这种声音至少是一种感受.绝不是那种大家常常提到的水军也好托也好甚至是黑嘴也好. 有想法. 有支持. 有批评.
深圳车友0893176 2016/05/04 12:11:49 发表在 115楼
福田当前要做的是让消费者真真切切看到BX7真车的体验感受，多多邀请召集有兴趣和媒体进行试驾；多发些有实质内容的试驾文章。还有就是消除消费者对BX7质量上的顾虑。对于一个没有出现过的品牌福田真应该保障车主对其车的厚爱。
我个人原因10年不上论坛,没上也就没上了,这次是因为在汽车之家里面宝沃信息量很少,我第一次使用了搜索模式,误打误撞进了汽车之家的宝沃论坛,发现托,黑嘴太多,而且真的是空穴来风,连实车都没见过也能把这部车说的头头是道. 于是我作为旁观者,也作为有幸深入体验过这部车的人.把自己的真切体验感受实事求是的写了出来. 其实如果你有兴趣可以用百度和必应(当然国内谷歌用起来有瓶颈)去搜一下我的注册用的名字.有可能可以搜到10多年前很多新浪汽车论坛的内容. 那时候可能还小更稚嫩吧. 呵呵…不知道现在的文章是不是有了进步.
你说汽车之家是国内第一…但不见得我一定以汽车之家为主吗…每个人的选择不同. 我刚刚回国不久,51我回京正好陪陪年事已高得母亲,是本着一个放松的心态在浏览了大量宝沃内容之后才第一次注册了汽车之家的帐号,发了第一个回复.两天后我觉得有必要作为主贴发一次. 也就有了今天这么多信息量. 绝大部分是正面积极的. 我还是挺欣慰的.
所以还是那句话,唏嘘也好赞叹也好. 我都接受. 如果我文章写的水,那我对不住了. 但绝对不是来灌水的水军.
最后,希望大家别激化任何矛盾.咱们说车.
简单普及一下
AWD All Wheel Drive 全轮驱动 就是大家常说的全时四驱.
4WD 4 Wheel Drive 四轮驱动 就是现在被广泛理解为适时四驱.
其实没有本质的区别 真正的区别实际是四驱系统本身的设定和调教. 不能简单以国外惯用的两种四驱标称断定全时还是适时.一定要根据厂商数据和专业信息来确认. 个人角度来看,更喜欢适时四驱.
重庆车友6252231 2016/05/04 18:30:23 发表在 171楼
楼主知道5的消息吗？比如发动机信息，上市时间。
我觉得汉兰达属于成熟车型,在国内外媒体和各路车评的内容中都体现了这个级别SUV汉兰达的综合实用性. 而四驱的越野性能只能是够用. 最好的还是高大和空间.
福特锐界,个人角度,动力足够,但设计没什么吸引我的地方,油耗相当的不低. 四驱性能还是偏向城市道路驾驶感受. 后排乘坐空间和舒适度减分项.让我唯一中意的是SONY的音响,音乐还原不错.
宝沃BX7,新车型,重塑历史,其实就是整合出0到1终于做出了1.做的不错.用德国工业标准塑造出的一部中型SUV卖了个紧凑SUV的价格. 打出一个性价比真空地带. 厂商策略比较独到. 到现在为止还没有出现什么大问题.
选购建议.
汉兰达 没有太多追求 有一定闲置资金, 买个日常大空间SUV
福特锐界 对动力有一定需求 有点硬汉情怀 顺便报一套不错的音响回去
宝沃BX7 对德系车有一定情怀 愿意时不时出去撒野一下的人.
北京车友9049817 2016/05/04 18:39:17 发表在 172楼
哥，你的标点符号要钱吗？看着好累????
深圳车友5499699 2016/05/04 19:35:36 发表在 174楼
隔音效果如何？
我是你最爱的大表哥丶 2016/05/04 19:46:44 发表在 175楼
楼主绝对资深试驾师。此贴必火，鉴定完毕。
1.车内发动机噪音传递进去驾驶室的应该是冷车状态可闻一些,热车后不会那么明显.
2.这款车7坐车后座只适合坐孩子和宠物,而且七座状态时尾箱的圆滑设计致使几乎不剩多少尾箱空间.如果仅是三五百公里的中等旅途应急.过得去.要是长途自驾需要有行李跟车的话,基本上不现实.这时候恐怕就要加行李架了和行李顶箱了.
估计经销商和厂商市场先期策略把6座及7座车型作为第二波市场营销放出. 所以,这和德国工业4.0还真没啥关系. 就算模块化可以生产,但不符合更深远的厂商市场规划.厂商也不会盲目上马. 我觉得稳健一点对厂商对消费者也都没错. 别心焦. 一定想要7座也可以等等看. 应该不会很久.
我客观角度建议现阶段五坐顶配四驱性价比最高. 很简单,这个车成本可不便宜,这个定价完全是等于厂商在舍本求市场的一种姿态. 如果有空扒一扒这部车的制造成本和综合运营成本.相信大家都会更客观的去评价现在的宝沃的
重庆车友6252231 2016/05/05 07:18:10 发表在 201楼
就是稍微短了点，内饰相对7做了简化，我认为作为宝沃第二款车会比第一款车在做工上有改进，可发动机是1.8，不知道是哪款的近亲。楼主知道后多来分享吧，现在5的消息太保守了。
iamcn110 2016/05/05 10:53:31 发表在 203楼
请教楼主：1、简单试驾了一次，发动机怠速声音正常，但试驾时感觉发动机噪音传到室内较大，风噪、胎噪控制得还行。请问楼主是发动机本身的问题还是隔音没做好？商品车会不会有改进？2、本地无7座展车，请问楼主7座第3排空间怎么样，短途旅行可应急吗？7座什么时间能上市？非常期待！另，整车印象：基本符合德系品质定位，性价比高，底盘防护一般（隔热做的很好，其他防护涂层一般）。本地五一车展4天，经销商忽悠我去了3次，最后不让预订，顿时火大，想骂人
，因为我换车想要7座，脑残车企、经销商不接受预订，我说了可以等，也不行。太不人性化，更别提订制了，真是糟蹋了德国工业4.0标准，更别提结合中国互联网+了。既...
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